Bon voila , cela fait un moment que je cherche une planche , une vielle planche type open , que je tiens a transformer en paddle board . j' espère en trouver une rapidement . budget oblige je vise ce type de planche et puis j'aime bien bidouillé .
Du coup je me questionne , sur X chose , comme :
Est ce que ces "finis bolsters" peuvent etre envisagé dans la pratique du paddle board , je pense plutot a la posture assis , qu'allongé ; a cause du dégagement façon crawl ... d'etre allongé ! bien que la encore . Sinon des modèles simple peuvent ils faire l' affaire ou vraiment pas meme assis ?
Alors évidemment en natation elles ont un plus contre d'autres modèles : les poignées sont pris (pour ce modèle en photo), peut-etre faut il y voir moins de risque de tendinites ? !
Je suis sur le point de faire l' acquisition d'une planche , du coup j'ai quelques idées ça et la .
J'aimerais savoir comment il faudrait si prendre pour faire un filetage dans une planche après perçage des emplacement retenu pour un ponté via un filet en place .
Sinon y mettre mon sac over-board , avec mtt , fusée , + petite boite pour clés et doliprane/visiodose/maalox j'me connais !! voir la bouffe , éventuellement rechange , un bon sac de quelques litres .
Je pense me confectionner un pin de mousse escamotable pour le maintient du menton , afin de la retirer si alternance de posture ... assis . d'ou un autre perçage , petite vis a gros papillon ... direction le sac , quand ...
Derrière je pense percer un trou tel a l'avant sur ces planche pour y mettre le leash cheville .
Je pense abandonner l'idée d'un mat de carbone façon cerf-volant sur 3 bon mètre + fanion pour etre vu , idem antenne de cibiste ; le problème de ma propre " sécu " , une casquette fluo + chasuble est juste , car très bas sur l'eau !!
Sur une ancienne planche Open des année 80 , dois je mettre deux ailerons très en arrière et long pour un début de stabilité ? après avoir supprimé le seul et unique en central ?
Sinon je rabat la dérive ( suivant modèle de planche ) plutot dans la longueur que la profondeur , après l'avoir retaillé quelque peu .
Ou bien , je fais une quille , bref une "strat" depuis un gabarit de planchette .
La encore je devrais étudié ma posture : mon emplacement exact allongé , puis assis et faire un compromis , concernant la dérive , ou dérive + ailerons ou quille , sur leurs emplacements a retenir .
Au niveau des pads , est ce qu'il est possible de mettre des tapis auto , de chez feux vert/norauto , ou les reliefs sont trop light ?
Chez private ils n'ont pas pris ma commande de pads , snif disparu .
Chez fly surf il reste un pad avant de planche de surf avec une belle ristourne 15e contre 49e pour une 77x41 + 12e de colissimo .
Sinon chez Chinook a Leucate , ils ont une plaque de 100x50 pour 55 e. un peu plus en longueur et largeur , mais bien plus cher .
Concernant les pads d'arret de pieds , je pense que cela doit etre une bonne idée pour ce type de pratique , quand pensez vous ?
Bon les idées ne manques pas , seul la planche est la grande absente , si vous avez une vielle dufour ou autre , a faible volume ... voir mon annonce dans la rubrique du meme nom , je suis preneur ; ici les tarifs des planches sont trop proche de celle de l'immobilier

!!
Pour les fringues : chaque chose on son temps , j'ai déja deux paires de linges ree arrf :p :p ! mi saison , car il y a etre dessus et etre dessous ...
A au fait le summum : est il envisageable de taillé la planche sur sa largeur , dans sa partie haute , histoire d'avoir bien les bras dans le prolongement , surtout la planche est un peu plus karge que les aisselles , ou cela est idiot et au détriment de sa bonne tenue en Mer ?
Bref , une forme de I majuscule compresser en haut central sur 1 bon mètre .
J'ai bien vu des blogs sur les anciennes planches pour de la rénovation , mais pas pour des modifs .
OUAIS , je sais un truc de ouf , baah !
Guillaume 29 n'est plus présent depuis le bug , meme malgré mes relances en e-mail ... si quelqu'un peut may day sur ce coup la

!
