Kayakistes de mer .org

Bonjour.

Dans la dernière livraison du Chasse-Marée (je n'en suis pas actionnaire), un article très documenté sur les baidarkas.

je regarde demain au boulot!

C'est le meilleur endroit! car comme disent les philosophes : "tout salaire mérite travail".

Zut, je pensais que tu te lançais dans la fabrication d'un esquif !!!
Suis déçu !!!!

fabrice56 a écrit :je regarde demain au boulot!

non,non!!! vraiment au travail mon collègue est abonné il forme des charpentiers de marine et moi les motoristes .

Gilles33260 a écrit :Zut, je pensais que tu te lançais dans la fabrication d'un esquif !!!
Suis déçu !!!!

Pour moi, pas de construction de ces très intéressants bateaux: l'article précité comporte un essai en mer. Ca m'a calmé.

Dis nous en plus sur cet essai en mer. Pourquoi ça t'as calmé ????

Avez-vous déjà  essayé une Baidarka ?
Voici la mienne.

Beau jouet Yann.
Je me tâte pour en faire une en S&G.

Surtout pas et S&G, donc en bois. C'est un bateau très tendu, pas manœuvrant, et qui ne passe la vague que grasse à  sa grande souplesse. Tout le bateau est fait pour faciliter cette souplesse dans les vagues. Donc ne surtout pas en faire une rigide.
C'est un bateau étonnant. Dans la mer formée, avec ou sans vent elle garde très facilement son cap et n'enfourne pas. Par contre ne pas chercher à  s'amuser en rase caillou. Il te faut 3 plombes pour faire un demi-tour.

Le SOF, c'est un peu tendu sur le bassin avec toutes les coquilles d'huîtres !!!! Ou alors il faut que je prenne de la toile de Zodiac, un peu lourd tout ça.

Baidarka, voici le mien.
C'est un bateau en carbone kevlar, non immatriculé -je navigue avec surtout en Italie-
Bateau fabuleux pour la randonnée.
Cette Baidarka 546 est faite par la société Sea Kayak Design.
Il est en vente. Plus en MP

yannick73 a écrit : C'est un bateau en carbone kevlar, non immatriculé

Pourquoi ? Pas de déclaration de conformité ?
Bateau très original, plus que la version made in Zegul (qui est sympa aussi).

Mau.len,
non immatriculé, c'est le problème des bateaux achetés à  l'étranger, qui n'ont pas d'importateur ou dont le fabricant n'a pas fait les démarches d'homologation.
J'aurais dû faire une déclaration d'autoconstruction mais ce n'est pas vraiment le cas et habitant en Savoie, il n'y a pas vraiment d'Aff-mar pour faire cette démarche.
Je le vends -à  regret- uniquement pour des raisons financières.

Belle bête Yannick ... Le compromis entre volume de charge en rando et franc-bord paraît pas mal. Comment peux-tu décrire son comportement en mer (avec un peu de vague et de vent, quand c'est plat tous les kayaks sont bons ) ?