Kayakistes de mer .org

Sauvetage en direct:
http://www.king5.com/localnews/stories/ ... fabe2.html

Le gars a un beau "pas-de-flotte" bien gonflé mais ça n'a pas suffit à  le remettre dans son canot et en plus il était tout seul sur les flots cruels zé démontés d'où l'embrouille.

Etonnant, il n'a pas eu l'énergie pour remonter dans son yak et le redresser mais suffisamment de force pour se hisser dans le zod: le sauveteur ne l'aide pas fort...un bon coup de pied et hop, sauvé!

Globalement, tout ça fait un peu bidonné: grand angle, zoom d'enfer, plan large...

Qu'est-ce qu'on veut démontrer avec ce type de vidéo? que l'eau mouille (cf. la chanson "la mer c''est dégueulasse, les poissons b...)et que les gugusses qui naviguent en yak sont quand même bien des gros nazes?

Je sais pas si vous avez remarqué mais en partant le zodiac embarque avec son arbre d'hélice la pagaie.
Au fait et le kayak dans cette histoire ils l'ont abandonné ou ils sont retourné le chercher???

C'est quand même étonnant qu'un gars qui sort avec ces jolies vagues soit seul sur l'eau.

Me semble un peu bidonné cette vidéo. Comme dis jpr44 c'est filmé avec tout les ingrédients zoom, plan large... manque plus que le ralenti...

Et la musique d'ambiance...
Sais pas ce que ca peut donner, une hélice dans un paddle float... sans parler de la pagaie !

Il est possible que ce soit bidonné ms ca serait étonnant :
* King5 est une grosse station TV ds le PNW, le bidonnage existe bien sûr aussi la bas, ms ca coute souvent TRES cher
* les images sont "nickels" ms c normal : en général C du boulot de pro à  partie d'hélicoptère sur monture stabilisée (Aux US les TV ont leurs hélicos prets avec les cameramen et scannent en permanences les radios de secours
* le matos n'a pas de raison d'etre leur soucis premier : le secours est fait par l'annexe d'un Ferry, une fois le gugusse sortie de l'eau C plus leur pb :-)

Fred

fbernard a écrit :Il est possible que ce soit bidonné ms ca serait étonnant :
* King5 est une grosse station TV ds le PNW, le bidonnage existe bien sûr aussi la bas, ms ca coute souvent TRES cher
* les images sont "nickels" ms c normal : en général C du boulot de pro à  partie d'hélicoptère sur monture stabilisée (Aux US les TV ont leurs hélicos prets avec les cameramen et scannent en permanences les radios de secours
* le matos n'a pas de raison d'etre leur soucis premier : le secours est fait par l'annexe d'un Ferry, une fois le gugusse sortie de l'eau C plus leur pb :-)

Fred

Bien sûr, tu as très probablement raison. La seule chose qui me semble hallucinante dans l'article est d'être en retraite à  48 ans Ce n'est pas la crise pour tout le monde :rolleyes:

Bof, C assez courant la bas : on estime que ds la region de Seattle (env 1M de pers # Aix - Marseille) il y a plus de 10 000 "Microsoft Millionaires", cad D personnes devenues millionaires en $ grâce aux actions Microsofts
J'y ai bossé 2 ans la bas et certains collegues disparaissaient de tps en tps 4 ou 6 s pour faire un trek ou autre chose : à  30 - 35 ans ils bossaient pour le Fun ...

Tout le matos n'a pas été perdu, puisque le zozo a trainé la pagaie jusqu'à  la plage. Toujours ça ne moins à  racheter. :p

La leçon (car il y a toujours un enseignement à  tirer) c'est que rien ne sert d'avoir le matériel de sécu si on ne sait pas s'en servir....Donc on s'entraine.

Soit dit en passant vu l'état de la mer le niveau technique de la "vedette du jour " ne devait pas être stratosphérique. A l'image de sa maitrise du paddle float!

fbernard a écrit :Bof, C assez courant la bas : on estime que ds la region de Seattle (env 1M de pers # Aix - Marseille) il y a plus de 10 000 "Microsoft Millionaires", cad D personnes devenues millionaires en $ grâce aux actions Microsofts

Il s'agit d'un chiropracteur (qui a peut être un matelas d'actions Microsoft).

Ca rapporte la Kine :-)

C sur, le niveau parait bas : il etait à  300m de la côte, la mer est calme et le Puget Sound est un gros golfe (quoiqu'à  certains endroits les courants soient violents)

Avez-vous remarqué sur cette vidéo ce système que je trouve génial
et qui protège non seulement les baigneurs mais
bon nombre d'animaux marins qui auraient la malchance
de croiser les hélices des bateaux ?

J'espère que dans un proche avenir tous les bateaux à  moteur
en seront dotés, question de bon sens.

Bof, c'est très courant, j'ai le même sur mon robot râpe-légumes: c'est très efficace pour sauvegarder sa barbe et tout ce qui peut traîner.
Les poissons ont qu'à  faire gaffe, c'est pourtant simple!

bruno.jullien a écrit :Avez-vous remarqué sur cette vidéo ce système que je trouve génial
et qui protège non seulement les baigneurs mais
bon nombre d'animaux marins qui auraient la malchance
de croiser les hélices des bateaux ?

J'espère que dans un proche avenir tous les bateaux à  moteur
en seront dotés, question de bon sens.

Faut pas rêver.
Ces trucs-là  ne sont pas faits pour protéger les baigneurs ou les poissons.
Ils ne servent qu'à  protéger l'hélice.
Non mais !!!

jluc29 a écrit : Au fait et le kayak dans cette histoire ils l'ont abandonné ou ils sont retourné le chercher???

Dans l'article, il est dit que le kayak a été récupéré.
La température de l'eau (5,5°C) et l'hypothermie sont évoquées (le kayakiste avait une combinaison néo et un gilet).

Même en gros plan j'ai pas vu la jupe...

C'est vrai ca !!
PFFFF, il fait suer ce ferry, ça aurait pu faire un bon Darwin Award

Laisse moi rêver que les hommes commencent à  se préoccuper
de leurs semblables et de leurs frères les animaux.

Maintenant sans vouloir avoir le dernier mot, je préfère rencontrer
une hélice pareillement dotée à  une façon hachoir à  viande.

Désolé de devoir insister lourdement, mais la fabuleuse hélice carénée en question n'est jamais que la reprise d'un brevet de l'industrie agro-alimentaire, catégorie farce à  saucisse et plus si affinités!

Il existe un autre système peut-être moins agressif pour toutes les viandes baignantes et flottantes: les systèmes de propulsion du type hydrojet, mais je crois que ce sont essentiellement nos amis très chers, les jetskis, qui en ont systématisée l'utilisation, le reste de la flotte s'en tenant aux hélices basiques plus ou moins améliorées...