Kayakistes de mer .org

Bon jour
J aurais une petite question :
A quoi servent les cale pieds dans un kayak ?
A tenir la pisition des jambes ?
A donner un appui quand l ensemble buste bras épaules) pivote ? Et faut il alterner alors ou pas ? Jambe droite en appji et rotation à gauche ou le contraire ?
A aider à donner la direction pour aider à la gîte ?

Des fois je me dis que ça ne sert qu à poser les pieds, cale pieds mais je n en suis pas sûr.
Qu en pensez vous ?
Merci

Salut.
Le cale pied sert à transmettre la poussée au kayak.
Quand tu pagaie à droite, tu pousses fort sur le cale pied droit (et tu decoles légèrement le pied gauche, en le fléchissant). Et ainsi de suite.
Cherches sur le forum, il y a des vidéos très explicites.

Voilà. Et accessoirement à être bien calé dans ton bateau, afin qu'il reste parfaitement solidaire de ton corps. S'il y a un peu de mer, on doit être vraiment très bien calé. Pareil pour le roll en conditions. Pour la même pratique (roll) en trad, c'est un autre problème...

merci Laurent et Guillaume
oui c'est ce que je ressens , le plaquage avec le kayak , bien serré contre lui, avec lui .
Après je trouvais ça plutôt juste de pousser à droite en pagayant à droite , mais étant grand débutant je préférais demander ...
les vidéos ? ok je vais aller voir ça
merci à vous

Ne pas utiliser les cale pieds, ce serait bien dommage.

1 . Comme l'a dit Laurent, en propulsion, le cale pied côté bordé (le côté où la pale est dans l'eau) sert à transmettre la poussée au kayak (l'idée en pagayant n'est pas de déplacer de l'eau avec la pagaie, mais de se servir de la pagaie comme point d'appui dans l'eau pour pousser le kayak vers l'avant). Il suffit déjà, je trouve, de pagayer avec cette idée de pousser le kayak pour voir une différence dans l'efficacité du pagayage.

2. La poussée sur le cale pied bordé aide également à la rotation des hanches dans un plan horizontal (la hanche bordée recule, la hanche débordée avance un peu) et initier la rotation du buste, qui va servir à pagayer (l'idée est de pagayer plus avec le buste et ses gros muscles du dos difficiles à fatiguer qu'avec ses bras), comme tu l'indiques.

3. D'une manière générale, la poussée sur un des deux cale pieds fait partie des composantes d'une circulaire ou d'autres manœuvres destinées à tourner. Elle permet de renforcer l'effet de la manœuvre (ex : circulaire à droite : poussée du cale pied droit).

4. Elle peut faire partie également des composantes pour conserver une gîte : en tendant et plaquant la jambe côté gité (bas) contre le fond de la coque et en détendant l'autre jambe. La légère rotation du tronc côté gîté contribue à la gîte (particulièrement en statique).

5. Comme le dit Guillaume, de bons calages sont indispensables. Ils commencent par les cale-pieds. Je ne sais pas utiliser un kayak sans cale pieds : en conditions agitées, c'est la surprise permanente.

Au fond, si on analyse chaque manœuvre, on trouvera toujours un élément de la manœuvre qui concerne les cale pieds, je pense.

Oui merci pour toutes vos réponses
C est ce que je ressens, être bien calé pour ne pas se sentir chahuté.
Faire corps avec son kayak.
En revanche j ai pas mal cherché mais je n ai pas vu de vidéos...

Titre de la discussion : "pédalage en khmer".
Bonne lecture à toi

Sans le H (KHMER = KMER au Cambodge ?)

Pédalage en Kmer

Bonjour. Je suis tout à fait novice en kayak, et je n'ai pas trouvé sur le forum les principes de base.
D'où ma question : quel est le bon angle pour régler les cale pieds, ou si on préfère, quel est le bon angle de flexion des jambes ?
Précision : je n'envisage, avec ma femme que des balades en eaux "tranquilles" type rivières, lacs, et un peu la mer quand elle est d'huile ou presque...
Le kayak utilisé est un Tahe Breeze Full HP 2.
Merci de vos réponses.

Atila44240 a écrit : mar. janv. 16, 2024 3:33 pm Bonjour. Je suis tout à fait novice en kayak, et je n'ai pas trouvé sur le forum les principes de base.
..

voici une réponse très précise sur les principes de base, donnés par un expert (déjà citée par David22410, mais comme tu pose la question cela veut dire que tu n'avais pas consulté le lien de David) :
viewtopic.php?p=57654#p57654
La pratique des gestes recommandé va t'amener à trouver le bon angle.

Si si, j'avais consulté ce topic. Mais on est directement dans un niveau supérieur. Je voulais seulement savoir quel fléchissement des jambes adopter à l'arrêt et donc régler en conséquence pour positionner les cale pieds.
D'une manière générale je vois bien que ce forum est fréquenté par des kayakistes expérimentés qui sont dans l'affinage de leur pratique.
J'ai été 30 ans éducateur sportif en aviron, après avoir débuté en 1961 au Club Nautique de Nice, puis avoir été quelque temps international (écourté pour incompatibilité professionnelle), et je ne tenais pas le même discours avec des débutants qu'à des rameurs de haut niveau. Exemple : dire à des débutants que pour atteindre une propulsion optimum les segments jambes, tronc et bras doivent terminer leur action simultanément est une erreur alors qu'ils ont encore tendance à bloquer les bras avec les genoux !

pour moi le fléchissement des jambes est lié aux conditions et à la durée de la navigation. Si la mer est d'huile je peux pagayer avec des jambes assez allongées en pliant peu les genoux. Si la mer bouge beaucoup et que la navigation est courte, je vais rapprocher les cales pieds et coller beaucoup plus mes cuisses à la coque en pliant plus les genoux, afin de faire corps avec mon kayak.

C'est en pagayant dans différentes conditions que vous allez trouver les réglages qui vous conviennent. Vous seul pourrez trouver le compromis qui vous convient le mieux selon les conditions.

La forme de la coque joue un rôle : dans un kayak large, ayant un pont haut, nous sommes amenés à plus fléchir les jambes pour avoir un contact avec la coque du bateau. Dans un kayak étroit et dont le pont est bas, les jambes seront presque allongées.

Si nous naviguons seuls, il n'est pas simple de régler ses cales pieds en mer, pas simple mais possible. Si nous naviguons à deux, là, il y a des techniques pour aider l'autre à régler ses cale-pieds, on peut (j'aime bien) échanger les kayaks en mer.

Voici ce que nous venons d'acheter : un Tahe Breeze full HP 2, pour remplacer un gonflable basse pression que nous avons utilisé deux ans, essentiellement dans le Golfe du Morbihan pendant les vacances :
et maintenant j'ai bien compris vos explications sur le réglage des cale pieds (il n'y en avait pas sur le basse pression).
Merci

Ah oui, je comprends que tu aies du mal à visualiser le explications de Jeff. Le fait de régler les cale-pieds "proches" répond au besoin de caler les genoux sous le pontage, pour contrôler la gite avec ces genoux. C'est pour cela que tu as des cales-genoux sur les kmer pontés récents. Autant tu peux en conditions tranquilles pagayer avec les jambes très détendues, voir même sans utiliser les cale-pieds (permet de détendre les jambes de temps en temps en mer...), autant en conditions un peu engagées, tu resserres tout et évites le moindre jeu. Pas évident à intégrer avec un gonflable SOT... même si il me semble qu'il existe des cale-genoux "sangles" ?

Merci Guillaume-14. J'ai bien compris la différence entre les kmer de haut niveau, pontés, avec possibilité de mettre une jupe et d'esquimauter, et le mien qui correspond au programme que nous nous sommes fixés avec ma femme : nous promener par beau temps sur des mers proches de la mer d'huile, ou en rivière calmes et pas des torrents de haute montagne. Donc maintenant j'ai les réponses à ma question.
Merci à tous.

Atila44240 a écrit : ven. janv. 19, 2024 8:46 am Merci Guillaume-14. J'ai bien compris la différence entre les kmer de haut niveau, pontés, avec possibilité de mettre une jupe et d'esquimauter, et le mien qui correspond au programme que nous nous sommes fixés avec ma femme : nous promener par beau temps sur des mers proches de la mer d'huile, ou en rivière calmes et pas des torrents de haute montagne. Donc maintenant j'ai les réponses à ma question.
Merci à tous.

Je comprends bien le programme pas de soucis ...juste on n'a pas plus de bronchies que cela soit en mer d'huile ou agitée ...
Travailler le fait de remonter à bord est point primordial !

Oui, je prends bonne note de ce judicieux conseil. Je sais le faire avec un skiff en rivière, je devrai bien y arriver avec un kayak 3 fois plus large. Mais pour ma femme ça sera plus difficile...