Kayakistes de mer .org

Bonjour à  tous , les epic V5, V7 en polyethylene, sont enfin disponbles à  l'essai et à  la vente au magasin
http://labaule.direct-sailing.com/_bout ... page1.html
construction soignée , prix tres attractifs , dispo le nouveau zegul Searocket egalement , et bien sur la gamme greenland et reval de chze tahé .
N'hesitez pas pour un essai ,
Direct sailing 0240153535

Je trouve surprenant de faire de la pub , pour des Kayaks dont le stock est épuisé (lisible sur fiche), a moins de pouvoir mettre une date de réception ...

Pour le Tahé Searocket , fitness ou rando rapide , sur l'ouverture de page il est question d'un kayak pour pagayeur " d'entrée " puis en cliquant sur " la revue " pour kayakiste avancé , ce n'est franchement pas la meme chose .
Pour des matériaux innovants , il est surprenant de voir qu'entre la 1° finition et la dernière cela commence a 18kgs pour finir a 29kgs , soit le poids de certains K2 ! mais face a la concurrence , il y a un coté poids lourds !

tout d'abord bonjour ,
si je dis que les kayaks sont dispos , ils sont dispos , effectivement sur le site internet ils n'etaient pas encore reactualisés (desolé nous sommes fermé le lundi et le stock se synchronise avec notre logiciel commercial ), quand au searocket , la meilleur facon d'en parler c'est peu etre de l'essayer
bonsoir
pascal

Bonsoir Pascal, bonsoir Eric,
Tout va bien, le message est donc passé !

Cela m'a permis de découvrir le SeaRocket (de Zegul), une probable alternative aux Streamliners, Pace, ou autres Taran ! le genre de bateaux que j'essaierais personnellement avec plaisir à  l'occasion :p

Guillaume-14 a écrit : Cela m'a permis de découvrir le SeaRocket (de Zegul),

Je ne connaissais pas non plus. Sur la photo, de profil, il ressemble beaucoup au Velocity, non ?

mau.len a écrit :Je ne connaissais pas non plus. Sur la photo, de profil, il ressemble beaucoup au Velocity, non ?

Bon, en regardant les deux photos côte à  côte, je dirais moins de rocker et moins de volume ...
http://kayaks.gearsuite.com/compare/136 ... e-Velocity

Ils ont l'air assez proches, en effet (damned, impossible de me rappeler du nom du Velocity hier soir). A priori, le Searocket pousse le concept un peu plus avec des dimensions comparables (plus directeur, plus étravé, pas de dérive) tout en préservant (étonnant ?) une capacité d'emport (trappes) identique. On aurait pu imaginer les 2 petites trappes en moins sur le Searocket, en déplaçant la trappe ovale arrière... et remplacer l'ovale à  l'avant par une ronde pour gagner (un peu) de poids.