Mise en chantier d'un Freg pour ma femme.

[Catnard83]

Voilà c'est reparti pour un tour.
Ma femme veut même kayak que le mien.
Nouveaux plans, celui ci mesurera 4,95 m.
Le bois est commandé, et j'avais en stok de quoi tailler les formes.

[mike13]

Belle preuve d'amour.
Bon courage pour la suite (je suis admiratif).

[Mayeric]

Si je ne me trompe pas, ce Frej est en strip planking ? Je suis étonné par le poids de 16kg indiqué dans un autre post... c'est vraiment léger !

Je lorgne actuellement sur les bois&toiles, avec l'envie de me lancer dans une construction surtout pour le gain de poids par rapport à du fibre ou plastique. Je connais cependant peu cette alternative strip-planking, et la pensais plus "lourde": Ce n'est peut-etre pas si évident finalement...

Comme je crois que tu as à la fois l'expérience du F1 (bois&toile) et du Frej (strip planking), quels sont pour toi les critères clés pouvant faire pencher vers l'une au l'autre des approches ?

[Catnard83]

Si je ne me trompe pas, ce Frej est en strip planking ? Je suis étonné par le poids de 16kg indiqué dans un autre post... c'est vraiment léger !

Je lorgne actuellement sur les bois&toiles, avec l'envie de me lancer dans une construction surtout pour le gain de poids par rapport à du fibre ou plastique. Je connais cependant peu cette alternative strip-planking, et la pensais plus "lourde": Ce n'est peut-etre pas si évident finalement...

Comme je crois que tu as à la fois l'expérience du F1 (bois&toile) et du Frej (strip planking), quels sont pour toi les critères clés pouvant faire pencher vers l'une au l'autre des approches ?

Oui effectivement, j'ai fabriqué 3 F1, et un Freg.
Le F1 est très vite construit, et facilement, une cinquantaine d'heures approximativement, et tu peut le construire dans ton salon, car sa fabrication n'est pas salissante et trop dépendante des températures. Son poids dépend du bois utilisé.
Le premier F1, a été construit avec du sapin, mais le morceau dans lequel le menuisier a taillé les différents morceaux étaient de droit fil comme je le lui avait très explicitement demandé, mais ce sapin était remplis de résine à un point que cela encrassait les outils. Bon soyons positif, ce n'est pas demain la veille que le bois va pourrir....Mais il est lourd 18Kg.
Les deux autres sont fabriqués en Cèdre rouge.....15 kg je crois, enfin je les monte tout seul sur le toit du 4X4.
Mais......Le F1 se remplis complètement d'eau si tu dessale, et que tu dois sortir du kayak.
Mais c'est un excellent kayak, très marin, rapide et facile même avec le vent de travers. IL a les bouchins vifs, ce qui veut dire qu'il a une stabilité importante quand il est sur le bouchin, et que celle ci dégringole d'un coup passé une certaine gite. Il faut s'y faire.
Ma préférence à ce jour va au FREG.
Long a construire, demande de la minutie, mais le résultat est vraiment gratifiant.
C'est un très beau kayak, construit en cendre rouge, très marin, très rapide, sécurisant, facile à diriger, avec ou sans dérive.
Son poids 16 kg.
Pour arriver à ce poids il faut faire constamment attention à la quantité de résine utilisée. Il faut suivre les directive de Bjorn. tout est très bien expliqué sur son site.
Je n'ai pas posé de cales pieds en plastique, pas de trapes du commerce, les sangles et sandow passent sous le pont.
La carène est ronde....donc une courbe de stabilité plus linéaire.

[Catnard83]

Suite, la coque est prête pour la stratification.

[Catnard83]

La coque est stratifiée, je re la retourne et je commence le pont.

[Catnard83]

Le pont est bien avancé.
Il me manque du bois, direction le menuisier.

[Guillaume-14]

Très sympa ! espérons qu'on pourra le voir naviguer bientôt ! (on était autour de Giens ce we)

[Catnard83]

Je vous ai vu sur Instagram…..
Belle grotte n’est ce pas ?
En été il y a des chauves souries et des pigeons qui y nichent.

[Guillaume-14]

Magnifique grotte, surtout en l'absence de houle ! Aucune chauve-souris d'observée, mais la hauteur sous plafond est très importante. On m'a aussi parlé de grottes traversantes étroites à passer en snorkeling... (syphon) en grande rade de Toulon...

[Catnard83]

Je crois qu'elle se trouve à proximité de la grotte de ST Marguerite, mais je n'y suis jamais entré.

[Thierry44710]

Bonjour les amis

Les grottes de la presqu’île de Giens sont répertoriées dans un superbe document

http://www.speleh2o.com/telechargement/ ... 210218.pdf

Bonne lecture

Thierry

[Catnard83]

Le pont est maintenant stratifié.
Demain je commence l' iloire.

[jpr44]

Respect!!! y a des gars qui bossent magnifiquement. Et sur l'eau, ça donne quoi ce Freg ?

[Catnard83]

Le mien avec ses 16 kg, son rokker prononcé, est rapide, très maneuvrant, il tourne très facilement, même chargé, très marin, mouille peu.
Une fois la dérive baissée, tout change, il deviens directif dès la mi-dérive.
Donc un très bon kayak pour ce que je peu juger à mon niveau.

[David22410]

Très beau travail, félicitations.

Très sympa ! espérons qu'on pourra le voir naviguer bientôt ! (on était autour de Giens ce we)

Ce serait super, si vous vous rencontrez, que Guillaume, qui a, j'ai l'impression, une connaissance presqu'encyclopédique des Kmer, nous fasse un compte rendu de ses impressions concernant les modèles que tu as construits.

[Catnard83]

Juste un obstacle, mes FREG sont e Guadeloupe, là où je réside une grande partie de l'année.

[Catnard83]

Maintenant l'iloire, en lattes de cr. C'est leger et solide une fois stratifié.

[David22410]

Juste un obstacle, mes FREG sont e Guadeloupe, là où je réside une grande partie de l'année.

Rhooo, t'y mets pas du tien

Je remballe ma bonne idée

[Catnard83]

Non, mais l'eau de mer est à 29°C toute l'année...

[jpr44]

29° ??? petit joueur, ce n'est qu'un début, on nous promet beaucoup plus...

merci pour le partage de tes constructions, absolument magnifiques et qui donne envie de se lancer dans tels projets.

[Catnard83]

L'iloire est terminée, ainsi que les passes coques pour les lignes de vie.

[Catnard83]

Apres une interruption dex 5 semaines due au retard de livraison du colis en provenance de Métropole j'ai pu continuer par le montage de la derive et des calles pied avant de coller coque et pont ensembles.
Les bouts de bois dans la coque sont collés a la colle chaude et servent a ajuster parfaitement les deux éléments.

[Thierry44710]

Je suis admiratif

Cela commence vraiment à avoir de la gueule

Thierry

[Catnard83]

Aujourd’hui j’ai stratifié 2 tissus de 6 cm de large de chaque côtés de la jointure coque/pont.
Demain ponçage des bandes, et de tout le kayak au grain 220 et dernières couches de résine anti UV pour la finition.
Les prochaines photos seront du kayak fini.

[Guillaume-14]

Non, mais l'eau de mer est à 29°C toute l'année...

Pfff, quelle idée ! l'eau du 83 était trop fraiche ? N'importe quoi... 29° c'est tout pourri : l'organisme risquerait de s'y habituer. Rien ne vaut la Bretagne ou la Normandie en plein hiver. Et de préférence en manches courtes Môôôôôssieur.

Blague à part, super boulot, et vivement les photos du bateau prêt à naviguer !

[Catnard83]

Voilà, c'est fini.
Navigation dans l'immense lagon de la Guadeloupe, afin de finaliser les reglages.
Puis pique-nique sur une minuscule plage.
L'eau est à 30°C. Et le soleil cogne.

[Mayeric]

Superbe !! Bravo !

[Guillaume-14]

Félicitations !! Alors, en terme de comportement, ça donne quoi ?

[Catnard83]

Rapide, stable, dérive haute très réactif, il tourne presque sur place avec un poil de gite, et très stable dérive descendue.
La dernière sortie hier, 12Km en 2 heures, pour notre niveau, je trouve cela bien, surtout avec du vent travers par moment assez fort.
Comme ma femme est un petit gabarit, j'ai lesté le coffre avant avec une nourrice d'eau, pour rentrer dans les lignes du plan.
Voilà, c'est beaucoup de travail, mais cela en vaut la peine.
Je le trouve mieux réussi que le mien, normal c'est le deuxième du même plan.