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Tahé Marine vient d'annoncer le rachat d'Arrows, marque qui avait été introduite par Sirena kayaks à  l'époque, avant que la section "kayak" ne soit supprimée dans cette société (aujourd'hui distribuée par Breizhkayaks)

La com de Tahé insiste essentiellement sur 2 modèles, le Nuka et le Play. Quelqu'un a des infos ??? :confused:

Ils ont l'air d'avoir aussi absorbé les pagaies à‰galis et Boréal Design !!! (http://www.tahemarine.com/)

D'ailleurs ils sont sur le catalogue Zégul est leurs nom commence par : zégul arrows play , ect ... mince je ne trouve plus mon multisport :confused: .
... en cliquant sur new product line aussi ...

On ne reconnaît pas le GREENLAND, ni l'Ivalu d'ailleurs.

Tiens - ils s'ont offert un des meilleurs fabricants de kayaks mondial. Arrow était toujours petit mais très spécialisé playbpoats "haut de gamme". Les partenaires financiers de Tahe arrondissent donc leur offre vers le haut, mais ils s'exposent aussi beaucoup au unique ségment de sport en kayak...

Depuis que je sais que Arrow fait partie de Tahe et se vend maintenant sous le nom de Zegu (beurk...)l, les bateaux me plaisent déjà  beaucoup moins.

Qu'en sera-t-il des Arrows dans le cadre d'une politique de groupe ? pour l'instant, Nicolai Ilcus (le fondateur d'Arrow) serait maintenu à  un poste clé au niveau Tahé. Pas idiot d'avoir une marque "premium" positionnée au dessus de Zegul

Quel avenir pour l'Ivalu par ex. ? (pas de raison de s'inquiéter pour le Play ou le Nuka, qui n'ont pas vraiment d'équivalent chez Tahé, et même pour l'Empower, finalement assez différent du Reval)

à  votre avis ils étaient fabriqués ou les Arrow avant cette annonce ?

Au même endroit que certains kayaks "français" ...

mau.len a écrit :Au même endroit que certains kayaks "français" ...

Français, je ne vois pas, anglais par contre... et pas des moindres.

Des rumeurs commencent à  circuler, il semble que l'Ivalu soit arrêté (GRRRRRRRRR, ca c'est vraiment triste). On ne parle pas pour l'instant de l'Empower.

Les Arrow kayaks sont laminés à  Fredericia en Denmark. Je n'ai trouvé aucune info que ca changera dans le futur

Guillaume-14 a écrit :Français, je ne vois pas, anglais par contre... et pas des moindres.

Un indice : une entreprise du Morbihan, à  proximité de Vannes ...

mau.len a écrit :Un indice : une entreprise du Morbihan, à  proximité de Vannes ...

Plasmor en Chine ??? je ne vois pas qui d'autre!!!!!!

Pour un modèle de kayak ou le stand up "marsouin" :confused: .
Rien pour le message du dessus Philippe 50 , juste une erreur de ma pars entre : répondre et éditer le message .

Philippe-50 a écrit : en Chine ???

Tahe fabrique ses kayaks en Estonie (en tout cas en Europe, ils touchent des subventions pour ça ...).
Il faut se méfier des clichés sur la Chine, les choses évoluent très vite : le coût du travail, dopé par les augmentations du salaire minimum, n'est plus compétitif (le double de la Roumanie en ce qui concerne l'industrie ...). Bientôt, si ce n'est pas déjà  le cas, les kayaks seront construits au Mexique ou en Afrique ...

oui!! je suis au courant pour les subventions Européennes en faveur de Tahé et de l'Estonie en général, donc si je suis ton raisonnement un fabricant Français "profiterait" de cette main d'oeuvre à  moindre coût????

mau.len a écrit :Tahe fabrique ses kayaks en Estonie (en tout cas en Europe, ils touchent des subventions pour ça ...).
Il faut se méfier des clichés sur la Chine, les choses évoluent très vite : le coût du travail, dopé par les augmentations du salaire minimum, n'est plus compétitif (le double de la Roumanie en ce qui concerne l'industrie ...). Bientôt, si ce n'est pas déjà  le cas, les kayaks seront construits au Mexique ou en Afrique ...

Il faut surtout se méfier des clichés des journalistes, j'ai vu comme toi la série d'articles parlant de cette perte de compétitiveté et leur décentralisation en afrique.

C'est du pipeau et de la combine de chinois pour mieux pénétrer les marchés, la Chine reste de très loin plus compétitive que la Roumanie ou n'importe quel pays d'afrique.

PS: selon un représentant de Polyform rencontré auhourd'hui, les kayak de Plasmor ne sont pas du tout fabriqués en Chine...

il semblerait que Breizhkayaks ne distribue plus Arrows !!!

JM83 a écrit :Il faut surtout se méfier des clichés des journalistes, j'ai vu comme toi la série d'articles parlant de cette perte de compétitiveté et leur décentralisation en afrique.

C'est du pipeau et de la combine de chinois pour mieux pénétrer les marchés, la Chine reste de très loin plus compétitive que la Roumanie ou n'importe quel pays d'afrique.

Ah oui, j'oubliais les théories de la conspiration ... Même les profs d'économie sont complices :rolleyes:

JM83 a écrit :PS: selon un représentant de Polyform rencontré auhourd'hui, les kayak de Plasmor

Je ne parlais pas de Plasmor

JM83 a écrit :ne sont pas du tout fabriqués en Chine...

Je ne parlais pas de la Chine.

Quelle mauvaise foi, je ne sais même pas pourquoi je prends le temps de répondre.

mau.len a écrit :Ah oui, j'oubliais les théories de la conspiration ... Même les profs d'économie sont complices :rolleyes:

Pourquoi tu parles de théories de conspiration pour parler de pratiques commerciales courantes? J'ai travaillé 7 ans en asie et si crois que les chinois ouvrent principalement des usines à  l'étranger pour produire (au lieu de faciliter leurs exports) tu es bien naif.

mau.len a écrit :Je ne parlais pas de Plasmor

Tu parles seulement d'un société de kayak française près de Vannes, puis quand quelqu'un mentionne Plasmor tu ne démens pas.

mau.len a écrit :Je ne parlais pas de la Chine.

Je répondais à  ta phrase "Il faut se méfier des clichés sur la Chine, les choses évoluent très vite : le coût du travail, dopé par les augmentations du salaire minimum, n'est plus compétitif (le double de la Roumanie en ce qui concerne l'industrie ...). Bientôt, si ce n'est pas déjà  le cas, les kayaks seront construits au Mexique ou en Afrique ..."

mau.len a écrit : Je ne parlais pas de Plasmor

Je n'ai pas l'info en tous cas. Ca m'intéresse si tu en sais + :rolleyes:

Par contre, Tahé a confirmé que l'Ivalu était supprimé de la gamme, "pour ne pas faire double-emploi avec le Greenland". Dommage, à  côté d'un Greenland GT, l'Ivalu aurait bien complété la gamme, quitte à  le positionner plus haut de gamme.

Guillaume-14 a écrit :Je n'ai pas l'info en tous cas. Ca m'intéresse si tu en sais + :rolleyes:

Voilà  Guillaume :
http://kayakdave.com/2012/10/01/tahe-ma ... 50-review/

mau.len a écrit :Voilà  Guillaume :
http://kayakdave.com/2012/10/01/tahe-ma ... 50-review/

Ah mais oui, c'est vrai ! je n'avais pas pensé à  eux, ce n'était pas le 1er constructeur de kayak français qui me soit venu à  l'esprit... ils ont pourtant eu une gamme intéressante avec les Presto

Le presto , c'est bien "rtm" a la base , non ? leur premier fibre ; après j'avais vu tooka par la suite selon modèle plus connu pour le saxo ... ou je me plante .
Le multisport n'est plus au catalogue , snif , mais toujours visible sur le site direct sailaing .

Le Tooka c'était RTM , il était fabriquė par l'usine qui fabrique les tiderace maintenant en Thaà¯lande si je ne m'abuse , ils ont arretė la commercialisation suite a trop de problèmes de fabrication à  l'époque , il me reste un multisport a la boutique avec caisson étanche a l'avant .

Oui exact, RTM. Pas mal de soucis dessus mais surtout un process de fabrication qui rendait la réparation difficile. Fabriqué en Thailande, mais je ne sais pas pour l'usine.

La fameuse soudure/jonction : "ponté/carène" non apparente !.. ou le kayak dans son ensemble ?

Guillaume-14 a écrit :Oui exact, RTM. Pas mal de soucis dessus mais surtout un process de fabrication qui rendait la réparation difficile.

Je ne suis pas d'accord avec toi, mais je crois que je l'ai déjà  dit Ceci dit, un kayak très solide.

Guillaume-14 a écrit :Fabriqué en Thailande, mais je ne sais pas pour l'usine.

Tiderace, je pense que c'est Cobra.

Oui c'est bien Cobra qui fabriquait les Tooka

Pour en revenir à  Tahe, cela vaut le coup de lire le petit texte introductif du patron dans le catalogue 2014 :
http://www.tahemarine.com/upload/tahe_outdoors_2014.pdf
On y retrouve une profession de foi qui colle parfaitement à  ce que je reproche depuis longtemps (ici en particulier) à  certains constructeurs plus proches :

Engineering education does not give the designer automatically skills for hull designing. Passion, experience and talent are keywords when we describe a great hull designer. We proudly can say all these words, when we describe our colleagues, who design hulls for our kayaks. Every millimeter has to be carefully calculated and tested.

We always care about feed-back of our testers. We always care about our customers, as reputation and trust are the most important keywords in water-sport industry.

Maintenant, il va falloir qu'ils digèrent leurs acquisitions. Ce qui n'est pas forcément si simple, surtout si on en juge par leur déficit de communication depuis quelques temps. Par exemple, j'ai un peu de mal à  suivre les évolutions du Greenland : les modèles actuels me semblent sensiblement différents des originaux (je ne les ai vus qu'en photos). Ils ne sont même plus attribués à  leur créateur J. Wirsen :confused: Faut dire qu'il préfère la Pologne (il a bien raison ) :
http://www.aquariusport.com/en/news/reb ... n-aquarius