Kayakistes de mer .org

Je viens d'acquérir un skerray en fibre de verre, construction Valley(GB)
Il est ancien, lourd, mais en excellent état...

Citation:

Posté par paulo
Dan, tu lui as fait un régime à  ton skerray ?
comment comptes-tu t'y prendre ?

1° Enlevé la mousse rigide blanc, puis diminué la mousse bombe des pointes...pas le bras assez long pour le reste....
2° Enlevé une épaisseur de la double assise, donc plus bas de 2 cm...mais contrôle moins bien le kayak....bizarre
3° Enlevé le joint caoutchouc sur l'intérieur de l'hiloire avec le ciment colle...pas encore tout enlevé.
gain + 2.200kg...

J'ai du mal a m'extraire de ce petit hiloire, mais quel confort.. très bien calé
je réfléchi a comment faire un hiloire XL bois où fibre...et donc d'enlever la pompe de pont(1100gr) qui frotte un peu au niveau des mollets..

Jean-pierre56

Posté par Daniel29
Le skerray me plait de plus en plus...

Je ne le vois pas sur le site de Valley (http://www.valleyseakayaks.com).
Ils le fabriquent encore ? Ou bien existe-t-il sous un autre nom ?

comment trouves-tu son comportement à  vide?
il a une dérive ou un gouvernail?
c'est un XL(5,38cms) ou un normal?(5,18cms)
combien l'as tu payé si ce n'est pas indiscret?
http://members.aol.com/kayakbooks/choosekayak.pdf
http://onkayaks.squarespace.com/valley- ... s-skerray/
il me semble que valley a arrêté de le fabriquer

Le skerray n'est plus fabriqué?...n'est plus au catalogue Valley tout du moins!!
Il y a plein d'infos sur les bateaux Valley sur ce site, merci éric...

Sur ce forum, il y a un autre utilisateur d'un skerray polyéthylène...

Ps:Le mien est de 1988, il fait 5.18 avec dérive a élastique...

Daniel29 a écrit :Le skerray n'est plus fabriqué?...n'est plus au catalogue Valley tout du moins!!
Il y a plein d'infos sur les bateaux Valley sur ce site, merci éric...

Ah Ok dac merci. Il ressemble beaucoup à  l'Aquanaut.

Daniel29 a écrit :Ps:Le mien est de 1988, il fait 5.18

Whouahhh! 20 ans déjà  ! D'après tes photos sur Picasa, il est en sacré bon état. T'as fait une belle affaire là !
Et ton Xcite, tu l'as gardé ?

Jean-Pierre56 a écrit : Et ton Xcite, tu l'as gardé ?

j'ai jamais eu de tiderace...
juste fait un essai du Xcite et du rockpool!!

Mais j'ai toujours mon arktika mixte et mon night héron....

Avec un kayak, il y a pas de risque d'osmose, il ne reste pas en permanence dans l'eau...Le seul risque c'est la prise de poids du sel et que la fibre boive...
La fibre ne sèche jamais si elle est pas rincé a l'eau douce...comme les fringues..
Il y a un peut être un autre risque...un kayakiste maltraitant, rayure, chute,etc

2kg de mousse ????
et ton kayak sans mousse il est homologué 6eme tuojurs ?
est ce que tu vas ponser l'int"rieur de la coque et du pont ? c'est le seul mouyen de gagner du poids, à  part enlever les trappes valley, j'vois pas...

paulo a écrit :2kg de mousse ????
et ton kayak sans mousse il est homologué 6eme toujours ?
est ce que tu vas poncer l'intérieur de la coque et du pont ? c'est le seul moyen de gagner du poids, à  part enlever les trappes Valley, je vois pas...

l'arktika toujours moussé comme original?

Paulo, Tu navigue avec les trappes ouvertes? :p

excusez mon ignorance s'il vous plais, je ne suis pas certain de comprendre la question du poids d'un kayak.

en effet, il me semble qu 'un peu de poids permet une bonne stabilité...peut etre je me trompe :confused:

ou est ce pour le portage?

je sais bien qu'a l'origine c'est une embarcation tres legere mais quand meme...25 kilos c'est vraiment leger! ou alors je fais trop de musculation mdr (formation preparateur physique) .

si ce post gene ici...

gregdepau a écrit :excusez mon ignorance s'il vous plait, je ne suis pas certain de comprendre la question du poids d'un kayak.

en effet, il me semble qu'un peu de poids permet une bonne stabilité...peut être je me trompe :confused:
ou est ce pour le portage?

La carène fait la stabilité primaire, après le savoir faire du pilote et chargement...fait le reste ou presque
Un bateau de journée sera dans ces lignes a vide et sera maniable, joueur!!!
Alors qu'un randonneur(grand volume) aura besoin d'être chargé pour être dans ces lignes d'eau.

je sais bien qu'a l'origine c'est une embarcation très légère mais quand même...25 kilos c'est vraiment leger! ou alors je fais trop de musculation mdr (formation préparateur physique) .

25kg hors options.....

Demande a vététiste, ce qu'il reproche a son VTT...
Le poids dans les relances, au portage...
Comment expliques-tu que les constructeurs proposent des bateaux légers...
Un bateau léger n'est pas forcément en carbon, puisque mon arktika fait 18kg, le PKI 19kg....

Sur un bateau en fibre, le poids c'est le nombre de M²/gr de fibre + la même valeur de résine.
60\% du poids total c'est le pont....Pourquoi... :confused:
Des pontets en creux en fibre+écrou noyé+brides......Remplacé par un bout de sangle + une vis a bois inox...
Les trappes + embases + stratifications...
Le pont est plus épais, il doit etre capable de vous porté en cas de dessalage où mème pour rentré dans l'hiloire...Un pont qui s'enfonce sous votre poids....
et autres accessoires....
Ma poignée de pompe, 100gr, remplacée par un morceau de canne a pèche 10gr...
et j'en passe...

Un bateau léger aura moins de rayures, puisque porté au lieu de frotter pas vrai mick, et donc restera rapide plus longtemps....

bon et bien merci daniel j'aurais au moins appris ca ce soir

hervé a changé l'échantillonnage pour son 2° trad...moins blindé(plus léger)

dès que possible des photos pour être plus concret....

j'navigue avec les trappes fermées exact.
mais moi j'suis jeune, j'peux porter mon arktika :p
d'ailleurs qui est moussé comme à  l'origine : j'ai seulement déplacé la mousse du caisson avant dans le cockpit pour me caler dessus, et celle du caisson arrière sert à  faire ma séparation de trappe de jour.
mais 2kg, j'ai du mal à  le croire !!
remplacer les trappes valley par des neoprenes ou autres pour gagner en poids. d'ailleurs quand je porte l'arktika je vire les trappes, et c'est vahcement appreciable !

ou alors, changer de kmer...

Ouais...enfin bon, pour mon deuxième trad, ce n'était pas par choix: j'avais fait avec ce que j'avais....
Comme en toute chose il faut trouver un compromis...entre légereté et résistance.
La "méthode Dan" consistant à  faire la chasse aux gadgets inutiles permet de retrouver légereté sans compromettre la résistance...alors vive la simplicité! :p

Ce que je voulais dire, c'est que la résistance mécanique n'a pas besoin d'être au max partout.
Un bateau de compétition est léger pas forcément parce qu'il y a du carbon mais dépend surtout de l'échantillonnage...pourquoi ne pas appliquée cette règles au construction fibre de verre...
Les 2 parties seraient gagnante, km plus léger et moins de matière pour le constructeur..
autre exemple, la pompe de pont(1100gr)qui sert au long court mais rarement a la journée et que pour ton bateau(fixe), alors que la seringue(300gr) peu servir au copain en cas de dessalage, où lorsque qu'une vague lui nettoie le pont ....
Dans les faits, nous utilisons jamais la pompe mais l'éponge a chaque sortie

Dan "fitness trainer" pour kayaks un peu agés ayant de l'embonpoint...
Laisse un peu de matière tout de même.
Et tu ne penses pas qu'avec son poid original il était ds "ses lignes" ? Parce que maintenant il risque d'en sortir?
Pour la sécu, il est vrai que la pompe seringue c'est bien. J'avais lu un jour un article d'un australien qui ne jurais que par la pompe ...à  pied. Tu dessales donc conditions pas faciles, donc tu as besoin de tes 2 mains pour autre chose que le vidage de ton cockpit.
Ca tiens la route. Mais ça n'arrange pas ton pb de poids.
A moins de négocier avec Michel Boissel une pompe ultra ultra légère.....

la pompe automatique est plus légère que la pompe à  main, qui est pratique, mais vraiment encombrante !
dans les kmer en fibres, JFK arrive à  sortir des bateaux de 20kg pour plus de 5m !
pourtant, j'ai pas l'impression que ce sont des brindilles, qui cassent au moindre choc...
Il doit mettre ce qu'il faut, là  où il faut.

Jean-Yves a écrit :Dan "fitness trainer" pour kayaks un peu agés ayant de l'embonpoint...
Laisse un peu de matière tout de même.
Et tu ne penses pas qu'avec son poids original il était dans "ses lignes" ? Parce que maintenant il risque d'en sortir?
Pour la sécu, il est vrai que la pompe seringue c'est bien. J'avais lu un jour un article d'un australien qui ne jurais que par la pompe ...à  pied. Tu dessales donc conditions pas faciles, donc tu as besoin de tes 2 mains pour autre chose que le vidage de ton cockpit.
Çà  tiens la route. Mais ça n'arrange pas ton problème de poids.
A moins de négocier avec Michel Boissel une pompe ultra ultra légère.....

2kg cela fait même pas 10% mais ça compense les 2kg de trop du pilote

Je me rappelle d'une sortie sur Crozon...ou la remonté des kayaks sur la plage était interminable...nous n'avions pas prévu de chariot...

salut dan ! c est vrai qu au portage , le skerray pesait vraiment un ane mort ! surtout en fin de sortie ! content de voir qu il te plaise c est un bon bateau ... de randonnee et de surf ! j ai toujours ete assez tatillon ou plutot soigneux avec mes kayaks ( sit on top , catchiky , ligue de bretagne , narval , skerray et maintenant pki ) je respecte mon bateau car il est sur l eau un prolongement de soi ( c est beau , hein ? )
dan , pour enlever plus de mousse dans les pointes , prends un couteau a pain !