Kayakistes de mer .org

Samedi 15 mai 2010, Nous entrons à  5 randonneurs en Kmer dans le port du Palais (Belle-île en mer), avec l'idée de remonter complêtement le port pour rejoindre le comping. Le placier sur son Zodiac nous interpelle gentiment pour nous dire que les kayaks ne sont pas admis dans le port du Palais. tel est celon lui le rêglement du port, et la cause en serait la densité du trafic... pour nous qui sommes habitués à  St-Malo, cela nous a fait doucement rigoler. Mais d'un rire jaune toutefois ! Pas chiant, le type nous a dit de passer discrètement, car nous n'étions pas en période de très grand trafic.
Du chemin reste à  parcourir pour qu'on nous reconnaisse comme des "marins". Que nos embarcations homologuées et immatriculées par les aff. Mar n'aient pas accès aux ports, est totalement incohérent !

Et cela alors qu'il n'est pas possible, en principe, de refuser l'accès à  un KMer immatriculé ! ca a fait l'objet d'un article dans un bulletin de CKMer il y a quelques mois. Lamentable...

Guillaume-14 a écrit :Et cela alors qu'il n'est pas possible, en principe, de refuser l'accès à  un KMer immatriculé ! ca a fait l'objet d'un article dans un bulletin de CKMer il y a quelques mois. Lamentable...

Oui, on s'était fait carrément jeter du port du Dahouet (à  côté de Pléneur Val André-22). On est vraiment tombé sur un gars obstiné ...
On va pouvoir créer une blacklist !

A St Gilles x de vie(85) pas de problème pour entrée et sortir
du port :ça fait environ 5 ans que je pratique ici et même en SOT
non immatriculé on ne m'a jamais rien dit
maintenant je suis en GT (toujours pas immatriculé)et tout ce passe bien!

salut
à  dieppe, on n'a pas le" droit de passer " même devant les jetées... on a les champions du monde de la parano. pendant une fête du nautisme, sous le thème des pirates et de la chasse aux trésors, on est rentré à  3 kmer, quel scandale, sirène de la vigie, descente de la capitainerie,... il ne manquait plus que les aff mar, car là  il y a une pépite...
vous vous rendez compte le ferry ne vous voit pas... l'inverse non plus!!!!
vous n'allez pas assez vite, alors que la limite autorisée est de 5 knts...
vous n'êtes pas manœuvrant...
cela pourrait être comique,, sauf que là , ce sont des responsables...qui parles avec un uniforme
bon vent
phil m

Bonjour , on peut rajouter à  la liste st tropez pourtant en semaine mi septembre à  l'heure ou tous les gros blaireaux sont partis bouffer aux plages,mais
il restait un gros lourdeau du port qui ne savait pas qui faire ch...
allez bonne nav à  tous

- L'hiver dernier j'ai mis a l'eau a Port-Argeles, alors que cela est ...interdit !
- J'ai un ami qui vient de se payer un dériveur de 25 ans et qui reside a Argeles; lui cherche un endroit ...de départ et oui.
- Lui et moi c'est idem , car meme si dans les deux cas, lui avec du vent en sortant et moi ...speedant a peine, nous somme indésirable car a propulsion/énergie humaine.
- Pour lui il s'agit de la panne de vent qui le guette et moi un bras défaillant ! Pour résumé c'est bien a ça que sa tient !!

- A st-Trop, moi Alain en 2006 j'ai pas chercher a comprendre vu les Bateaux a étages et les moteurs Lamborghini aligner aux atelier du port (le Castellet dans ma tete)... direction Cavalaire !

Ces placiers de capitainerie ne vous ont quand même pas envoyé devant le Palais de justice!

Mon souvenir du port du Palais est un placier qui nous a prévenu que la navette allait sous peu entreprendre son appareillage en marche arrière. Nous n'allions pas vers elle à  ce moment là .
En saison estivale, les plaisanciers sont nerveux car il n'y a pas de place pour tout le monde ainsi qu'à  Sauzon. Ces 2 ports sont les plus prisés de Bretagne sud avec le mouillage de Ster wen . Beaucoup des 19 000 voiliers des ports du Morbihan naviguent en location avec des marins inexpérimentés voire maladroits. le placier est sous pression.
Le Crouesty 1500 anneaux.

Le règlement concernant les voiliers dit qu'il ne doivent pas enter ou sortir des ports sous voile. Comme les placiers n'ont jamais eu qu'un moteur thermique pour gesticuler, ils imaginent d'appliquer ce règlement aux kayaks parce qu'il ne pétaradent pas et pourtant entrent dans son terrain de jeu. Cependant sans moteur nous sommes manœuvrant sur les 4 directions. Mais nous sommes vite assimilé à  des engins de plage enfantin, irresponsables, imprévisibles.
C'est souvent des étudiants qui effectuent ce job d'été. Ils peuvent se prendre au sérieux et manquer de discernement.
Il faut aussi prendre en compte que nos embarcations ne sont pas facturées à  la nuitée. ça peut les frustrer ou poser un problème non prévu à  un esprit obtus.

Pour finir, nous devons nous montrer prudents quand nous entrons dans un port surtout si nous sommes plusieurs car chaque kayak représente une embarcation à  gérer pour le placier, si nous évoluons groupé c'est moins affolant. Nous devons le saluer le premier, ce qui flattera son égo. Les jetées nous masquent l'intérieur du port, il faut ouvrir les oreilles et déboucher prudemment pour ne pas surprendre les bateaux au fort tirant d'eau et à  faibles manœuvrabilité et visibilité à  courte distance.
En cas d'échange verbal, soyons courtois et informons de nos intentions. Et tout devait bien se passer. "bonjour joli placier, comme votre port est bien géré, c'est magnifique ce que vous faites, nous sommes venus pour l'admirer...."

Anecdote sur autre autorité
04 juillet, 2010 je m'entraine en vue d'un raid océanique où je dois tenir 3.8 nœuds durant 6 heures. j'étais parti de la Tour Solidor (St Malo) arrivé à  Cancale je fis demi-tour sans débarquer. Durant la cinquième heure mon mental a besoin de diversion.
Je choisi alors de longer la longue plage du Sillon pour entendre des voix humaines; ça m'aide. Depuis la veille des sauveteurs en petit Zodiac assurent une surveillance de la baignade. 4 ou 5 se répartissent les 5 km de la plage.
Les 2 premiers surveillants, des garçons, ne réagissent pas à  mon passage. l'un m'a salué. je me maintiens loin de la majorité des baigneurs, je ne risque pas de les gêner.
Le troisième surveillant, une blonde, entreprend de venir me chasser. La marche imperturbable de mon kayak à  3 nœuds et quelques la déconcerte, (elle me percute) alors je lâche un instant la pagaie pour lui faire signe de venir à  couple et non de face. Le manque de maitrise de son engin à  hélice me fait penser que les nageurs en détresse devaient craindre d'un tel sauveteur à  outil coupant.

Elle voulait agir scrupuleusement. Moi, je voulais bénéficier d'une tolérance au règlement. J'ai argumenté mon point de vue et redémarré sans lui laisser le choix. Elle ne m'a pas verbalisé peut être parce que je pouvais être son père et qu'elle ne savait pas comment réagir si on obtempérait pas.

Pornic et cote de jade
dans mon secteur loire atlantique bretagne sud pas de pb pour entrée dans les ports
seul pb la gendarmerie maritime qui connait mal la réglementation des kayaks
voir forum division 240

Dans la rade de Toulon c'est un peu le stress quand le porte-avion est à  quai.

Bonjour,
Au lieu de faire un livre noir, on pourrait faire un livre ... rose ? vert ? dans lequel on mettrait les points de mise à  l'eau et leurs contraintes naturelles (marrées) ou artificielles (dépéchez vous de mettre à  l'eau avant que les bleus n'arrivent). Avec une petite carte et tout et tout. Chacun irait de son coin de paradis avec ses connaissances locales. Comme ça, quand on débarquerait dans un coin peu connu avec les kyk sur le dos, on saurait où mettre à  l'eau et quelles précautions prendre.

bonsoir à  tous,
récits intéressants et édifiants ! quand je pense que l'été dernier ma compagne et moi même nous nous sommes baladés dans le port de Gà¶teborg (Suède), longeant les porte containers (impressionnants) jusqu'aux vieilles coques du Musée Maritime à  flot ... seulement interpellé par un officier du port qui était intrigué par ... l'Artika Ultima qu'il ne connaissait pas !! et idem dans les ports de pêche (parfois importants) de l'archipel.
@+