Bonjour,
Bon, c’est peut-être moi qui fais fausse route, mais est-ce que quelqu’un a remarqué que les kayaks avec une coque bien lisse, genre comme si c'était poli à fond, ça file vraiment plus vite sur l’eau ? Ou c’est juste un truc qu’on se dit pour se rassurer ?
La coque lisse
Re: La coque lisse
Tu pourras aussi lire sur divers forum des avis sur les coques façon peau de requin ou lardées de rayures qui seraient le summum...
A mon humble avis il s'agit d'esthétique avant tout.
A mon humble avis il s'agit d'esthétique avant tout.
Sylvain
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donbif_29250
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- Inscription : mer. juil. 22, 2020 3:37 pm
Re: La coque lisse
Il me semble effectivement que dans les "milieux" surf/planche à voile on considère que les flotteurs légèrement 'poncés' sont plus rapides que les flotteurs "polishés". Si j'ai bien compris (et retenu) ce que l'on m'avait dit :
Si tu vas (très) lentement : il y a au niveau du 'flotteur' un écoulement laminaire (et dans ce cas il vaut mieux avoir une surface hyper lisse), dès que la vitesse augmente l'écoulement devient turbulent et dans ce cas une finition 'granuleuse' favorise l'écoulement des 'billes' d'air et favorise la glisse.
Une finition miroir d'une coque serait avant tout esthétique mais "moins" performante.
Voilà 2 liens (en anglais) qui parlent de cela pour la fabrication des surfs :
https://rustysurfboards.com/blogs/news/ ... ded-finish
https://forum.swaylocks.com/t/gloss-vs- ... ds/49180/2
D'où aussi la notion de combinaison "peau de requin" pour les nageurs en natation qui a fait débat pendant un moment avant d'être interdite en compétion (il me semble).
Cela dit je ne suis pas (du tout) un expert en mécanique des fluides....
Si tu vas (très) lentement : il y a au niveau du 'flotteur' un écoulement laminaire (et dans ce cas il vaut mieux avoir une surface hyper lisse), dès que la vitesse augmente l'écoulement devient turbulent et dans ce cas une finition 'granuleuse' favorise l'écoulement des 'billes' d'air et favorise la glisse.
Une finition miroir d'une coque serait avant tout esthétique mais "moins" performante.
Voilà 2 liens (en anglais) qui parlent de cela pour la fabrication des surfs :
https://rustysurfboards.com/blogs/news/ ... ded-finish
https://forum.swaylocks.com/t/gloss-vs- ... ds/49180/2
D'où aussi la notion de combinaison "peau de requin" pour les nageurs en natation qui a fait débat pendant un moment avant d'être interdite en compétion (il me semble).
Cela dit je ne suis pas (du tout) un expert en mécanique des fluides....
Re: La coque lisse
Bonjour,
quand je faisais de la voile radio commandée en Classe "M", on avait les mêmes discussions.
Une de mes coques avait la peinture dépolie (grain 600) sous la flottaison, je n'ai jamais remarqué de vraie différence, il y a tellement de facteurs que c'est extrêmement difficile à estimer.
J'avais plus de gains en fiabilisant le bateau, et en travaillant les profils des appendices.
Dans le monde du vol libre (avions propulsés par un élastique et destinés à rester le plus longtemps possible en l'air) ils utilisent des 'turbulateurs' (un fil au bon endroit) pour agir sur les filets d'air...
quand je faisais de la voile radio commandée en Classe "M", on avait les mêmes discussions.
Une de mes coques avait la peinture dépolie (grain 600) sous la flottaison, je n'ai jamais remarqué de vraie différence, il y a tellement de facteurs que c'est extrêmement difficile à estimer.
J'avais plus de gains en fiabilisant le bateau, et en travaillant les profils des appendices.
Dans le monde du vol libre (avions propulsés par un élastique et destinés à rester le plus longtemps possible en l'air) ils utilisent des 'turbulateurs' (un fil au bon endroit) pour agir sur les filets d'air...