couleur des gilets

[Jean o]

Je trouve curieux que sur les bateaux les gilets de sécurité sont toujours de couleur orange donc tres visible de loin et que les gilets de kayaks sont de toutes couleurs et si l'on prend les gilets de pêche ils sont d'un beau vert sombre, déja que le kayak n'est pas tres visible sur l'eau n'est ce pas un risque pour la sécurité.

[phil m]

c'est comme en vélo! comme a priori tu es parmi les plus petits sur l'eau, tu dois toujours prendre en compte l'éventuelle inattention ou connerie des autres.
la prochaine fois que tu marche, fais gaffe il y a peut être des fourmis rouges sous tes chaussures!!!
quand tu pêches, tu ne vois peut être pas les poissons, mais eux te voient. alors si tu veux en attraper, fais toi discret
bon vent
ph martin

[mickael]

les gilets de signalisation routieres sont tres visibles sur l eau , on peut les porter en plus du gilet en cas de meteo difficile ou passages tres frequentes , longues traversees ... et ils ne coutent pas cher , ne prennent pas de place sous le siege par exemple .

[Ron.]

On peut aussi rajouter qlq bandes fluos dessus, j'en ai mis dans le dos et sur les épaules... Quitte à  faire sapin de noël, autant être bien vu, ça me paraît important en effet.

[Daniel29]

On peut aussi rajouter qlq bandes fluos dessus, j'en ai mis dans le dos et sur les épaules... Quitte à  faire sapin de noël, autant être bien vu, ça me paraît important en effet.

ron, Tu aurais une photo de ton gilet...

[Christian]

Orange, rouge, jaune ... de quoi être vu sans signaux de pagaies comme avant-hier !!!!
Pour les pêcheurs, bien que non spécialiste, je crois que c'est un choix humain et que les poissons s'en foutent ! Au contraire, les leurres sont très colorés ; Quid ?

[Fred50]

Je crois (mais je croise un kayakiste toutes les 20 sorties) que je repère les kayaks aux mouvements de pagaies , mais jamais avec le gilet.

[Jean o]

En sécurité il y a 2 choses importantes etre vue sur l'eau quand on fait du kayak, et aussi etre vue en cas de gros pépin lorsqu'il y a recherche par avion ou hélicoptère la, la couleur du kayak et du gilet est tres important

[Daniel29]

En sécurité il y a 2 choses importantes être vue sur l'eau quand on fait du kayak, et aussi etre vue en cas de gros pépin lorsqu'il y a recherche par avion ou hélicoptère la, la couleur du kayak et du gilet est tres important

Encore faut-il qu'il sache où chercher!!! :rolleyes:
Depuis combien d'année navigue-tu jean o, quelque soit l'engin?...
La meilleur des préventions? n'est-il de ne pas sortie seul! ...
a propos du gilet, il est cas y invisible, 1/4 de mètres carré vue sur l'eau égal combien vue du ciel...pour vous faire une idée, regarder ces photos sur la galerie et pourtant il n'est qu'a 3 kilometres.

ou sur google earth, cherche un bateau de plaisance et regarder a quelle distance il devient identifiable...alors un kayak?

Il y a déjà  un large post sur la sécurité là , pourquoi ne pas le continuer.

[Jean o]

Je suis un néophyte en kayak, mais m'étant occupé de sécurité dans une entreprise j'ai sans doute le réflex un peu trop sécuritaire, par contre je sais ce que c'est de se faire heurter par un bateau cela m'est arrivé par un cata de plage je pechais tranquillement la seiche moteur arrêter lorsqu'un cata m'est arrivé dessus et a égratigné le flan du bateau tout ce que j'ai entendu c'est a peine une seconde avant un bruit de voile je pense que sil m'avait bien pris au lieu de me froler cela aurait fait du dégât. Le ponté que j'ai acheté est d'un vert foncé tres sombre la pagaie offerte a les pales noires et en plus le vendeur voulait me vendre avec un gilet de sécu vert foncé. c'est la que je me suis fait la réflexion pourquoi sur les bateaux les gilets sont rouge ou orange fluo et pas les gilets de kayaks.

[Christian]

Je crois (mais je croise un kayakiste toutes les 20 sorties) que je repère les kayaks aux mouvements de pagaies , mais jamais avec le gilet.

Exact ! Un oeil averti un tant soit peu averti repère le mouvement de pagaie avant toute autre chose !
A l'inverse, les lampes clignotantes sont inefficace avec le soleil qui nous inonde, ces temps-ci ....
Va savoir ? :confused:

[Daniel29]

m'étant occupé de sécurité dans une entreprise j'ai sans doute le réflex un peu trop sécuritaire, par contre je sais ce que c'est de se faire heurter par un bateau cela m'est arrivé par un cata de plage je pêchais tranquillement la seiche moteur arrêter lorsqu'un cata m'est arrivé dessus et a égratigné le flan du bateau tout ce que j'ai entendu c'est a peine une seconde avant un bruit de voile je pense que sil m'avait bien pris au lieu de me frôler cela aurait fait du dégât.

Pas de bol..encore un qui regarde pas devant!!!
La sécurité fait parti de mon quotidien professionnelle et CHSCT.
Tu n'es pas trop sécuritaire, cela compense avec ceux qui le sont pas du tout...

Le ponté que j'ai acheté est d'un vert foncé tres sombre la pagaie offerte a les pales noires et en plus le vendeur voulait me vendre avec un gilet de sécu vert foncé. c'est la que je me suis fait la réflexion pourquoi sur les bateaux les gilets sont rouge ou orange fluo et pas les gilets de kayaks.

C'est un kayak de pèche fantôme!!faut pas faire fuir les poissons...

[Jean o]

Je ne pense pas qu'il y a des couleurs qui font fuir le poisson, le vert foncé pour les kayaks de pêche n'est que du marketing

[Yannick35]

Débutant en kayak après avoir un peu navigué, pour l'instant je n'ai pas de gilet kayak et je mets la brassiere orange de mon bateau (modele habituel orange fluo). J'ai tout faux?

[paulo]

tout faux j'dirais non : niveau sécurité, t'es bon.
par contre ça ne dois pas être agréable !
les gilets de kayak sont étudiés pour le pagayage, pour éviter les frotements.

[Jean o]

Est ce possible le contraire : peut on utiliser un gilet kayak sur un bateau a la place du gilet habituel

[Guillaume-14]

Bonjour,

Je n'ai pas de réponse de principe, mais avec un peu de bon sens, je pense que tous les gilets de flottaison permettent de surnager en cas de pb, quelle que soit l'embarcation. Par contre, les gilets de kayaks sont conçus pour cette pratique spécifique, pour faciliter le mouvement des bras et du torse avec un encombrement moindre, ce qui n'est pas forcément le cas des modèles pour bateaux que j'ai pu observer. En outre, ils sont assez courts en hauteur, ce qui permet de les porter au dessus de la jupe.
Je me posais également la question des gilets pour jetskis ou ski nautique, bien qu'un peu fluos et un peu "jetski" (aà¯e) qui sont compacts et adaptés aux mouvements... mais ils risquent de couvrir le bas du dos, ce qui est difficilement compatible avec le kayak !

[Philippe]

par soleil on peut parfois voir des reflets caractéristiques de la lumière réfractant sur les pales mouillées à  un demi mile. Le miroir de signalisation c'est le même principe. Mais comme dit Dan , vu de l'hélico ou de la vedette SNSM le gilet est trop petit, la coque blanche se confond avec l'écume. Par contre avec une VHF en émission la SNSM te tombe direct dessus.
D Plouinec préconiste de se munir d'une flamme en toile de Spi fluo, à  enfiler au bout de la pagaie. Moi j'essaie le petit cerf volant.
les pêcheurs à  l'ancre sont souvent si concentrés sur leur forfait qu'ils ne nous entendent pas passer 2 m derrière eux. Quelquefois je m'amuse à  les faire sursauter! Autre constat: peu de plaisanciers s'attendent à  rencontrer des kayaks en pleine mer. Alors ils peuvent être aussi surpris par les billes de bois perdues.

[paulo]

certains mettent des fanions en haut d'un mat flexible de 1m50-2m.
avec ça on ressemble à  des kayaks téléguidés mais je pense que c'est utile.
l'avantage c'est que caprend pas bcp de place, et ne prend pas le vent non plus.
l'idéal étant de naviguer avec Eric et sa tapecul rouge pétant
Ca sert même pour prévenir de notre arrivé aux illiens :



et ça marche !

[Daniel29]

Est ce possible le contraire : peut on utiliser un gilet kayak sur un bateau a la place du gilet habituel

Pour un dériveur cotier c'est possible puisque 50 Newton.
Pour les autres bateaux, il me semble qu'il faut du 150 Newton...

[Jacques76]

par soleil on peut parfois voir des reflets caractéristiques de la lumière réfractant sur les pales mouillées à  un demi mile. Le miroir de signalisation c'est le même principe. Mais comme dit Dan , vu de l'hélico ou de la vedette SNSM le gilet est trop petit, la coque blanche se confond avec l'écume. Par contre avec une VHF en émission la SNSM te tombe direct dessus.
D Plouinec préconiste de se munir d'une flamme en toile de Spi fluo, à  enfiler au bout de la pagaie. Moi j'essaie le petit cerf volant.
les pêcheurs à  l'ancre sont souvent si concentrés sur leur forfait qu'ils ne nous entendent pas passer 2 m derrière eux. Quelquefois je m'amuse à  les faire sursauter! Autre constat: peu de plaisanciers s'attendent à  rencontrer des kayaks en pleine mer. Alors ils peuvent être aussi surpris par les billes de bois perdues.

les pêcheurs à  l'ancre sont souvent si concentrés sur leur forfait qu'ils ne nous entendent pas passer 2 m derrière eux.

aie aie y a pas que les pêcheurs à  l'ancre qu'il m'est arrivé de surprendre ...bien malgré moi..

sionon vous avez tout résumé .. la vhf reste lorqu'elle est en état de marche le moyen le plus sur de se faire repéré de jour comme de nuit
viendra peut être le jour où les kayaks ( au moins pour une navigation à  plus de 2 milles) seront astreint à  l'AIS (automatic identification système)
des bandes réfléfissantes sur le pont et la coque ne semble pas un luxe