Kayakistes de mer .org

Mon kayak de rivière polyét' est quasi parfait dans les vagues de plage pour surfer...à  ceci près qu"il dérape trop. J'aimerai donc ajouter 3 ailerons en arrière du siège, à  la manière des wave-skis ou autres kayaks-surf. L'idéal serai de les fixer sur des petits rails de façon à  pouvoir règle leur position et les démonter pour les (rares) scénaces rivières ou rase-cailloux.
Est ce que quelqu'un a déjà  effectué un tel bricolage? et si oui, comment?

Hervé

pour accrocher la vague il y a aussi le rail, un "dénivelé" sur la coque.
fait gaffe à  l'emplacement, c'est important ! je pense qu'ils doivent être sous tes fesses. pour bien maitriser les virages.
il faudrait des rails ou tu coulisses les ailerons.
sur les waveskis par exemple, ca se passe comme ca. enfin, les KS Design au moins, il me semble...
je suis tombé sur un site qui présentait un waveski en bois. celapeut t'aider je pense

Le surfyak peut te donner un bout de la réponse.

Crée des arêtes vives comme sur un ski.
Aller voir chez shapper de planche de surf. Problème, il pose les rails avant de stratifier.
Pour un polyét', mettre des inserts dans les dérives et les fixer par l'interieur. mais pas de réglages......

Pour le positionnement des ailerons, pas trop de soucis: je pensais m'inspirer des wave-skis et autres engins dotés de ces appendices...donc un peu en arrière des fesses.
le problème est comment travailler le polyéthylène?? Sur un kayak en bois, c'est facile: un peu d'époxy, un ou deux morceaux de tasseaux, un coup de défonceuse...et hop c'est fait!!
Par contre, le travail sur les thermoplastiques m'est totalement étranger...allez, il y aura bien un fondu du décapeur thermique pour me répondre!!

Pour se faire fondre au décapeur thermique il faut le tenir à  l'envers. Pour travailler le polyéth', il faut un "Lester" réglable entre 600 et 700° avec un flux de chaleur orientable. Je donnerais + de détail un de ces quatres ..... :p

A ta place, je poserai la question sur le forum eauxvives.org.
Je suis sur que tu auras des réponses pertinentes.

Salut Hervé
Je reprends ma réponse de façon plus détaillée.
Le Lester est un pistolet à  air chaud avec un petit embout de 5 mm de diam. environ. Il est réglable en température de 400 à  900 °. En fait le polyéth' fond vers 650, 700 °. Si tu l'utilise sur du polyéth'HTP, cela détruit la dureté de la surface !
Si tu utilise un décapeur thermique avec un embout adéquat, c'est impossible à  régler et le décapeur chauffe très vite d'où risque de cramer la résistance !
Le décapeur peut juste te servir à  lisser ta coque : je l'ai fait après ponçage (ponceuse à  bande très gros grain) pour enlever les ébarbures et éliminer quelques rayures mais après avoir fait des essais sur des chutes et un vieux kayak cassé en deux. Donc à  éviter !
L'ennui du Lester, c'est que ça vaut + de 500 € en prix "pro" (donc j'emprunte celui d'une base voisine quand nécessaire).

Je me suis posé la même question que toi pour un SOT Twister-Prijon (ex-Huricane de rodéo ponté) et pour mon vieux Jumper-Mack qui me servait, il y a longtemps, aux entraînements de kayak-polo et que j'utilisais pour surfer car il est très maniable et esquimaute très bien (c'est celui que j'ai poncé, passé à  la chaleur pour lisser et réparé le fond au Lester).

Pour avoir un aileron amovible :
- 1ére solution : insérer un aileron de planche : Fente à  l'arrière à  la meuleuse, modifier l'embase de l'aileron, ce qui n'est pas simple et les matériaux étant différents, le collage est incertain par contre l'aileron s'enlève aisément ;
- 2 éme : j'ai récupéré un aileron d'une très vieille planche qui se replie en cas de frottement au fond dans une cage et se remets en place avec un ressort ; l'aileron peut être enlevé et remis facilement ; fixation avec colle modéles réduits et vis acier inox* dans le polyéth, bref, l'idéal mais ..... j'ai pas eu le coeur d'éventrer mon vieux jumper ; et il faut de la chance pour retrouver, aujourd'hui (club de planchistes ?) ce type d'aileron !
- 3 éme (adoptée pour le Twister et discuté avec M.Coffy, directeur Prijon-Kerk France qui reconnaissait le PB du manque d'aileron sur le Twister et semblait interessé mais depuis Prijon ne fabrique plus ce bateau) : Tailler dans une chute (découpes des emplacements de trappes sur un K2 SOT-RTM) ton aileron et un oval (même matériau ! ) plus long que ton aileron dans le quel tu creuse une fente dans laquelle tu insére ton aileron genre tenon-mortaise, collé au lester avec renfort de baguette de polyéth'.
Vu de face cela à  la forme d'un T.
Une fente à  la base de ton aileron te permet de passer une sangle que tu referme au dessus de ton pont arrière en serrant "comme une bête"? Ainsi, tu ne touches pas à  la coque de ton kayak !
Pb : Cela tient mal ; il aurait fallu trouver un systéme de butée sur le pont car le montage a été perdu dans l'eau et cela me faisait ch... de le refaire !
Voilà  ; si ça peut te servir, bon courage ! et à  +



* comme c'est accessible, tu peux mettre vis et écroux

Hervé a écrit :Pour le positionnement des ailerons, pas trop de soucis: je pensais m'inspirer des wave-skis et autres engins dotés de ces appendices...donc un peu en arrière des fesses.
le problème est comment travailler le polyéthylène?? Sur un kayak en bois, c'est facile: un peu d'époxy, un ou deux morceaux de tasseaux, un coup de défonceuse...et hop c'est fait!!
Par contre, le travail sur les thermoplastiques m'est totalement étranger...allez, il y aura bien un fondu du décapeur thermique pour me répondre!!

Trouvé cette album sur picasa, si cela peut aider!
Mega UFO predator SOLD

Rockhopper des détails de construction
http://picasaweb.google.fr/corgimas/MegaUFOPredatorSOLD

Quelques belles pistes à  explorer, merci!!
Si jamais j'arrive à  LA solution idéale, je ferai un petit tuto!!

c'est la que je te rejoins bien que le mien soit en strip planking, a l'occasion si je devais mettre une petite derive ce serait bien de prevoir un petit emplacement bien que le systeme de montage different le principe de fixation pourrait etre presque le meme...