Kayakistes de mer .org

Bonjour à tous,

Je possède un kayak Belouga de chez Plasmor qui a malheureusement été (très) mal stocké.
Tous les éléments en caoutchouc ont en effet été sérieusement dégradées (par le soleil je pense).

Je souhaite principalement réparer la jointure entre le pont et la carène (au niveau de la ligne de flottaison).
En effet, le caoutchouc se désagrège et salit en permanance le kayak (+moi) ...
Après nettoyage, je souhaite savoir ce que je dois mettre en place pour la réparation.
Savez vous quel sont les produits d'origine ?
Je pensais à de la du Joint colle polyuréthane noir pour boucher la rainure puis coller une protection en caoutchouc (type ruban auto amalgamant EPR) ...
Qu'en pensez vous ?

Merci beaucoup.

Antoine

Bonjour,

Bof, bof, ta solution ! Perso, je comblerais avec de la résine épaissie avec de la silice ou alors un mastic (polyester ou époxy, cela dépend de la résine du bateau) et après je poserais toujours à la résine une bande de soudure. Le top c'est de le faire avec la même résine que le kayak, polyester si le kayak est en polyester ou époxy si le kayak est en époxy. Je pencherais plus pour de la polyester (fibre de verre) à la vue du kayak. Pour la bande de soudure, tresse de kevlar, pour une solution un peu luxueuse, sinon
, une tresse en fibre de verre. La résine peut-être teinté avec un colorant en poudre.

A+ Philippe69.

Je suis d'accord avec Philippe, résine chargée et bande de finition en tresse d'aramide ( kevlar étant une marque, regarde chez Sport Carbone https://www.boutique-carbone.com/module ... rcher&n=24) ou de carbone pour la finition noire.

Manifestement, la bande noire, c'était de la pure déco et non un élément structurel, ton kayak ayant été soudé (le pont et la coque) par l'intérieur, mérhode classique. Pourquoi ne pas essayer de poser la question au constructeur Plasmor (reprise de l'entreprise en cours ?) ?

Le mastic Sika 591 c'est très bien pour des répar' intérieures (qui ne se verront donc pas) car ce sera très solide ET souple.

Je doute que ça vaille le coup de refaire cette soudure extérieure avec de l'aramide voire du carbone sauf à faire une belle dépense de thunes... Une bande de soudure en verre serait très bien, à moins de chercher l'ultra haute performance!!!

Pour la couleur noire, un truc pas cher et compatible avec les résines: le colorant en poudre pour béton Sika. Un copain a même fait une belle poudre noire avec du charbon de bois... Voili, voilou...

Bonjour, j'ai un peu le même probleme sur mon kayak Fiberline Genesis 7000.. Dois je opter pour la même reparation?

quel produit utiliser pour une bande soudure en verre?
Je pensais à reboucher au gel coat puis peinture ou ruban auto amalgamant EPR?

jpr44 a écrit : mar. juil. 02, 2019 6:02 pm Manifestement, la bande noire, c'était de la pure déco et non un élément structurel, ton kayak ayant été soudé (le pont et la coque) par l'intérieur, mérhode classique. Pourquoi ne pas essayer de poser la question au constructeur Plasmor (reprise de l'entreprise en cours ?) ?

Le mastic Sika 591 c'est très bien pour des répar' intérieures (qui ne se verront donc pas) car ce sera très solide ET souple.

Je doute que ça vaille le coup de refaire cette soudure extérieure avec de l'aramide voire du carbone sauf à faire une belle dépense de thunes... Une bande de soudure en verre serait très bien, à moins de chercher l'ultra haute performance!!!

Pour la couleur noire, un truc pas cher et compatible avec les résines: le colorant en poudre pour béton Sika. Un copain a même fait une belle poudre noire avec du charbon de bois... Voili, voilou...

quel produit utiliser pour une bande soudure en verre?
Je pensais à reboucher au gel coat puis peinture ou ruban auto amalgamant EPR?

Bonjour,

De la tresse réalisée en fibre de verre ou en aramide ou encore en carbone (si on est très riche !). Je mets une adresse mais il y en a d'autres:
https://www.mack-kayak.com/136-rubans-u ... et-tresses . rebouchage à la résine épaissie avec une charge, de la silice, par exemple ou bien du mastic. Pas de gel coat cela ne sert pas à cela, peu de solidité mécanique.

A+ Philippe69.

Supposons que le bateau soit en fibre de verre et résine polyester: la bande de soudure pourra aisément être realisée avec de la résine polyester mais il est aussi possible de réaliser ce travail avec de la résine époxy dont un des avantages est d'autoriser un temps de vie en pot beaucoup plus long que dans le cas de la résine polyester. Par contre, avec des températures de l'ordre de 18°, la polyméristaion de l'époxy sera lente... plus de 24 heures, avant de tenter un ponçage de finition.

Ce qu'il faut savoir c'est que l'époxy adhérera très bien sur de la résine polyester (c'est pourquoi ce type de résine est utilisée pour le traitement de l'osmose sur les yachts en polyester) mais que l'inverse est impossible: donc ne pas tenter une jolie finition avec un gel-coat polyester après une strat' époxy.

Les gens de chez Mac sont de très bon conseil pour ce qui est du choix et de l'utilisation des résines, tissus et autres composites: cela fait des dizaines d'années qu'ils commercialisent cette sympathique chimie...

Quelque petits conseils: se protéger sérieusement les mains (des gants en nitrile, oui, coûteux mais pas du latex , fragile et peu imperméable, les allergies, c'est pas une légende urbaine: un beau jour, je me suis retrouvé avec des mains horribles et crevassées à mort et j'ai eu peur !), couper la moitié de la longueur des poils des pinceaux (plus d'efficacité pour appliquer la résine), dans le cas de l'époxy, nettoyer les coulures et le matos à l'alcool à brûler ou au vinaigre d'alcool (oui, celui qu'on utilise en cuisine), rapidement, car c'est une horreur à poncer l'époxy et c'est dommage de jeter des pinceaux parfaitement réutilisables. Pour imprégner la bande soudure, ça peut valoir le coup de commencer l'imprégnation sur établi pour ensuite déposer la bande préimprégnée sur l'endroit à traiter.

A propos de la bande de soudure: une bande en fibre de verre se poncera sans grosses dificultés à l'inverse d'une bande en kevlar. Je ne crois écrire une trop grosse connerie en disant que le kevlar, ça ne se ponce pas. Par ailleurs, à quoi ça servirait de poser une bande soudure en kevlar sur un Bélouga ?

Plasmor b... encore (vieille chanson élégante) donc c'est probablement une bonne idée que de leur demander conseil:

http://www.plasmor.fr/produit/belouga-1

Pour lire la prose de gens hyper-expérimenés, voir ici:

http://www.eauxvives.org/forum/viewtopi ... 20&t=29832

Bonsoir,

Disons qu'une bande en kevlar est plus solide qu'en fibre de verre et effectivement cela ne se ponce pas. Mais une bonne pose fait que l'on n'a pas besoin de poncer, il faut charger un peu la résine et mettre un scotch de masquage et ça marche très bien. C'est beaucoup plus cher mais c'est plus léger et solide, tout dépend ce que l'on veut faire. Pour un canoë personnel, j'ai refait une bande de soudure en kevlar. Pour des bateaux club de peu de valeur, et sachant qu'ils allaient être maltraités, j'ai souvent fait des bandes de soudure en fibre de verre. Tout dépend aussi du budget.

A+ Philippe69.

Salut Antoine,
J’ai eu un problème similaire sur mon kayak (pas un Plasmor, mais assez proche). J’ai utilisé une colle polyuréthane Sika noire, et ça a très bien tenu ! Pour le ruban, EPR semble une bonne idée, mais as-tu vérifié s’il résiste bien à l’eau salée ?

Salut Andrea,

Je ne comprends pas bien ton procédé : as-tu 1) simplement passé une couche de Sika, auquel cas je vois mal comment cela puisse être structurellement efficace et solide ou 2) collé "quelque chose" en utilisant du Sika comme colle sachant qu'imprégner un tissu avec du Sika, ça doit être un peu chaud patate ?