les kayaks lettman

[seb59]

salut est ce que quelqu'un connait les kayaks de mer de chez lettman ?

http://www.lettmann.de/catalog/index.php/cPath/21

la gamme eski a l'air pas mal et niveau tarif ca reste intéréssant

[Hervé]

Il y en avait lors des "jeux Norsaq" l'été dernier à  Quiberon. J'ai été impressioné par la qualité de finition et par certains "détails qui tuent" par exemple: la dérive/safran...hybride entre les deux et qui ne risque pas d'être coincé lors d'un remorquage (rien ne dépasse sur le pont)...
C'est tout ce que je peux dire ...désolé :confused: :confused:

[thierry13]

c'est vrai qu'il on pas l'air mal du tous
sont il vendu par un revendeur français ?

[paulo]

peut être bekayak bientôt...

[Guitouni]

En parlant de bekayak, il y aura normalement un essai le WE du 25 avril des kayaks lettman (et aussi tiderace) à  six-fours.

D'après le vendeur de bekayak c'est effectivement un très bon qualité prix.

[Jacques76]

Thierry de bekayak est venu nous les présenter à  Pourville sur mer le we dernier


ces bateaux nous on fait grosse impression


à  noter le magellan comme un " bon gros" vraiment très confortable , très bien fini , avec plein d'options sympas qui peut être utiliser aussi bien en grande rando qu'en programme pêche un très bon bateau qui vient faire concurence directe à  des bateaux comme le belouga avec la possibilité de mettre seulment une dérive , pour ceux comme moi qui ne supporte pas les gouvernails

et le eski 530 très polyvalent que tout le monde a aimé : rapide joueur ...et gros porteur..


vont faire mal ces bateaux...

[François76]

Thierry de bekayak est venu nous les présenter à  Pourville sur mer le we dernier


ces bateaux nous on fait grosse impression


à  noter le magellan comme un " bon gros" vraiment très confortable , très bien fini , avec plein d'options sympas qui peut être utiliser aussi bien en grande rando qu'en programme pêche un très bon bateau qui vient faire concurence directe à  des bateaux comme le belouga avec la possibilité de mettre seulment une dérive , pour ceux comme moi qui ne supporte pas les gouvernails

et le eski 530 très polyvalent que tout le monde a aimé : rapide joueur ...et gros porteur..


vont faire mal ces bateaux...

le Belouga en ligne de mire...voila une excellente reference qui me plait plutot bien... !!

@++

[Jacques76]

a peu de chose près , tu peu avoir un magellan en version allégée au prix d'un belouga standard le système de réglage du siège et des cale pides est vraimnet top
les cales cuisses reglables sont extrêmement confortables.

le seul bateau qui a été "recalé" et thierry ne me contredira pas est l'eski 525 beaucoup trop instable pour un débutant.
sur les bateaux lettman reste à  voir a l'usage l'étanchéité" des trappes et leur durée de vie.
les valleys ont des défauts mais on sait où on va..

[Guillaume-14]

[LEFT]En effet, suite à  cette même journée, le Magellan est vraiment très stable et sécurisant. Par contre, il doit être préférable de l'utiliser un peu chargé, pour qu'il rentre dans ses lignes. Certainement un parfait kayak pour la pêche.

Par contre, la version d'essai ne disposait pas de dérive. Et sans le gouvernail, rabattu, il a tendance à  lofter pas mal.
[/LEFT]

[François76]

Jacques,

je tacherai de ne pas rater les prochains essais au printemps (peut etre?)...en attendant et apres avoir discuté avec ton ami proprio d'un B1(est il present sur ce site? comment s'appelle t'il?) à  Criel, avec quelques petites astuces on peut faire du Belouga un sacré kayak...

@++

[Jacques76]

cest tout a fait normal pour ce genre de bateau , quand même 5.50 ...je pense qu'avec une dérive ça doit le faire il faudrait l'essayer dans du clapot , mer de l'arrière


le belouga a fait ses preuves pour un certain nombre de programme c'est une valeur sûr surtout d'occasion .
si on le compare maintenant à  un magellan pour le même programme , j'ai fait quelques milles avec les deux et je préfère nettement le magellan le concept est plus évolué : pour une stabilité primaire équivalente malgré ses 6 centimètres de moins en largeur il est plus rapide et on peut vraiment optimiser l'assiette en jouant sur le réglage du siège. le bélouga est plus lourd , le gouvernail livré avec le bateau est vraiment quincaille . plasmor joue sur le côté sécurité pour ce bateau et je pense que c'est un peu une tromperie ( comme d'ailleurs la video de polyform pour le shoreline xl , car le gars a des palmes aux pieds ....ben oui! , on est pas que des crétins...)

je me vois mal , remonter sur un belouga par force 5 et de la houle , sans une aide exterrieure...copains où paddle float....faut pas rêver calme choc ...peut être ...

je n'ai , de plus pas aimé la politique commerciale de plasmor qui te fait un devis et au moment d'essayer le bateau te dis qu'il faut rajouter 240 euros de plus pour le gouvernail car sinon le bateau tourne très mal , a l'époque j'y connaissait rien mais je n'ai pas oublié..ce genre de comportement ça marque..

pour moi la grosse force du belouga est : son hiloire qui permet des embarquements et débarquements très faciles , ce qu'on a pu voir tout au long du weeke end en baie de somme avec daniel qui s'est toujours débrouillé tout seul , sans trainer son bateau..

reste des détails qui vont avoir leur importance comme les trappes par exemple ..apprement personne a l'air de se plaindre de celes qui équipent les lettman

[François76]

sans avoir essayé le Magellan, je fais confiance à  ton jugement...j'ai bien sur lu et entendu tout cela sur le B1...c sur que Plasmor joue bcp sur la stabilité du bateau pour en faire un argument marketing qui marche forcement tres bien sur les debutants...
dans mon cas je reconnais avoir aussi ete influencé par cet argument...mais en meme temps je suis resté lucide sur ce que l'on peut faire VRAIMENT en mer avec une embarcation de type kayak...je viens de la voile et j'ai connue pas mal de situations qui m'ont appris que le marketing dans la brafougne ne servait pas à  grand chose.
c pour cela que j'ai acheté un Belouga (et d'occasion) pour y faire mon apprentissage, prendre du plaisir, progresser et pouvoir randonner...mais en meme temps, je sais que viendra le moment un jour (plus ou moins proche) de passer à  un kayak dont le compromis stabilité/vitesse sera bien different du Belouga.

@+++

[Jacques76]

de toute façon tu as fait une très bonne affaire car ton bateau est nickel, c tu le revendra facilement le jour où tu voudras , beaucoup plus facilement qu'un bateau en polyet .
tu verras à  l'usage que le critère poids est vraiment important surtout comme le we dernier où nous avons du charger et décharger les bateaux assez souvent , je t'engage d'ailleurs , à  se sujet à  t'entrainer à  charger et décharger ton bateau seul sur la voiture car c'est en fait , beaucoup moins dansgereux qu'à  deux où on a tendance à  porter très haut ce qui est très mauvais pour les épaules...
par l'arrière où par le côté un belouga se manipule très bien seul


pour en revenir à  l'essais de samedi et dimanche sur les lettman le plus polyvalent me semble l'eski 530 qui a été apprécié d'un peu tout le monde
le magellan est vraiment fait pour la grosse rando la différence de volume entre les deux est importante
j'aimerai vraiment essayer ces deux bateaux dans de la mer formée


@+++

[François76]

vraiment pour l'instant je ne sais pas du tout comment m'y prendre pour charger ou decharger seul ce kayak :confused:
c'est un vrai soucis....si tu as une id je suis preneur

@+++

[Jacques76]

à  cause de la pêche où je sort souvent seul en sit on top j'ai tout de suite voulu manipuler mes bateaux seul et sans effort

voilà  comment je procède
pas d'arceaux le bateau est fixé sur la galerie recouverte de mousse pour isoler les conduites de chauffages central., à  l'endroit avec une planche dessous où à  l'envers en direct

j'ai confectionné une petite barre en tube haute pression que je met en travers de mes barres de toit coincée à  chaque extrêmité par la fameuse mousse
je présente le bateaux travers à  la voiture , lève l'avant que je pose sur la barre , pousse le bateau pour qu'il soit à  90 degrés de l'axe de la voiture puis le met dans l'axe évidement il ne faut pas une voiture trop haute...!
tu peux faire la manip aussi par l'arrière en te servant d'un vieux bout de moquette que tu mets sur l'arrière
dans tous les cas il faut rincer le bateau avant de le charger sur le toit pour éviter que le sable serve de papier de verre...avec du polyet ça passe , moins avec de la fibre..
essaie c'est fastoche..

[François76]

merci pour le descriptif...
je visualise assez bien...à  notre prochaine rencontre je verrai ton installation pour voir si je peux en faire autant...pour l'instant je me fais aider et on installe toujours le bateau à  l'envers.

@+++

[Jean o]

J'ai un picasso et pour monter mon kayak sur les barres de toit j'ai fabriqué un carré en bois dont la partie arriere est fait avec un manche d'outil ce carré est fixé sur mes barres de toit avec 4 cadenes en inox j'ai remplacé les écrous par des écrous a ailettes ce qui me permet de faire un montage et démontage rapide je pose le kayak sur 2 traiteaux ce qui permet de le laver facilement, pour le monter je pose l'avant du kayak sur le manche d'outil et il me reste plus qu'a le pousser pour le mettre en place (comme le carré est un peu plus long que le toit de ma voiture le kayak ne touche jamais la voiture.

[JérômeG]

Des photos messieurs, pour plus de clarté, ça serait parfait

[Jacques76]

oui c'est très bien aussi...j'y avait pas pensé
bon on s'éloigne un peu de nos amis allemands....mea culpa !