Je vais faire un bilan un peu plus détaillé :
L’inspiration :
C’est principalement en découvrant ce blog que je me suis lancé :
http://www.guillemot-kayaks.com/guillemot/blog
Tout y est et la qualité de son travail me laisse encore rêveur. Bien sur il existe beaucoup d’autres sites très utiles.
J’en ai profité pour acheter ses 2 bouquins, très bon complément, mais attention c’est en Anglais.
Les plans
On peut acheter des plans mais j’ai préféré essayer autre chose. Grâce à kayak foundry :
http://www.blueheronkayaks.com/kayak/so ... ftware.htm (gratuit) on peut faire ce que l’on veut avec des graphes sur les performances, stabilité… du bébé. De plus il y a un forum ou l’on peut suivre des constructions et échanger des plans et idées. ( en anglais toujours)
Le matériel
Résine fournisseur : Sicomin
Résine époxy SR550 6kg
Durcisseur SD 5503 1.74kg
Tissus de verre 206g/m² /80cm 30mètres
Tresse plate Verre 30° 174g/m² largeur 50mm 26mètres
Kit mini pompes volume 3/1 (pour dosage)
C’est à priori suffisant car il me reste de la résine et pour la fibre toutes les chutes se récupèrent et peuvent servir pour l’intérieur.
Environ 360 euros
Un avivé de red cédar chez un négociant de bois
0.7 m3 . Il n’en reste plus énorme à la fin. En fonction de la qualité de la coupe et du bois (nœuds) il y a de la perte.
Environ 150 euros
Donc 510 euros pour la base. Tout peut être fait à partir de là .
Un profilé alu pour fixer le squelette (on me l’a aimablement prêté pour le projet )
Consommables :
2 pots de colle à bois (standard)
Des agrafes (un bon paquet)
Du papier de verre pour le disque de la perceuse (40-80-120). Un bon stock
Papier de verre à l’eau pour la finition (240 à 2000 )
Vernis : J’ai essayé avec le tonkinois mais les résultats n'étaient pas satisfaisants donc ponçage et un autre vernis marine monocomposant.
Des pinceaux, des raclettes (pour étaler la résine), des pots de confiture ou yaourt ( vides ;-) ) pour les dosages.
Des rouleaux d’adhésif pour le maintient temporaire des lattes.
De la réccup : Des morceaux de bois trouvés dans la rue pour l’étrave l’arrière et les cloisons. Le bois d’une caisse de livraison pour le squelette. Des vielles planches de sapin pour le siège.
Machines
Une bonne scie circulaire si vous voulez tout débiter tout seul ou une table de découpe pour les plus chanceux. Il était possible de le faire découper chez le négociant mais les tarifs étaient prohibitifs d’où la découpe à la scie circulaire( méthode assez barbare). Ca m’a pris pratiquement 7 heures.
Une bonne perceuse pour le ponçage, la mienne a rendu l’âme et a du être remplacée. (ou une ponceuse)
Une boîte à coupe, une scie.
Un bon rabot (important)
De bons ciseaux pour couper la fibre.
Agrafeuse.
Au final pas grand chose.
La fabrication
Au final je dois être proche des 200H. Il y a moyen de diminuer nettement ce temps. Les lattes ayant été coupées à la scie circulaire, elles ne sont pas toutes la même épaisseur. Ceci dit le bois offre une grande marge de manœuvre.
Note pour plus tard : le prochain se fera avec des lattes bouvetées et coupées sur une table.
Bilan
C’est un projet qui reste accessible et qui ne nécessite pas de compétences particulières. Un peu bricolo ça peut aider. Mais c’est vraiment extra de voir le bateau prendre forme au fil des jours.
Le tarif final doit avoisiner 900 euros (j’ai arrêté de compter un moment)
Au niveau du poids, je ne sais pas encore, cependant il semble bien plus léger que mon fibre (avel dro). A Voir plus tard.
Le prochain? Pas tout de suite mais je lorgne sur un hybride cousu/collé et strip planking
Comment ça marche ? réponse demain en fin de journée….
Pour info : le nom ce serait pas Albator mais plutôt L’Arcadia qui est le vaisseau d’Albator. Je pourrai avoir honte de mes références mais je le vis assez bien.
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