Kayakistes de mer .org

salut,

ayant terminé un SOF construit cet hiver (Sea Rider), je me suis trouvé désoeuvré... j' attaque donc un nouveau projet, pour moi cette fois.

ce sera un Outer Island en petites lattes.
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les plans commandés chez Newfound Woodworks sont arrivés hier, et j'ai commencé à  potasser le livret de construction...

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j'ai vu que quelques membres de ce forum étaient tentés par ce kayak, voire s'étaient déjà  procurés les plans.

est-ce que quelqu'un a déjà  entrepris ou achevé cette construction ?

ce kayak est superbe , ça va etre une construction intéressante a suivre et je pense qu'il faut très soigneux pour mener ça a terme.

il va falloir y aller tout doucement et ne pas être trop pressé... tout le contraire de ce que je fais d'habitude!

le côté technique ne m'impressionne pas trop, j'ai déjà  construit une coque de 4 m 50 en petites lattes.

ce qui me fait peur, c'est plus la durée.

il faudrat de la patience et encore de la patience (moi j'aurais du mal ,le cousu collé me va bien)

Salut Bernard,
Un bien beau projet . Il est vrai, un peu plus long à  réaliser que le Sea Rider... Un beau bateau qui mérite d'être fignolé "aux petits oignons".
Bon courage pour cette entreprise !

Bonjour,
J'ai terminé au printemps dernier un "outer island" après plus de 6 mois de construction. La construction ayant été faite dans un sous sol, le collage/séchage des lattes demande du temps. Ensuite les différents ponçages devaient être faits à  l'extérieur au gré des intempéries. Cela peut paraître long mais il ne faut pas être pressé si l'on veut obtenir un bon résultat.
J'ai fait ce kayak après avoir déjà  construit deux guillemots (S&G et latté) et je ne regrette pas ce choix.
N'étant venu au kayak qu'à  la retraite, je ne suis pas un kayakiste performant ni assidu mais le peu d'expérience en mer par temps venté et houleux m'a montré un bateau sûr et stable, très beau et très agréable à  l'eau. Les bateaux sont actuellement à  Carnac (56)
Bon courage.

oui très beau bateau ,chapeau bas Christian ! en plus je reconnais bien la plage et celle de l'autre coté de la baie .

Waouh, joli canot! Bravo.
mention particulière pour le cartouche avec le nom du kayak.

quand tu parles de 6 mois de construction, ce n'est pas à  plein temps, j'espère...

sinon moi j'en ai pour plusieurs années!

merci pour les photos, ça me conforte dans mon choix: l'Outer Island est bien le plus beau kayak du monde!

merci pour les compliments, j'ai beaucoup profité des conseils et "tuyaux" de bons spécialistes comme Alain (KERLO) à  Le Hezo et FUNKAYAK à  Vannes.

Pour ce qui est du temps de travail il est rare de pouvoir travailler plus de 1h30 à  2 heures de suite pour des raisons techniques mais aussi pratiques.
De plus ce travail était entrecoupé d'autres activités ( jardinage, voyage, bricolages, visites aux enfants, petits enfants. etc...) le lot de beaucoup de retraités !
En vacances à  Carnac, nous sortons parfois plusieurs kayaks pour une promenade en famille ou entre amis. Ici nous sommes avec les 2 guillemots qui m'avaient demandé autant de temps. L'expérience acquise m'a permis de descendre le poids du "Merzhin" à  17kgs armé !

Bon courage Bernard

Superbe construction, bravo Christian.
C'est un superbe kayak et je ne regrette pas mon choix.
J'espère pouvoir commencer ma construction cet été,
et profiter de ton expérience , .... entre autre pour gagner du poids. 17 kg !

Bonjour Bernard,
J'espère pouvoir commencer cet été et me remets à  la lecture du manuel.
2 Outer Island en construction en Bretagne nord, super.

moi j'aime bien les guillemots de St Co de Christian91

salut Alain,

un confrère dans le 22, en voilà  une bonne nouvelle.

moi aussi je compte commencer cet été (août), mais c'est le budget qui décidera...

Salut Bernard,
Je te préviens dès que je commence.
A étudier la possibilité de mettre du matériel en commun si celà  t'intéresse.
A+
Alain

ce sera avec grand plaisir.
je vais à  l'Ile Grande de temps en temps.

je ne suis pas super outillé pour l'instant, mais je viens de récupérer une circulaire sur table, une toupie et une dégau-rabot.

c'est vieux mais ça marche.

je ne sais pas ce que tu penses utiliser comme bois, moi j'aimerais bien du red cedar, un sapin ou cèdre bien blanc (ou du tilleul), et un bois rouge sombre genre sipo. je n'ai pas encore commencé à  chercher.

@+

Au fait , petite question:

dans le plan que j'ai acheté chez Newfound Woodworks, il y a les gabarits des sections et des étraves sur deux grandes feuilles, mais à  ma grande surprise pas de plan de formes au sens ou on l'entend habituellement.

Est-ce normal ou est-ce qu'il m'en manque un bout?

2 feuilles pour le plan, c'est bon.
La position des sections est donnée sur le plan et également dans le livret.
je n'ai pas tout lu.
Matériel spécialisé : défonçeuse et la fraise à  bouveter. + matériel habituel
Pour le bois, j'ai quelques poutres ( sapin rouge ? ) disponibles.
Ce serait bien de se rencontrer et d'étudier la possibilité de construire en même temps.
A+
Alain

OK on peut se voir fin juin ou en août, je suis à  Belle Ile tout le mois de juillet.

pour le bouvetage je peux trouver des fers de toupie, mais moi je pense faire à  franc bord en rabotant, je pense que c'est plus simple.

d'après le livret de construction il donne à  ses strips un angle à  11 degrés, à  voir.

j'ai un peu de sipo, je vais faire des essais de rabotage pour voir ce que ça donne.

en attendant j'ai aussi une pagaie bois à  finir.

@+ et bonnes cogitations

aux 2 futurs constructeurs,
Pour avoir expérimenté les deux mode de construction, je vous conseille le bouvetage des lattes car cela permet d'épouser facilement les courbes qui sont de rayon variable sur la longueur du kayak. J'ai fait des lattes de sapin du nord et de red cedar de 20mm de large et quelques unes plus petites (10 mm) car a certains endroits cela tourne vite.(jonction pont-coque et pointes.)
Si cela parait fastidieux de bouveter c'est un peut long mais pas pas difficile lorsque la machine est réglée. (J'ai fait cela en 2 passes avec une défonceuse montée sur table et la fraise achetée chez Newfound Woodworks.) Ensuite c'est très facile à  présenter et coller une latte (creux au dessus) car elle s'adapte automatiquement au profil des formes. Si vous voulez éviter les agrafes qui laissent des traces dans le bois, j'ai utilisé un petit morceau de latte vissé sur la forme que je démonte lorsque la latte est collée.
Si vous lisez un peu l'anglais, sur son site http://www.blueheronkayaks.com/kayak/index.html ) Ross Leidy donne beaucoup d'explications avec photos sur ses diverses constructions dont l'outer-island.
Bon courage, le résultat en vaut la peine.

ce qui m'inquiète dans le bouvetage c'est les raccordements, j'ai l'intention de border dans plusieurs sens.

par exemple pour la coque parallèlement au livet, puis parallèlement à  la quille pour le fond.

idem pour le pont.

donc je pense que quand on change de sens c'est plus facile de raccorder sur une lame à  chant plat que sur une lame bouvetée.

bien que Nick Shade le fasse, si j'ai bien lu son bouquin.

même problème aux étraves, d'après ce que j'ai vu Jay Babina intercale des lames taillées en sifflet entre deux lames pour diminuer la courbure.

ça me paraît difficile à  faire avec des lames bouvetées, non ?

bon, il reste encore du temps pour la réflexion...

Bonjour,

Non, les raccords lors de changements ne sont pas difficiles avec des lattes bouvetées. Par exemple pour les lames en sifflet, découper le triangle dans une latte bouvetée en conservant le coté en creux, s'assurer que l'angle de coupe est bon puis fabriquer à  la lime le coté en bosse. Sur la photo "sifflet" les deux premières lattes en red cedar sont taillées et installées après le montage des lattes de dessus. Dans le cas d'inversion de sens (livet/quille) ou dessin comme sur la photo "creux", tailler l'angle à  la scie fine, tester l'emboitement puis repasser à  la machine (toupie ou défonceuse sur table) pour refaire un bouvetage en creux. Attention dans le cas de bouvetage en biais aux deux extrémités la machine avale facilement un centimètre (prévoir des mesures larges quitte à  repasser en machine).
On peut aussi faire l'impasse sur le bouvetage des extrémités car mécaniquement les lattes se tiennent bien sur la longueur, mais si on en bouvette un coté et laisse l'autre coté plat en alternant le coté, ce sera quand même plus solide. Après ce n'est qu'une question de choix personnel.
Sans vouloir faire de pub, pour un sciage à  main précis j'utilise une petite scie japonaise d'une rare efficacité. (hmd diffusion):
http://www.hmdiffusion.com/rftp/sat/html/2794.htm
Je reste a votre écoute, bon courage.

merci beaucoup pour ces précisions!

Attention, pour la scie, je me suis trompé sur le lien à  HMD diffusion.
Utiliser celui ci:
http://www.hmdiffusion.com/Mini-guide-d ... -6720p.htm
La scie se vend indépendamment du kit mini guide qui est parfois fort utile pour les petits travaux à  la main.
En cas de besoin n'hésitez pas à  me contacter directement:
Christian.alglave@free.fr
Je serai certainement à  Carnac en Juillet/Aout.

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Bon ben ça y est, l' Outer Island est en route.

vu le temps qu'il a fait chez nous au mois d'août, mieux valait bricoler qu'aller en mer ...

j'ai donc attaqué le moule, actuellement je monte les cloisons sur le chantier.

pas de souci pour l'instant, le dossier et les plans sont clairs .

le réglage des cloisons n'est pas évident, il faut prendre son temps .

on commence à  deviner les formes du kayak, sympa...

Cette première étape (le début d'une grande aventure où l'on commence à  déviner les formes de l'engin) est toujours un moment fort (et il y en aura d'autres ).
Bonne construction à  toi !!

Bonjour Bernard,
Pour éviter d'avoir un kayak en vrille comme une gondole vénitienne, c'est vrai qu'il faut prendre son temps et bien faire les mises à  niveau. Pour rigidifier et stabiliser l'ensemble, avant de démarrer la première latte, j'avais mis une latte plate de pin (20x10mm environ) vissée sur chacune des formes avec vérification des niveaux avant et après vissage. Une latte de chaque coté juste sous la ligne de séparation hull/deck. Elles servent de base pour la première latte de chaque coté.
Un autre point qui diverge du plan d'origine. Comme j'avais fabriqué auparavant deux kayaks Guillemot, j'ai voulu conserver les même dimensions du cockpit que j'avais copié chez J.Coppens. Hiloire large facilitant l'entrée sans chausse pied !
http://jcoppens.com/kayak/abert.en.php
Bon courage.

BernardG29 a écrit : 01/05/10 ayant terminé un SOF construit cet hiver (Sea Rider), je me suis trouvé désoeuvré...
27/08/10 vu le temps qu'il a fait chez nous au mois d'août, mieux valait bricoler qu'aller en mer ...

• Désœuvré? : je croyais que une fois le bateau construit on partait en voyage.
• Temps en Aout ? : pour ma part: Batz, Sein, Molène, Ouessant, demain Chausey. et pas toujours en anorak.

Il ne me manque que Hoedic et Brehat pour que depuis Mai je ne dorme au moins une nuit dans chacune des Iles bretonnes desservies par navettes mais sans que je les prenne.

En tout cas bravo pour vos petites entreprises.

merci les gars pour les encouragements,

c'est le début le moral est encore au max, pourvu que ça dure.

merci pour le lien pour l'hiloire, je trouve que celle du plan est un peu courte, surtout comparée à  celle de mon Belouga.
je pense que je vais la rallonger un peu.

bravo Philippe pour tes navs du mois d'août, moi je suis surtout pêcheur de bar et là  c'était vraiment pourri ces trois dernières semaines (vent, houle, pas de poisson).

avec un peu de pot ça ira mieux quand j'aurai repris le boulot.
c'est souvent comme ça ...

sinon je recherche un bois blanc léger pour trancher sur le red cedar, qu'est-ce que vous me conseillez ? (sapin, cèdre, cyprès, tilleul,... ?)

@+

Je n'ai, pour ma part, essayé qu'avec du sapin (sans noeuds ou presque), ça l'fait sans problème. Les autres essences que tu mentionnes sont certainement plus difficiles à  trouver.

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cloisons réglées, demain je mets en place les étraves.

en tout cas, le plan de carène est superbe, le type qui a dessiné ce bateau est vraiment un artiste.

la coque a juste ce qu'il faut là  où il faut ...

pour le bois je crois que ça va être sapin et cèdre rouge.