Kayakistes de mer .org

houps ... plus ça avance .. plus c'est compliqué ......
mais j'avance .....
c'est sur qu'on ne peut pas avoir un kayak complètement polyvalent .. c'est toujours un compromis ... c'est la même chose en VTT ... d'ailleurs, j'en ai 2. Un pour chaque spécialité (et encore, pour bien faire .... il m'en faudrait .. 4)

Ce que je vais faire, c'est m'inscrire dans un club ... histoire de tater du kayak et commencer à  me faire mes opinions par rapport à  ce que je veux faire.
Tester ma femme afin de vérifier qu'elle se débrouille sur un mono
... tester d'autres kayaks .. si vous voulez bien m'en prêter lors de randos ensemble

.... après, j'y verrai plus clair et je pense que je pourrai passer à  l'achat ...
et je définirai mon budget en fonction de la passion, du temps que je pourrai y consacrer

... je suis allé voir sur des sites .... il est sympa le Groenland T ... enfin en tout cas, les photos ... ... à  essayer donc

Il faut déterminer ton programme et également celui de ta Femme , est ce que tu compte sortir seul , programme raz cailloux ou glisse ? Un "mix" avec les chatam 16/17 !
En méditérranée nous sommes quand meme sur une Mer d'huile ; quand je regarde cette hiver ou je suis sortie en sot en permanence ( pacific ) et maintenant que j'ai un autre ponté depuis peu ( voir album ) , je ne suis pas sur de le prendre plus l'hiver , si météo aussi clémente , en plus j'ai placé des sangles cales-cuisses .
Mais bon , on fait tous des erreurs tu véra , mais deux dernières : mais deux kayaks sont des 16 et je pense les remplacer ... par des 18 d'ici deux ans , oui meme... le sot !
Je vais quand meme en profiter encore un peut , sinon , attention au choix de la pagaie , lui aussi pas simple , voir meme plus complexe .

[quote="nico56"]
...... envisage l'achat d'un k1 pour toi et la location d'un k2 pour vous....

Trop dommage !!! ...... Et ça, c'est un coup à  se retrouver gardien à  la Jument en célibataire ! (Pas tout de suite, d'accord....)
Notre K2 ne navigue pas bien souvent.....les K1 (plutôt fibres, polyeth pour les sorties cailloux), ça va ! Et pour ce qui est des femmes et de la MTO, certaines n'ont pas peur de l'eau fraiche....
Eventuellement, un entrainement aux récupérations à  deux, commencé dès le début, quelque soit le temps, permet de progresser en confiance et ensemble.

Bonjour,
De retour auprès de mon clavier après qq vacances, je vois que le sujet multiplie les interventions.
Je vous fait part de notre parcours sur ce sujet, après plusieurs années de pratique (en pointillés) il s'est avéré que mon épouse ne prenait aucun plaisir au K1 et moi non plus lors de nos sorties communes.

Nous nous sommes donc orientés vers le K2, nous avons successivement navigués en:
- Indiana2 de chez Plasmor (1 casse bonhomme)
- en nautiraid polyester (c'était pour pouvoir emmener les 3 enfants) une mauvaise idée, ça ressemble autant à  un KM qu'une péniche
-Essai d'un K2000 de chez Polyform, je le trouvait un peu court
- achat d'un KLEPPER aux enchère auprès des domaines (bateau neuf n'ayant jamais touché l'eau au quart de sa valeur) essai en mer décevant descente l'allier et la Loire sur 2 semaines, pas convaincu
- navigation sur Adonf du club le K2 préféré de madame, mais pas vraiment pratique pour la rando !
- Enfin (à  ce jour) navigation sur Calypso Polyform en carbonne-kevlar (poids environ 26kg) que du bonheur !!

Toutes ces péripéties 'échelonne sur un peu plus de 20 ans, comme quoi des fois il faut du temps pour trouver sa solution, à  côté de cela je continue à  naviguer en k1 (et j'en ai eu beaucoup plus que de k2!).



PS je partage complètement l'analyse de Andy sur son blog donc le raccourci figure + haut dans ce post.

Un petit retour d'expérience qui peut peut-être aider.
En couple nous naviguons en KG2 car nous n'avons pas de place de stockage de plus de 4,60m, madame ne se sent pas en K1, la stabilité est rassurante pour madame, et elle peut même aménager son espace à  l'avant pour se faire promener allongée en plein farniente.
Moi qui aime aussi m'amuser, j'ai un kayak cross-over (Pyranha Fusion) mix rivière calme/Lac/Bord de mer et un Kmer en PE de moins de 4,60m mais plus de 4m pour povoir aller au delà  des 300m du bord.
Tout ça pour dire, qu'il faut effectivement tout essayer et adapter son choix à  son profil.
Kayak attitude organise aussi des essais sur Marseille et alentours.
Et je réitère le club c'est le moyen d'essayer, d'apprendre, de découvrir.

joël a écrit :Bonjour,
De retour auprès de mon clavier après qq vacances, je vois que le sujet multiplie les interventions.
Je vous fait part de notre parcours sur ce sujet, après plusieurs années de pratique (en pointillés) il s'est avéré que mon épouse ne prenait aucun plaisir au K1 et moi non plus lors de nos sorties communes.
......................
Toutes ces péripéties 'échelonne sur un peu plus de 20 ans, comme quoi des fois il faut du temps pour trouver sa solution, à  côté de cela je continue à  naviguer en k1 (et j'en ai eu beaucoup plus que de k2!).

... ben moi, si j'attends 20 ans pour trouver LA bone solution ..... je risque de ne plus pouvoir rentrer (ou sortir) de mon kayak tout seul
... car 59 (c'est mon âge, en année) .. + 20 .... allez, je n'ose même pas faire le calcul !

Il y a aussi une solution qui est envisageable (pour nous)

Dans un 1er temps .. le club .. OK , je l'ai déjà  dit...

Dans un 2ème temps, un K2 gonflable performant (le Nomad HP3 de BIC) qui est homologué en division 240 .... je sais, je vais en faire frémir quelques uns .. mais il pourrait répondre à  ces critères :
- il est adapté à  faire de la ballade tranquille, plongée avec ma femme .. farniente aussi
- il est stable et rassurant (critères importants pour elle)
- on peut y installer une petite voile ... histoire d'élargir l'utilisation du K
- il est transportable aisément. je le dégonfle, dans la voiture, la caravane attelée .. et je retourne facilement en Ecosse, Irlande ... je pousse vers les Lofoten + tard ... etc ..)

Dans une 3ème temps, soit je m'équipe seul, soit tous les deux .. ça dépendra de Madame, d'un K1 performant, en fibres .... mais on gardera le gonflable pour les grands voyages qui ne seront pas exclusivement ciblés kayak ...

.... raaaaaahhhhhh !!!!! .. j'attends les commentaires :rolleyes:

patrick83300 a écrit :Il y a aussi une solution qui est envisageable (pour nous)

Dans un 1er temps .. le club .. OK , je l'ai déjà  dit...

Dans un 2ème temps, un K2 gonflable performant (le Nomad HP3 de BIC) qui est homologué en division 240 .... je sais, je vais en faire frémir quelques uns .. mais il pourrait répondre à  ces critères :
- il est adapté à  faire de la ballade tranquille, plongée avec ma femme .. farniente aussi
- il est stable et rassurant (critères importants pour elle)
- on peut y installer une petite voile ... histoire d'élargir l'utilisation du K
- il est transportable aisément. je le dégonfle, dans la voiture, la caravane attelée .. et je retourne facilement en Ecosse, Irlande ... je pousse vers les Lofoten + tard ... etc ..)

Dans une 3ème temps, soit je m'équipe seul, soit tous les deux .. ça dépendra de Madame, d'un K1 performant, en fibres .... mais on gardera le gonflable pour les grands voyages qui ne seront pas exclusivement ciblés kayak ...

.... raaaaaahhhhhh !!!!! .. j'attends les commentaires :rolleyes:

Un KG???

Bah c'est ce que j'ai pour nos sorties en couple, le même modèle que tu cites avec un ajout de gouvernail. Ca remplit bien son office, on le balade un peu partout dans le coffre. Tu as pas mal de retour d'expérience ici.
Mon passage au rigide s'est fait pour l'hiver d'abord puis pour le côté amusant. Mais je n'ai pas la capacité à  avoir un kmer long, sinon, j'aurai probablement craqué pour le P&H Delphin voir d'autres modèles alléchants.
Je pense, comme beaucoup, que le mouton à  cinq pattes n'existe pas et que si on sort souvent dans des conditions/configurations différentes, il faut avoir du matériel adapté, donc, plusieurs kayaks.

Oui Patrick, ta recherche commence à  se resserrer, et ta réflexion s'affine. Les premiers tests peuvent encore faire changer les choses, mais dans tous les cas, tu devrais facilement pouvoir tester un Nomad dans le coin, plus quelques bateaux de style varié.

Je pense également qu'à  partir d'un moment, il ne faut pas avoir peur de se tromper un peu, sachant que même si on trouve le bateau adapté à  sa pratique, celle-ci peut évoluer rapidement, et le choix devenir caduque. On a commencé avec 2 SOT Decath' basiques (très bien au demeurant) un peu au pif, et au bout de 5 mois je les revendais assez facilement pour nos 2 bateaux actuels. En tout et pour tout cela nous aura couté moins de 200€, donc à  un moment donné, il faut bien se lancer

oui, je pense aussi ... en fait, je retrouve la même problématique qu'en vélo ....
LA premiere vrai question est : pour commencer, duo ou solo ?... et là , je n'aurai la réponse qu'après avoir fait quelques tests avec Geneviève ....
Normalement, dimanche en 8, ça sera le test duo ....

Bonjour !!
Nous avons enfin pu sortir ensemble, ma femme et moi..... ... jusqu'à  présent, la météo n'avait pas été clémente les WE .. et comme je ne voulais pas qu'elle ait une mauvaise impression !!

Donc, une jouréne aux îles de Lérins .... départ Palm Beach ... traversée (là , elle n'était pas rassurée ... car les bateaux à  moteur sont "monstrueux" vus d'un kayak ... mais bon, en voilier .. c'était pareil ...) :p
Puis le tour des îles ... enchanteur ... le retour .. même remarque qu'à  l'aller pour rejoindre Cannes.

Bilan : très positif ! .. elle adore ...

.... yapluka lui faire essayer un solo maintenant

Impressions de "monsieur" :
ben, le K2 camion qu'on avait était ... camion ... et j'ai eu plus mal aux bras qu'avec le MidWay ...
Moins joueur aussi bien entendu .... et plus lourd à  remonter sur les plages... mon jugement est pour le moment assez faussé, il faudrait que je puisse essayer un "vrai K2" qui marche bien pour me faire une bonne opinion.

En ce qui concerne le matériaux .. le PE est certainement moins fragile, notamment dans le rase-caillou et surtout le hissage sur la grève .... aucune idée de la résine quand on doit le hisser sur nos plages plutôt en galet par chez nous ???? ... en sachant que je suis plutôt du genre soigneux ... ????

patrick83300 a écrit : Impressions de "monsieur" :
ben, le K2 camion qu'on avait était ... camion ... et j'ai eu plus mal aux bras qu'avec le MidWay ...
Moins joueur aussi bien entendu .... et plus lourd à  remonter sur les plages... mon jugement est pour le moment assez faussé, il faudrait que je puisse essayer un "vrai K2" qui marche bien pour me faire une bonne opinion.

En ce qui concerne le matériaux .. le PE est certainement moins fragile, notamment dans le rase-caillou et surtout le hissage sur la grève .... aucune idée de la résine quand on doit le hisser sur nos plages plutôt en galet par chez nous ???? ... en sachant que je suis plutôt du genre soigneux ... ????

malgrés ma faible expérience des K2 j'ai l'impression que sauf les surfskis (peu adéquats pour rassurer madame...) ils sont tous plus ou moins camion, au club on a un K2000, en fibre donc, mais essais possibles seulement pour les membres du club, qui risque de pas etre le plus adapté pour toi....mais par exemple un jour un grand gabarit du club, qui à  pourtant un kayak peu réputé pour son agilité (bélouga) l'a pris avec sa femme et m'a dit aprés la sorti s'etre carément "fait ch... sur ce paquebot" et que maintenant ça sera K1...ce bateau ne sert plus qu'a promener les non pagayeurs ou faire des courses en duo...(car il reste assez rapide, ce sont les sensations qui manquent...)

Les plages en galets, pas un pb avec un fibre si on est à  2, sinon de toute façon pour moi c'est chariot obligatoire, avantage principal du PE sur les galets? pas besoin de se mouiller les pied au départ, tu jupes sur les galets et tu pousses, je préfére devoir embarquer et juper dans l'eau puis m'amuser sur l'eau...

Duo ou solo ? .... Finalement .... je vais opter pour 2 kayaks solo

Pourquoi ? .....
le K2, c'est grand, long et moins manoeuvrant .. plus lourd
Si je veux sortir seul .... niet
Il commence à  faire moins chaud ... et du coup, Madame est frileuse .... ça promet un hiver au sec, avec un K2
En essayant le K2 ... je me suis aperçu que finalement, on n'arrivait pas à  se parler facilement, elle me tourne toujours le dos ... forcément .. pour les photos .. c'est pas le top .... bref ... chacun le sien .; finalement, je pense que c'est mieux

Résine ou Polyéthylène ? ..... là , je ne sais pas encore .... question de prix surtout ... et puis, beaucoup de caillou chez nous .. alors .. la résine .. ??? :confused:

Et je vais rajouter une rubrique : "quelle longueur ??" ... je viens d'essayer un Laser ... 5,10m ... faut de la place pour tourner ... plus court, c'est pas mieux ?? :confused:

Bonjour,

Plus court tu vas perdre en vitesse mais bien sûr gagner côté stockage, en maniabilité et aussi en poids ! C'est sympa d'avoir un peu de longueur aussi pour les caissons (plus de charge pour la rando.).

A+ Philippe.

raaah !! ... toujours ces sacrés compromis ....

La maniabilité sur l'eau dépend certes de la longueur, mais aussi de la forme de la carène.
Avec une coque bananée comme le Delphin/Aries, ou en plus long le Tiderace Xtreme, tu vires dans un mouchoir de poche.

Après, le programme est important à  définir ainsi que la longueur de stockage si il y a une limite.

Beaucoup de choses ont été dites sur ce forum sur Polyester vs Polyéthylène, c'est un choix à  faire sachant qu'il y a des avantages et inconvénients chez les deux.

Si tu sais réparer le polyester (et ça n'est guère compliqué) tu t'en sortira toujours. Le PE c'est plus lourd, ça se déforme, ça se raye en profondeur et ça ne supporte pas les UV.
Le laser est un bon bateau increvable, j'en ai eu deux (pour moi et ma femme justement !). MAIS :
25 Kg a vide, ça pèse. Quand tu décides de sortir malgré ce marnage de folie et tant pis pour le timing (il y a toujours un moment où ça arrive quand tu es avide de navigation) le retour avec le mulet (ou les deux !) dans les cailloux, la vase, est une vraie punition et la plage te semble très très loin.
La longueur et la maniabilité : Les 5m10 du laser ne sont pas un soucis si tu gites proprement sur ton virage. Tu peux toujours envisager un safran, mais sur ce genre de bateau c'est vraiment inutile il est bien équilibré. Tu peux souhaiter un bateau plus joueur si tu as beaucoup d'occasions de surfer. Mais plus de banane = moins de longueur dans l'eau en eau calme, donc moins directeur et vitesse maxi moindre.
La vitesse : Une coque de 5m10 à  une vitesse limite de 5,49 kn (en fait un peu moins, la longueur immergée est plus courte)
Une coque de 4m70 aura une vitesse limite de 5.27 kn. 0.22 kn (1/2 km/h) de différence, est-ce que ça va vraiment te pénaliser ?
Si c'est le cas, il ne te faut pas un kayak de rando, mais un surfski ;-)
Emmanuel a raison, le stockage (et le transport) sont des critères majeurs, peut-être plus importants que la vitesse.

Ok
merci
je pense que je n'avais ni l'habitude, ni l'expérience pour bien le faire tourner ....
pour le reste ... ça cogite fort en ce moment !
il faut que je regarde bien le problème du transport qui sera probablement celui qui deviendra prépondérant
pour le stockage, pa vraiment de soucis ..
.. pour la vitesse .... je ne suis pas à  1 km/h près .. je ne vais pas faire de course !

patrick83300 a écrit :Ok
il faut que je regarde bien le problème du transport qui sera probablement celui qui deviendra prépondérant
pour le stockage, pa vraiment de soucis ..
.. pour la vitesse .... je ne suis pas à  1 km/h près .. je ne vais pas faire de course !

Pas de pb pour moi pour transporter un kayak de 5.50 sur ma voiture (certe pas petite, dans les 4.60)

Parlons plutot de l'importance de la vitesse du bateau, pour moi c'est pas une question de performance pure, c'est une question de sensations, donc plus une question de largeur de forme et de matériaux que de longueur (de flotaison en fait), qui influence plus la vitesse max que les sensations à  la vitesse de croisiére (+ un petit peu) pour se faire plaisir.. .

J'essaye de m'expliquer: qd je suis dans un bateau club assez large (58 mini), surtout en PE, avec des avant plutot plat qui rebondissent ou collent selon la mer, je n'arrive pas à  trouver de plaisir au pagayage (d'autres oui, certes..) car la resistance à  vitesse soutenue est trop grande, la cadence de pagayage trop faible, les douleurs musculaires et articulaires apparaissent avant que mon coeur (de cycliste) commence vraiment à  monter en pulsation, j'ai l'impression de forcer en vain sur ma pagaie et la sensation de glisse et de travail d'endurance n'est pas là .

Si c'est ça que tu recherches aussi, il faut s'orienter vers des bateaux du type des miens (mais pas que ceux là  bien sur, un xplore S de pret me les a donné aussi), donc en fibre, dans les 52 de large, avec une proue qui fends l'eau et une caréne qui glisse bien, là  qd tu en a mare de promener tu met de la cadence, le bateau accélére, la sensation de glisse arrive vite,puis le coeur monte, tu sens les muscles répondre et la machine humaine fonctionner aussi bien que la machine nautique, pour ma part c'est ainsi que je sens le corps, le bateau et la mer en harmonie (trés perso, d'autre sentirons ça en contemplant un beau paysage ou ne jouant dans les vagues!), je suis peut etre qu'à  +1kmh par rapport à  l'autre bateau en vitesse, mais en plaisir je suis à  + 100:) !!!

oui ... ça, ça me parle ... et ça me ressemble ... just for the fun !! ... comme en bike !
c'est ce type de kayak qu'il faut que je trouve .... dans mon budget .. ça va être dur ! ....

... après, j'aime bien aussi me balader cool avec ma femme, vadrouiller dans les paysages splendides ... me baigner etc ......

euh oui bon.
Il ne faut pas regarder la longueur totale de ton bateau, mais la longueur sur l'eau. Les coques modernes sont plus tendues, avec une étrave droite, voire inversée. Les formes plus trad sont bananées avec des extrémités pointues hors de l'eau, la longueur sur l'eau peut-être très inférieure à  la longueur totale.
Je ne sais pas de quel bateau parle Yvan, mais 52 cm pour 5,50 m c'est à  peine mieux qu'un rapport de 1/10 pour l/L. C'est toujours mieux qu'une péniche de 58 ou 60 cm, évidemment.
Mais tu es encore à  la limite d'une coque à  déplacement pur. Le semi-déplacement, c'est au delà . Un surfski de 45 cm par 6,60 m par exemple, là  tu as des sensations de glisse. Mais c'est moins stable et moins facile à  loger.
Encore une fois, essaye et fait ta propre expérience à  travers tes sensations perso, pas celles des autres.
Pour la vadrouille en amoureux et la baignade au large, l'idéal c'est un OC2, mais c'est encore un peu chéro parceque peu diffusé.
Comme tu dis aussi, ça dépend de ton budget !

pour démarer, je pense que je vais m'orienter vers le laser ou le Sjyros d'occasion, kayak assez stable, solide, qui marche convenablement quand même et qui pourra se revendre facilement (je ne perdrai pas beaucoup d'argent ..)
avant l'été prochain, je pourrai me perfectionner et .. essayer d'autres kayaks
si il est OK .. je le garde pour ma femme .. et j'aurai les idées plus clair pour acheter un kayak bien adapté pour mon programme et mon ressenti ... et aussi par rapport au temps que je pourrai lui consacrer (en fonction, le budget sera plus ou moins important)
si ça ne lui convient pas ... je cherche autre chose pour elle .. je garde le 1er kayak ... et on verra d'ici là 

.. mais au moins, je commence à  naviguer ! ... ça me démange !!

Salut Patrick
de bons avis ont étés déjà  donnés en particulier d'hommes mariés, mais pas de leur femme.

je vous conseille également de vous inscrire à  un club durant au moins une année intense, et à  la fin vous saurez mieux répondre à  vos questions.
Dans un club vous oublierez les SOT car ce ne sont que des compromis. une fois appris la sécu en KI il n'y aura plus d’appréhension.

K2 ou K1 ? Ne pas faire ce choix pour raison économique; en matière d'auto-sauvetage, il vaut mieux 2 K1 qu'un K1; idem pour la manutention ( garage > voiture > plage et retour), pour le plaisir individuel en rase caillou, en autonomie de choix de navigation. Volume pour bagage inférieur en K2 sauf ceux avec coffre central. (Sea Aleout 2 -7m, Belouga jumboisé 6,50m) Les gouvernails gérèrent des ennuis mécaniques surtout par gros temps qunad ils remplacent la dérive en freinant, quand par ailleurs leur safran déjauge souvent

Le marché donne un réponse physique le MERCURY de Pointd65°N
http://www.youtube.com/watch?v=YJBW8H1oVes





un seul des équipier barre le K2 , l'autre doit faire des concession. A l'arrière le barreur reçoit les embruns de la pagaie de l'équipier.
Pourquoi opter positivement pour un K2? pour communier ensemble dans l'effort, pour pouvoir toujours se parler, pour pagayer admirablement vite, donner l'image d'un binôme homogène et efficace, car normalement c'est plus rapide, pour filmer en avançant, pour gérer les voiles, gouvernail et dérive, le GPS , la radio , le téléphone, la boisson la nourriture.

patrick83300 a écrit :oui ... ça, ça me parle ... et ça me ressemble ... just for the fun !! ... comme en bike !
c'est ce type de kayak qu'il faut que je trouve .... dans mon budget .. ça va être dur ! ....

... après, j'aime bien aussi me balader cool avec ma femme, vadrouiller dans les paysages splendides ... me baigner etc ......

Je me doutais que ça te parlerais, j'ai suffisament fréquenté les milieu VTTiste pour ça...
On a payé notre greenland T 1500 en solde, un modéle moins cher et aussi fun je vois pas (sinon j'aurais acheté...), le meme d'occase peut etre ?
Je prentends pas tirer la bourre avec les surfskis ou meme mon multisport sur mer plate, mais me faire plaisir quand meme!

Pas de soucis pour balader tranquillou avec ça comme avec tout kayak typé rando rapide mais restant stable (style xplore...) faut juste éviter les surfskis ou kayaks trop typé fitness (comme mon multisport, possible mais pas trés agréable...), meme si au niveau sensations de glisse je suis d'accord que c'est encore autre chose!

Pas les mm sensation avec le skyros du club, (je ne connais pas le lazer, mais aucun des PE que j'ai essayé ne les donnent non plus...)
Essaye un fibre de 52/54 max et un skyros avant d'acheter, si tu reste sur ce modéle sache que ça loffe pas mal, gouvernail ou dérive obligatoire, comme sur tous les kayaks me diras-tu? certes mais bien plus que sur d'autres, par ex qd on navigue avec ce skyros et le greenland, celui qui à  le skyros aimerais avoir une dérive alors que l'autre ne pense meme pas à  l'utiliser... un peu normal vu les volumes respectifs, pour moi c'est un bateau adapté au gros gabarits et/ou aux expé avec charge importante...(bref une "péniche" de 58 comme dirait fabrice...)

Amusant le concept "mercury" ; j'aimerais bien le voir en mode clapot/baston a l'arrivée d'une sortie... longue ! un imbriquement type"légo" et une sangle en tension pas plus .

A la liste déja longue de Philippe : ""pourquoi opter positivement pour un K2 ? "", je rajouterais : pour une différence de rythme , avec ma premiere Femme a l'époque puis mon entourage a tour de role et peut-etre dans moins de 5 ans , mon père sur la descendante .
et la du coup , il faut presque avoir la forme pour deux , quand le ... copilote n'a pas trop envie oula niaque !

Avoir un SOT en Méditérranée est dans la norme : d'une pratique trés "sudiste" , mais a deux on va privilégié 1 kayak mais pas les 2 , s'il y a un raz le bole a cause du mode "baignoire" , qui va finir par le prendre avec un shorty néoprene ? ou devoir investir un peu plus dans des vétements plus adaptés ... a étudier , mais surtout a médité , surtout si l'ont aiment les 4 saisons .

J'ai un épic 16x , accés rando court ou un bon orteil dans le fitness ... pour qui veut ; je ne m'en plaint pas Ivan , je lui trouve un bon compromis , si le vtt des Mers se prénomme le kiti en Atlantique/manche , celui-ci pourait l'etre par chez nous , tout comme d'autre pas trop banané : le gotziana marlin ...
Le mien fait 4.88 x 58 et la longueur mouillé et sa longueur totale , donc pas mal et doit etre proche de certains 5.50 plus banané ; avec une caréne ayant un air de famille type surf-ski ... un peu plus a plat . trés stable (tout est relatif), prend pas une place importante dans le garage et dépasse pas trop sur la galerie .

Sur le bon coin , on trouve de plus en plus de presto de 700 a 800e un exemple parmi ...

Bonjour, il y a un an je me posais la même question : solo ou à  deux?

Nous avons choisi solo pour les deux raisons rappelées par Philippe72830 : la sécurité, transport et le plaisir de la navigation en autonomie.

Ce n'est pas une question de matériel, de prix ou de conditions météo mais de motivation, d'envie.
à€ deux c'est un impératif de vérifier ça car si l'autre flanche dans son élan, le kayak biplace va rester dans le garage.

Philippe a écrit :Salut Patrick

K2 ou K1 ? Ne pas faire ce choix pour raison économique; en matière d'auto-sauvetage, il vaut mieux 2 K1 qu'un K1; idem pour la manutention ( garage > voiture > plage et retour)

un seul des équipier barre le K2 , l'autre doit faire des concession. A l'arrière le barreur reçoit les embruns de la pagaie de l'équipier.
Pourquoi opter positivement pour un K2? pour communier ensemble dans l'effort, pour pouvoir toujours se parler, pour pagayer admirablement vite, donner l'image d'un binôme homogène et efficace, car normalement c'est plus rapide, pour filmer en avançant, pour gérer les voiles, gouvernail et dérive, le GPS , la radio , le téléphone, la boisson la nourriture.

a y est ... on a tranché ! ... c'est 2 K1... pour plusieurs raisons :
- sur le K2, on se tourne continuellement le dos, ce n'est pas si facile de se parler ...
- on n'accède pas facilement aux trappes en navigation (alors qu'avec 2 K1, suffit de se rapprocher et ... vous m'avez compris)
- quand il va commencer à  faire plus frais .... je sens que ma femme sera moins motivée (au moins cette année ...) .... avec un K2 .. je ne pourrai pas sortir
- lors d'une rando tranquille ... si j'ai envie de me faire un petit extra (quand madame se repose au soleil) ... avec un K1 .. no problem

j'ai donc acquis le 1er, en occasion .... .... c'est un Laser expédition, en très bon état (comme neuf, le gars ne s'en servait pas beaucoup et le kayak couchait au garage) + du matos
je l'ai essayé et il m'a plu .. pour commencer, ça sera parfait suffisamment stable pour qu'ensuite Geneviève se sente bien dessus, et ça sera alors elle qui le pilotera et moi, je rechercherai in autre K1 ... plus sport dira-t-on

Super ! proche d'un état neuf en plus , le plus propre des deux , est ce le gris ? et le matos ... sécu ?
On va vite te revoir sur des post choix d'une pagaie et d'un gilet , aie , aie , aie !

Oui et même construction de pagaie non ? Tu verras ça viens très vite, il m'a fallu moins d'un an pour construire ma pagaie, enfin juste après en avoir essayer une

j'ai la pagaie livrée avec .... pour commencer, ça va le faire
le matos sécu : écope, bout de remorquage, avertisseur sonore .... les fusées sont périmées

je récupère 4 supports de K pour les barres de toit (pour transporter 2 kayaks) plus un support en inox, avec sangles, pour le stockage de 2 kayaks

par contre ... je cherche le gilet, la jupe ... je vais ouvrir un post