Kayakistes de mer .org

Bonjour à tous !!
Alain, 54 ans, j'ai fait connaissance avec le KdM il y a déjà 30 ans grâce à plusieurs stages à l'A.J Paimpol et aussi par le biais de CK/Mer.
Après avoir habité à Vannes, où j'ai affûté mon goût pour le KdM dans le Golfe du Morbihan (qui reste quand même à mes yeux le Valhalla du kayak de mer !!) je réside maintenant à Hillion, et après de nombreuses années sans pratiquer, j'ai décidé de réveiller mon vénérable Catchiky, Saarngittik de son petit nom, que je possède depuis 1994 .
Nous avons ensemble parcouru de très nombreux miles dans le Golfe du Morbihan à la grande époque des K-d'Or, alors organisés par Plasmor.
Mais çà c'était avant, bien avant !!
Je refais donc une remise en route prudente dans la baie de Saint Brieuc / Anse d'Yffiniac et espère trouver prochainement des compagnons de navigation dans la région, CoViD permettant...
Au plaisir de se rencontrer sur l'eau dans un futur proche !!
Kayakement vôtre !
Alain

Hello Alain,

Bienvenue ici, et au plaisir de se croiser sur l'eau ! (tu devrais trouver des compagnons de nav ici, surtout une fois la crise sanitaire passée... donc très prochainement, n'en doutons pas !)

Ton Catchiky est vraiment vénérable ? (j'en ai un de 1981, 1ère année de fabrication)

Ah oui quand même, un Cat de 1981 !?! Respect, le mien n'est alors qu'un jeunot en comparaison...comme quoi, la relativité des choses...

Bonjour

Très beau bateau le Plasmor Catchiky ! Juste vintage pour la taille de l'hiloire.

J'en connais un autre de 1983 qui m'accompagne régulièrement en Méditerranée et dont j'ai pu tester la très bonne glisse:

Merci pour la photo

Autour du mien de se présenter
Vraiment hâte d'être sur l'eau

Très beau kayak et celui là n'est pas du tout vintage!

Il y a eu du travail dessus ou bien ce sont des options rajoutées dès 1994: en plus de la dérive et du puits de dérive, tu as une trappe de jour ?

PS

Hello !
Merci pour les commentaires
Je l'avais commandé tel quel avec les options proposées à l'époque.
J'ai rajouté deux ou trois bricoles dont un bout d'attache fixé a l'étrave et qui peut être connecté au bout de remorquage.
Le couvercle blanc à l'avant de l'hiloire (vintage, 63x42) est en fait la pompe d’asséchement (Henderson).
La trappe du caisson "de jour" est située juste derrière l'hiloire, à coté du porte-feux à main.
Alain

merci pour ces précisions

bonjour Alain,

Je suis de ton secteur. Au plaisir de te rencontrer.

Sylvain

Sylvain22360 a écrit : sam. avr. 17, 2021 8:30 am bonjour Alain,

Je suis de ton secteur. Au plaisir de te rencontrer.

Sylvain

Bonjour Sylvain
Oui en effet, on est de part et d'autre de l'anse d'Yffiniac !
A bientôt pour une rencontre...
Alain

Bonjour Alain et bienvenue.

Nous naviguons le plus souvent entre le Légué et Brehat,
Au plaisir de te rencontrer sur l'eau. Tu seras facilement reconnaissable...
Quelle est l'origine du nom de ton kayak (inuit?)

David

Hello David
Merci pour ton message !
C’est effectivement d’origine inuit et c’est le nom qui est donné là-bas au Guillemot de Brünnich
Au plaisir...
Alain

Saarngittik a écrit : sam. avr. 17, 2021 11:30 pm Hello David
C’est effectivement d’origine inuit et c’est le nom qui est donné là-bas au Guillemot de Brünnich

Chouette !
Je ne sais pas si on a une chance d'en voir ici, ton kayak sera encore plus reconnaissable

Plus je regarde tes pagaies en bois, plus elles m'étonnent : une pale très large pour des trad, très fine et longue pour une euro. la longueur du manche me fait pencher vers une euro.

Le Guillemot de Troil dans les parages oui, mais pour le Brünnich, aucune chance, il est uniquement en zone arctique !!

Pour la pagaie bois, je ne m'en sers qu'en cas de secours, utilisant en temps normal une Plasmor type euro de 2.16M.
C'est en fait une pagaie alors fabriquée par Nautiraid (elle aussi n'a maintenant pas loin de 25 ans). Elle mesure environ 2.40m et, en plus d'être belle, avait à l’époque l'avantage d'être démontable, je crois que c'était alors plutôt rare.

Je n'ai toutefois pas d'expérience avec la pagaie trad. mais j'avoue que ça commence à me trotter dans la tête !!
Bon maintenant chaque chose en son temps...

C'est une pagaie d'inspiration traditionnelle fabriquée par Nautiraid. Attention, les dimensions sont adaptées aux spécificités de leurs bateaux, très larges (sauf les Narak, mais cette pagaie a été "designée" avant). Du coup, elle est très longue (par rapport à une trad "conventionnelle", d'environ 2.25 pour un bateau moderne d'inspiration trad et pour un pagayeur standard). En outre, pour atteindre une surface immergée supérieure (assez largement) à une trad classique (faut bien propulser l'engin...), les pales sont nettement plus larges. C'est une pagaie très puissante, très bien fabriquée. Par contre, elle est peut-être légèrement moins adaptée en pagaie principale : le Cat n'est pas démesurément large (pour la longueur de la pagaie) et ne nécessite pas une force de propulsion délirante (pour la largeur de la pale).

A l'époque, Nautiraid commercialisait également un magnifique chariot en lamellé-collé, toujours un peu large et encombrant...

Et pour la trad, ça va venir ! (c'est un aboutissement naturel...)

Bonjour Guillaume
Merci pour les précisions sur la pagaie Nautiraid. Effectivement je suis plutôt toujours dans l'idée de m’en servir en cas de problème en mer avec ma pagaie usuelle.
Mais c'est vrai que je me mettrais bien un de ces jours à la "vraie" pagaie trad adaptée au Cat, un peu plus courte. Je lorgne sur la Nanook Bone Edge de EastPole Paddle en 225.
Des avis sur l'objet de la part d'éventuels utilisateurs ?!
Je me souviens du chariot Nautiraid, magnifique en effet !
A bientôt...

Cette pagaie (dans cette version & dimension) a été pas mal répandue, il me semble que Philippe (de Cherbourg) en avait une (doute sur la version ?). Je l'ai donc essayée longuement.

C'est très correct, un très bon rapport qualité-prix. En deça, probablement, des versions proposées par des artisans (qui pourront s'adapter aux moindres désirs du pagayeur : couleur, matériaux, forme, puissance, rigidité, robustesse etc. ) mais intéressant pour demeurer sur un budget limité et voir si par la suite on souhaite passer à autre chose.

Autre option : la faire soi-même, en commençant par des chutes de résineux, pour ensuite passer sur des pièces plus "nobles". Et si on n'est pas super doué, on peut aussi passer par un stage pour apprendre, bénéficier d'un encadrement et du matos, et repartir avec "sa" propre pagaie trad !

Merci pour le retour, Guillaume
Je pense que je vais démarrer avec celle la, une fois la remise en route avec ma pagaie euro effectuée
Tout vient à point...