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bonjour, je vais refaire le pont et les hilloires de mon double point benett.
je pense faire ça avec du sergé carbone /kevlar. en stratifié sandwich avec de la mousse.
question : le tissus carbone / kevlar s'utilise t'il de la meme façon que du sergé fibre de verre en stratificaztion, ou y a t'il des precautions a prendre... :rolleyes:

Parait que ça drappe moins bien et puis cette matière est faite pour gagner du poids alors sur un hiloire ça risque d'être minime et encore faut faire sous vide pour mettre la juste quantité de résine.

Toujours envie

oui c'est ce que je craignait, en effet il me semblait que le carbone kevlar s'utilisait plutot avec une stratification sous vide dans la mesure ou le kevlar et difficile a inpregner...
merci de cet avis.
pour ceux que ça interresse j'ai trouvé en grece la societe fibermax composites qui vend en ligne du matos composite à  des prix interressants pour certains produits

michel_authier a écrit :oui c'est ce que je craignait, en effet il me semblait que le carbone kevlar s'utilisait plutôt avec une stratification sous vide dans la mesure ou le kevlar et difficile a imprégner...
merci de cet avis.
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Le port est chère en grèce.
35€ pour 4kg
en france 12.50€

Ps:le kevlar est hydrophobe.

J'ai réparé mon Shoreline avec du tissu Kevlar / Carbone (doublage intégral du cockpit + fond caisson AR) et je n'ai rien remarqué de spécial ms CT quasiment ma 1ere expérience en résine ...