Kayakistes de mer .org

En cherchant une solution à  la question du mât, je vous suggère le modèle érectile. Vous le sortez quand vous la situation le justifie.

Logé dans le cockpit (oui en dessous de la ceinture, à  ce sujet j'espère que Pierre super-modo de ce forum ne me censurera pas) c'est bien plus pratique qu'à  l'air; dans son étuit plastique avec emboût renforcé, il ne gène personne. Il peut être déployée sur l'eau dès qu'il y a un petit peu de vent .

Sous force 2 à  3, une voile de 1 m2 fera l'affaire .
A partir de force 4, il faudra prévoir une deuxième voile de 0,6 m2 à  0,4 m2. Vous pouvez aussi voir plus grand. A vous de voir si vous êtes du genre spi (rituel) ou tape-cul.

Rassurez vous, le prix de ce mât est à  portée de toutes les bourses: 10€

Gageons qu'il soit à  l'origine du repeuplement en petites voiles sur l'ensemble du litoral.

Si vous souhaitez un expert pour tailler voile à  vos désirs d'horizons nouveaux, le docteur Philippe est là  pour vous écouter.
Moyennant quelques cacahouettes, vous pouvez faire comme moi, et lui demander d'habiller votre mât de voile rose.
Voila qui annonce un été fracassant!



Pour preuve:




En action:

Olivier a écrit : Gageons qu'il soit à  l'origine du repeuplement en petites voiles sur l'ensemble du litoral.

Oh non ! quelle idée

salut ! comment fixes tu le mat au kayak ? je n ai pas bien saisi , je dois etre un peu fatigue.....

Autrement dit comment le mât prends son pied.
Réponse: dans un pied de mât, constitué d'un morceau de vieux manche de pagaie.
Le pied de mât traverse la coque avec un orifice supérieur qui favorise l'intromission.
Faut il te faire un dessin ?

Si je ne m'abuse, avec un tel système tu dois enfiler ta voile avant l'érection du gréement.
:confused:

Pierre a écrit :Si je ne m'abuse, avec un tel système tu dois enfiler ta voile avant l'érection du gréement.
:confused:

Affirmatif!
Et presque dans toute les positions; à  terre, en mer, dans le petit temps et dans le gros temps.
Le meilleur moyen et de rester à  l'écoute.
D'une voile à  une autre, le point d'écoute permet de passer le même crochet.
La voile et le mât se retire et s'enfile à  loisir. Il faut être capable de le faire en mer et lors d'une arrivée de plage.

Il est ainsi possible de disposer d'un jeu de voiles et même de faire varier la taille du mât en fonction de la surface de voile recherchée.
36 combinaisons en perspectives, avec des positions inventives.

Exemple:
Taille du mât 1,7 m dont 22 cm dans la coque (cas du Nordkapp),
1,3 m de hauteur de voile et la différence soit 18 cm entre le pont et la bordure.

Mais comme on part d'une canne de 5 m, il y a de la marge.
On peut aussi retirer un élément est faire un petit mat, le fourreau de la voile devra alors être taillé en conséquence.
Cette approche se retrouve dans d'autres activités.

Il faut se pencher sur les possibilité de son bateau, trouver l'emplacement idéal du pied de mât (si possible pas directement derrière l'hiloire) pour pouvoir s'assoir sur l'arrière de l'hiloire sans démâter.
Définir la bonne surface de voile en fonction de la taille et de l'efficacité de la dérive et de la forme de la coque. Anticiper sur le comportement aux différentes allures. J'utilise une écoute en élastique pour amortir les surventes et s'adapter au mieux aux allures de près.

Bref Pierre, je ne vais pas te raconter la vie, moi qui n'osais pas à  l'âge de dix-onze ans, m'approcher de ton bateau avec ma petite embarcation. A l'époque, j'avais déniché une bâche qui datait de la guerre pour en faire une voile amarrée à  un mat qui n'était autre qu'un aviron. Avec ma coque de 3,2m je ne dépassais pas la sortie de l'aber et pendant ce temps, te voyais partir vers de lointains horizons.Tu était le premier à  faire autant d'aller retour jusqu'aux îles avec autant de copains. ET comme tu te débrouillais mieux que Tabarly pour rentrer dans le port de Molène, depuis ce temps là  j'ai toujours pensé que tu étais plus fort que lui !

merci olivier , non pas besoin de dessin ca y est je suis reveille ! en fait j esperais trouver un systeme qui evite d avoir a percer le pont tout en permettant a un petit mat de tenir , et le tout demontable !!! pas evident.......
je ne tiens pas trop en effet a percer un trou dans mon fidele destrier !

mickael a écrit : je ne tiens pas trop en effet a percer un trou dans mon fidele destrier !

C'était mon point de vue, mais j'ai changé d'avis et le résultat en vaut la peine!
1/2 à  1 noeud de gagné, en rando cela permet d'aller plus loin...

je prends ce topic au vol .
pour etre fana de voile , je suis à  fond derriere cette idée de voile sur le kayak .
mais je pense que pour etre vraiment efficace une voile doit etre couplée à  une derive.

mais comment mettre une derive sur un kayak sans tt casser , me direz vous ?
j'ai vu dans un salon nautique un kayak avec une derive "à  la hollandaise " (comme pour les peniches) . et le gars me disait que çà  marchait tres bien .

alors même si çà  n'est pas parfait (la derive doit + ou - bouger) , le pb devrait etre reglé .

qui essaye ?

francois56 a écrit : mais comment mettre une derive sur un kayak sans tt casser , me direz vous ?

Je craignais que cette discussion parte à  la dérive ...
le sujet de la dérive pourrait faire l'objet d'une autre discussion non?
Beaucoup de bateaux sont déjà  équipé de dérive.
Le simple propos de cette discussion est de résumer la propulsion vélique (tape-cul)
à  un tube plastique de 50 cm sur 3 et une voile qui tient dans un poing fermé. (c'est le système qui prend le moins de place)
rien sur le pont.
Cette adaptation reste valable pour les bateaux à  dérive, à  gouvernail, à  safran, à  dérive hollandaise...
Mais c'est vrai que le port de l'étui pénien est peu répandu c'est les cadres en costume, les ecclésiastique en soutane, les militaires en treillis ...?
Vous touverez peut être que c'est une vision trop papou du kayak!

Olivier a écrit :
(.../...)
Vous touverez peut être que c'est une vision trop papou du kayak!

ou avec une vuvuzela peut-etre ?