Kayakistes de mer .org

j'ai navigué, entre autre sur kitiwec et j'en est été très satisfait, mais à  la longue, le poids de ce kayak (transport, manip) est, c'est le cas de le dire assez pesant. Existe-t-il une embarquation qui équivaudrait au kitiwec mais en plus léger. Le shore line l'est mais je pense moins rapide et moins joueur (bien que je ne fais que randonner à  la journée ou sur 2-3 jours, pas de jeu sur les vagues).

Bonjour,

Si je comprends bien, tu recherches un bateau dont le programme et le comportement soient équivalents à  celui d'un Kitiwek fibre ? Ce n'est pas tout à  fait le cas pour le Shoreline, bien plus typé "dayboat" (dimensions, capacité de charge), en plus des différences de comportement (carène). Partant du principe que tu souhaites rester sur la même gamme et le même programme, le plus proche sera probablement... le Kitiwek carbone ! (bon, il y a un différentiel de prix !)

En dehors, tu peux cibler des bateaux de type Plasmor K16 ou Northshore Atlantic, un peu plus légers et abordables (out en restant joueurs à  l'occasion), ou bien vers la gamme supérieure de type Tiderace XCite, Rockpool Alaw, Arrow Play, Valley Aquanaut... Quel est ton gabarit ? Le fait de choisir une version "S" permettra également de gagner du poids...

Le kitiwek est un kayak de randonnée rapide : 537cm - 56cm - 26Kg dixit PLASMOR.

J'ai vu l' Eski 530 Touring Plus - Lettmann à  19kg en version LCS (carbone - kevlar - résine) 530cm - 55cm et pas cher un certain site (- de 2000 euros).

Les Xcite, Xscape, Xtra, etc... font tous 23 - 27kg.

Attention au poids donné par les fabriquants, il peut parfois varier de 2 à  3kg sur les coques classiques. Ils sont plus exacts sur les coques légères.

La seule alternative au surpoids, passer à  moins de 500cm de longueur. Tu approcheras les 17 - 21kg.

merci pour ces quelques renseignements. Au vu de mon gabarit je peux taper dans les S.
Les poids, à  part les matériaux légers tels le carbone ou autre, sont donc assez proches les uns des autres, c'est-à -dire tournant autour des 25kgs. Je souhaitai me rapprocher au max des 20kgs sans viser les prix nettement plus chers des matériaux composites.

Bonjour.
Pour info, je navigue sur un Tiderace XCite Classic en diolen/kevlar et je l'ai pesé moi-même à  25kgs pour 5.25m et 0.53 m de large. Bref, pas beaucoup plus léger pour un bateau récent que le Kitiwec mais je me méfies énormément du poids annoncé par Plasmor ! Tu l'as pesé à  combien ton bateau perso ?

Et pourquoi pas un Kiti du sud : le Txingudi.
Quasiment la même forme, mais plus léger ; bien sûr plutôt rare en Bretagne Nord.

Les matériaux composite léger avec pas mal de carbone sont certes chers mais pas autan pour tous, c'est sur chez tiderace avoir du light coute fort cher....
faudrait voir chez tahé s'ils en on pas à  pris plus abordable, dans la gamme reval peut etre pour ce type de bateau.

je crois aussi qu'un forumer d'a dit récement avoir acheté un marlin encore abordable et assez leger, trop volumineux pour moi j'ai pas retenu, mais pas plus que le kitiwek, si j'arrive à  retrouver le post je met le lien dans celui ci.

Voila, pas d'autres idées pour le moment, mais c'est sur que ça serait pas mal de préciser le budget max: pas plus cher qu'un fibre de verre traditionel ça reste vague, chez certains ça peut dépasser allégrement les 3000..., et à  ce prix là  tu peut en avoir sans pb des bateaux legers!

On devrait avoir un Txingudi à  l'essai dans le 35 nord dans quelques mois/semaines.

je viens de recevoir deux reval mini carbone pour des clients : 17kg2 , 2800 €
ils sont magnifiques

Rom35 a écrit :On devrait avoir un Txingudi à  l'essai dans le 35 nord dans quelques mois/semaines.

Il faut que je le recontacte pour savoir s'il veut toujours nous prêter un Txingudi.

sinon je suis allé sur le site de direct sailing à  pornichet, ils vendent des tahé pas très lourd (20-22kgs) type tahé rival mini s à  moins de 2000euros ( avec dérive).

albi a écrit :sinon je suis allé sur le site de direct sailing à  pornichet, ils vendent des tahé pas très lourd (20-22kgs) type tahé rival mini s à  moins de 2000euros ( avec dérive).

Pas surpris, rapport poids prix tahé est bien placé, cela dit j'ai bien peur que le mini n'ai pas la meme capacité de charge pour les bivouacs, le midi oui mais un peu plus lourd (mais la version renfort carbone aramide reste accéssible), un pote l'a essayé et trouvé trés bon.

Pour ma part mon expérience se limite aux spirits (sea et océan), une série qu'il ne faut pas sous estimer, surtout que les bas prix permettent de prendre les version light, et bien sur le greenland T que je posséde mais ne peux pas conseiller ici car pour partir en bivouac avec faut etre sacrément minimaliste! cela dit je pense pouvoir dire grace à  lui que tahé peut faire de bon bateaux, d'autan qu'il commence à  séduire meme dans mon club pourtant plutot traditionaliste (option polyformiste avec toutefois une tendance kratouniste assez marquée...)

Serge_53 a écrit :Et pourquoi pas un Kiti du sud : le Txingudi.
Quasiment la même forme, mais plus léger ; bien sûr plutôt rare en Bretagne Nord.

Le comportement du Txingudi est à  mon avis très différent du kitiwec : attention à  la stabilité primaire.

gregory76000 a écrit : J'ai vu l' Eski 530 Touring Plus - Lettmann à  19kg en version LCS (carbone - kevlar - résine) 530cm - 55cm et pas cher un certain site (- de 2000 euros).
.

L'eski 530 rentre bien dans le descriptif de ton besoin : capacité de charge, rando, rapides ( moins stable qu'un kiti) et la construction LSC est légère et reste de qualité ; contrairement à  d'autres marques qui rognent sur les épaisseurs et la finition pour le gain de poids.
En plus petit il y a l'Aurora touring LCS : 18 kg et de la qualité c'est tip top.

ok, merci à  tous, reste à  étudier tout ça.

jerome53 a écrit :L'eski 530 rentre bien dans le descriptif de ton besoin : capacité de charge, rando, rapides ( moins stable qu'un kiti) et la construction LSC est légère et reste de qualité ; contrairement à  d'autres marques qui rognent sur les épaisseurs et la finition pour le gain de poids.
En plus petit il y a l'Aurora touring LCS : 18 kg et de la qualité c'est tip top.

Il y a aussi l'Eski 475, la série Eski est une vraie réussite chez Lettmann, et au moins aucun doute sur la qualité du produit, sa robustesse et sa longévité. Les versions carbone sont bien...

Guillaume-14 a écrit :Il y a aussi l'Eski 475, la série Eski est une vraie réussite chez Lettmann, et au moins aucun doute sur la qualité du produit, sa robustesse et sa longévité. Les versions carbone sont bien...

On était parti d'un bateau proche du kitiwek de 5m35 non?
Avec le 475 il va perdre de la capacité, de la vitesse, de la directivité en principe il me semble...
J'avais considéré le 530 pour mon choix perso, j'avais laissé tombé car c'est pour les grands gararits (dixit bekayak,trop haut de pont 33cm de toute façon), et j'ai lu plus haut que notre ami Albi qui croule maintenant sous les propositions voullais plutot un taille S donc ne doit pas avoir non plus un gabarit de kostaud teuton .

Je sais que la qualité de fab des tahé est pafois remise en doute, j'aimerais savoir si c'est juste du au prix et poids sans concurence (dans ce cas il y a une autre explication niveau prix du moins) ou si il y a des élément que j'ignore qui pourrait m'aiguiller vers autre chose pour mon prochain choix.
car pour le moment si c'était à  refaire je referais le meme, c'est beau, ça navigue bien, pas trop lourd ni cher, que demander de plus?
que ça dure 20 ans? ça je peux pas dire, mais ce qui est sur c'est que j'aurais eu envie de m'en payer un nouveau avant de toute façon...une bonne partie des kayak du marché me faisant envie!

Ivan06480 a écrit :On était parti d'un bateau proche du kitiwek de 5m35 non?
Avec le 475 il va perdre de la capacité, de la vitesse, de la directivité en principe il me semble...

pour la vitesse, pas sur, vu la forme "bananée" du kiti

Ivan06480 a écrit :On était parti d'un bateau proche du kitiwek de 5m35 non?
Avec le 475 il va perdre de la capacité, de la vitesse, de la directivité en principe il me semble...
J'avais considéré le 530 pour mon choix perso, j'avais laissé tombé car c'est pour les grands gararits (dixit bekayak,trop haut de pont 33cm de toute façon), et j'ai lu plus haut que notre ami Albi qui croule maintenant sous les propositions voullais plutot un taille S donc ne doit pas avoir non plus un gabarit de kostaud teuton .

Je sais que la qualité de fab des tahé est pafois remise en doute, j'aimerais savoir si c'est juste du au prix et poids sans concurence (dans ce cas il y a une autre explication niveau prix du moins) ou si il y a des élément que j'ignore qui pourrait m'aiguiller vers autre chose pour mon prochain choix.
car pour le moment si c'était à  refaire je referais le meme, c'est beau, ça navigue bien, pas trop lourd ni cher, que demander de plus?
que ça dure 20 ans? ça je peux pas dire, mais ce qui est sur c'est que j'aurais eu envie de m'en payer un nouveau avant de toute façon...une bonne partie des kayak du marché me faisant envie!

de ton avis en ce qui concerne les Tahé, une qualité pas plus mauvaise que d'autres à  partir du moment où l'on respecte certaines petites choses comme de le rincer après chaque sortie.
Perso j'ai un Sea Spirit aramide carbone, léger et rigide, deux grandes trappes ovales, un sac de pont, capacité de charge 135 KG, long 5.25, acheté chez direct sailing au tarif de 1250€ qui dit mieux, kayak de démo très clean, garanti un an.
Autre preuve d'une certaine qualité, si tahé était de la daube des gens comme bekayak dont on connait le sérieux ne serait pas revendeur de la marque.

Philippe50580 a écrit :, si tahé était de la daube des gens comme bekayak dont on connait le sérieux ne serait pas revendeur de la marque.

désolé, ce n'est absolument pas un gage de qualité, tous les vendeurs s'adaptent à  leurs acheteurs!
personnelement, si je peux louer la competence de l'equipe de bekayak, je ne peux absolument pas, à  l'heure actuelle, louer leur "serieux".
mon post est totalement hors-sujet, à  deplacer éventuellement par un modo, dans une rubrique coup de gueule du bar du port
merci

charlesV20 a écrit :désolé, ce n'est absolument pas un gage de qualité, tous les vendeurs s'adaptent à  leurs acheteurs!
personnelement, si je peux louer la competence de l'equipe de bekayak, je ne peux absolument pas, à  l'heure actuelle, louer leur "serieux".
mon post est totalement hors-sujet, à  deplacer éventuellement par un modo, dans une rubrique coup de gueule du bar du port
merci

Moi je peux !

charlesV20 a écrit :désolé, ce n'est absolument pas un gage de qualité, tous les vendeurs s'adaptent à  leurs acheteurs!

Disont qu'il y a certaines limites, un magasin comme bekayak se veut quand meme plutot elitiste et prendrait peut etre pas le risque de vendre des bateaux trop pourris de peur de perdre leur image auprés des connaisseurs qui leur achétent des KM à  3 ou 4000E au profit de breizh, canoé shop ou autre, car c'est là  leur fond de commerce principal?
Je dis ça par analogie aux magasins de montagnes d'ici qui veulent surtout pas se retrouver en concurence avec D4 niveau clientelle et image, mais je connais peu le marché du KM en bretagne (et pour cause...), peut etre je me gourre...

Mais ce que je connais un peu ce sont les tahé, et j'ai la meme impression que Phillippe (pour en revenir élégament au sujet), et je suis passé à  coté d'une occasion semblable à  marseille sur un seaspirit de démo encore moins cher (mais sans le renfort carbone) qui m'avait carrément bluffé lors d'un test, à  tester avant de dépenser plus (sauf exigences de qualité et budget trés élevés, je prétends quand meme pas qu'elle soit équivalente à  celle de kayak 2x plus chers, mais que le rapport qualité prix semble imbatable...)

charlesV20 a écrit :pour la vitesse, pas sur, vu la forme "bananée" du kiti

décidément j'ai envie de te contredire aujourd'hui Charles...
Avec 60 cm d'écart, si ce kiti n'a pas un poil plus de WL que l'eski c'est que c'est plus une banane, mais .... un croissant?
Je sais que ton 16x prouve qu'on peut faire court et rapide, mais contrairement à  lui l'eski n'a pas la totalité de sa longueur imergée, et doit donc etre un peu plus limité niveau vitesse critique, cela dit j'ai pas de chiffre à  l'appui... et peut etre aprés tout Albi s'en fout un peu de ça!

charlesV20 a écrit :désolé, ce n'est absolument pas un gage de qualité, tous les vendeurs s'adaptent à  leurs acheteurs!
personnelement, si je peux louer la competence de l'equipe de bekayak, je ne peux absolument pas, à  l'heure actuelle, louer leur "serieux".
mon post est totalement hors-sujet, à  deplacer éventuellement par un modo, dans une rubrique coup de gueule du bar du port
merci

moi je pense que si, mais c'est juste mon opinion qui peut toujours prêter à  caution. Le risque pour un revendeur de la "classe" de Bekayak serait trop grand, je suis ou plutôt j'étais dans le commerce et je faisais toujours gaffes à  mes gammes de produits, je sélectionnais ,prudent, car il est plus façile de se faire un mauvais nom qu'un bon et à  cause d'un produit à  quatre sous, tu te fait une réputation de manque de sérieux. Ayant eu deux Tahé, je n'ai pas eu l'impression d'avoir des kayaks de sous gamme. Dernièrement je discutais avec le responsable de Bekayak de la gamme Tahé, lui sachant que j'avais eu le mien chez Direct Sailing et il convenait du sérieux de la marque. Quand au coût, là  je me dis que certains constructeurs ce font des C....... en or :-))))))))))

jerome53 a écrit :Moi je peux !

jerome, dans ton cas, je ne peux pas te contredire

Philippe50580 a écrit :moi je pense que si, mais c'est juste mon opinion qui peut toujours prêter à  caution. Le risque pour un revendeur de la "classe" de Bekayak serait trop grand, je suis ou plutôt j'étais dans le commerce et je faisais toujours gaffes à  mes gammes de produits, je sélectionnais ,prudent, car il est plus façile de se faire un mauvais nom qu'un bon et à  cause d'un produit à  quatre sous, tu te fait une réputation de manque de sérieux. Ayant eu deux Tahé, je n'ai pas eu l'impression d'avoir des kayaks de sous gamme. Dernièrement je discutais avec le responsable de Bekayak de la gamme Tahé, lui sachant que j'avais eu le mien chez Direct Sailing et il convenait du sérieux de la marque. Quand au coût, là  je me dis que certains constructeurs ce font des C....... en or :-))))))))))

philippe, je ne mets pas en doute la qualité de la gamme tahé, j'aurai du acheter un ocean spirit si direct sailing avait livré chez moi.
je ne mettais pas en doute la competence de bekayak, (merci de leur conseil, notamment sur l'achat d'un haut étanche...), ce que je mettais en doute, c'était le serieux de leur suivi de renseignement et de commande .
voilà , j'ai laché mon fiel, ça va mieux en le disant !
je les rappelerai mardi pour leur demander de repondre à  mes mails (suivi de coup de téléphones)...

perso, je n'ai jamais eu à  me plaindre de Bekayak, c'est vrai qu'ils ne sont pas les plus rapides pour les envois de commandes, il faut les booster un peu. Remarque que j'attends depuis deux mois la réponse de Breizh- kayak pour l'envoi d'une pagaie trad, depuis j'ai trouvé ailleurs fort heureusement.Que veux-tu la perfection n'est pas de ce monde. Pour Direct Sailing je crois qu'ils n'aiment pas trop faire des envois et qu'ils privilégient le retrait sur place, pas évident pour un Corse, mais bon la Corse a tellement de bons côtés:-)))))

Vous polluez un peu le post. On laisse, on déplace ?

guillaume35 a écrit :Vous polluez un peu le post. On laisse, on déplace ?

merde !!!!c'est la première fois que l'on m'appelle Erika ou Amoco :-)))))désolé vraiment!!!

C'est surtout pour Albi. On va attendre sa réponse.
Mais t'inquiète pas ! Tu ne risque plus rien si ton bateau à  un pavillon de complaisance. C'est juste que je vais salir ma combi sèche !