Construction du nikumi/SOF

[yannA35]

C'est prévu mais je pense que la mise à  l'eau arrivera plus vite que la pagaie !

yann

[fabrice C]

une question de gros naà¯f qui découvre à  peine les tenants et aboutissants :
Ca m'a l'air drôlement plus facile à  mettre en oeuvre ce système de couples, que les couples cintrés "façon inuit".
Je me trompe ?
Les avantages et inconvénients ??

[yannA35]

Je ne peux pas comparer puisque je n'ai pas essayé le cintrage (peut-être le prochain ?) mais les couples CTP ont probablement l'avantage d'être assez rapidement réalisés et d'être beaucoup moins nombreux. Par contre, ils prennent plus de place (surtout au niveau du "couple/barrot cale-genoux" dixit carry-Boo). Je les ai réalisés en CTP marine mais je ne pense pas cela nécessaire, du multipli est probablement suffisant pour la résistance. Par ailleurs la découpe à  la scie sauteuse est un moment intensément trépidant.

kenavo,
yann

[fabrice C]

as tu pesé l'engin ?

[yannA35]

Bonsoir,

tout d'abord, pour répondre à 

as tu pesé l'engin ?

Le kayak fait 21,7 Kg tout nu, pas particulièrement léger mais puisque de toute manière je vais lui rajouter environ 80 Kg de bidoche et qu'il n'y aura pas de cotes.. cela devrait aller.

Quelques petites photos terminales (?).





La trappe avant (le cockpit du chat )





Petite déception, la toile du pont qui apparaissait bien tendue après les 2 premières couches de peinture s'est détendue à  la couche finale. Je ne sais pas si c'est lié à  la chute de la température dans mon garage mais elle apparait maintenant légèrement gondolée. Si quelqu'un a une solution ou même l'amorce d'une idée ?

Cela ne l'empêchera pas de naviguer. Reste à  le baptiser et l'immatriculer.

kenavo
yann

[Carry-Boo]

Si ta toile était bien tendue au départ ce défaut devrait s'estomper lorsque tes couches d'enduction seront sèches "à  coeur". De toute façon la peau joue toujours un peu en fonction de la température et du taux d'humidité.

[yannA35]

Bonsoir,
Ca y est, profitant du 1er week-end de beau temps relatif avant les grands froids, j'ai essayé la bête.
Premier constat, je rentre dedans ! et plus important j'arrive à  en sortir.

deuxième constat, il va me falloir un sacré temps d'adaptation. J'ai au cours de deux trois ronds dans l'eau choppé une crampe au gluteus maximus à  force de les serrer. Il n'est pas initialement très stable. Cela s'améliore sans doute aux grands angles puisque je ne me suis pas foutu à  la flotte.

Il est somme toute léger, et semble suffisamment porteur, le pont arrière ayant une marge assez conséquente tandis que la point avant arrive juste au niveau de l'eau.









Il ne reste donc plus qu'un peu d'accastillage de pont et une pagaie à  réaliser.

kenavo,

yann

[BernardG29]

joli bateau et quel moment magique que la mise à  l'eau !

comme toujours, sur les photos il avait l'air immense dans son garage, et sur l'eau il fait tout petit...

quelles sont tes impressions au niveau de ses possibilités de vitesse?

[yannA35]

joli bateau et quel moment magique que la mise à  l'eau !

comme toujours, sur les photos il avait l'air immense dans son garage, et sur l'eau il fait tout petit...

quelles sont tes impressions au niveau de ses possibilités de vitesse?

il est fin et long, je pense qu'il ira vite ... entre 2 esquimautage.

mais avant il va falloir que j'apprenne à  esquimauter avec les oreilles pour être à  l'aise,

yann

[yannA35]

Bonjour,

J'ai fait un petit bilan "financier" pour déterminer le cout de construction :



Ce qui est vraiment très raisonnable et est très inférieur au coût d'une construction bois/epoxy. Ce coût pourrait être diminué en omettant:

a) l'epoxy, probablement remplaçable par du vitrificateur.
b) en ne cassant pas de bois lors de la réalisation de l'hiloire
c) en remplaçant le CTP marine par du CTP tout con.

En conclusion, c'est vraiment une technique fabuleuse et peu onéreuse pour obtenir un kayak utilisable et unique.


Kenavo,
yann