Recherche images

[Yann Peuple Nomade]

Bonjour à  tous. Je suis à  la recherche des images de la Baà¯darka qui auraient étés prises les 14 & 15 juin à  Plouguerneau. Si vous en avez, et que vous voulez bien que nous les utilisions sur le site Peuple Nomade, pourriez vous me les communiquer svp. L'idée est de boucler la galerie d'images de la construction et d'avoir matière à  faire un article et un montage sur ce chantier. A bientôt tout le monde

[Christophe29]

Bonjour à  tous. Je suis à  la recherche des images de la Baà¯darka qui auraient étés prises les 14 & 15 juin à  Plouguerneau. Si vous en avez, et que vous voulez bien que nous les utilisions sur le site Peuple Nomade, pourriez vous me les communiquer svp. L'idée est de boucler la galerie d'images de la construction et d'avoir matière à  faire un article et un montage sur ce chantier. A bientôt tout le monde

Bonjour,

En voilà  déjà  une:

http://picasaweb.google.fr/christophebz ... 0603517138

Utilisation libre de droit.

A+!

[Yann Peuple Nomade]

Merci Christophe

[Charl22820]

Yann, voici le lien de mes photos
http://picasaweb.google.fr/rederbro/150 ... ouguerneau

[Yann Peuple Nomade]

Merci Charles, bien entendu les photos porteront vos pseudo. Merci encore Yann

[Toma]

L'esquimau' à  3... réalisable :confused: :confused: :confused:

[Yann Peuple Nomade]

L'esquimau' à  3... réalisable :confused: :confused: :confused:

Je pense que oui (je suis même certain). Tel qu'est foutue la Baà¯darka, il faut que le central reste en "poids mort". C'est l'AV et AR qui gèrent. L'AR démarre, le central se plaque au pont, l'AV enchaîne dès qu'il sent la bête bouger. En me plaçant au centre je pense pouvoir l'eskimoter seul avec un coéquipier à  l'AV ou à  l'AR voir les deux?
La forme du pont en V facilite drôlement la tâche!

[Toma]

Yann, la preuve en image dès que tu peux !
La coordination entre les 3 larrons doit franchement être optimimum.

[Yann Peuple Nomade]

Yann, la preuve en image dès que tu peux !
La coordination entre les 3 larrons doit franchement être optimums.

Promis Toma, dès que ma main est réparée démonstration et images avec. Dites images prises devant huissier dès fois qu'il y est des septiques.
Pour tout de dire, c'est un eskimo proche de celui du C2. A+

[paulo]

Yann, j'ai retrouvé ta baà¯darka :
http://interiorkayak.blogspot.com/

[Yann Peuple Nomade]

Yann, j'ai retrouvé ta baà¯darka :
http://interiorkayak.blogspot.com/

Merci Paulo de ce lien. Les images sont tops et le texte (j'ai lu le début) est pas mal non plus. As-tu vu sur une des images la 3 places... la vague de vitesse (étrave) est très sur l'arrière. On voit bien sur cette image la vitesse du bateau (hauteur de vague d'étrave) et l'effet de la coque "planante" (emplacement de la même vague). Il y a qlqs qajaq et iqax de plutôt sympas et issue de vieille cultures. Ce document est à  lire (Anglais & Espagnol) A+

[paulo]

oui j'ai vu la 3 places.
mais je ne reconnais pas l'avant de ta baidarka. je vois bien la tulipe à  l'arrière pourtant. C'est une autre version de Baà¯darka ?

[Yann Peuple Nomade]

oui j'ai vu la 3 places.
mais je ne reconnais pas l'avant de ta baidarka. je vois bien la tulipe à  l'arrière pourtant. C'est une autre version de Baà¯darka ?

Ce qui changeait beaucoup sur les Baà¯darka, c'étaient les pointes avant. Leurs longueurs et formes étaient très variées en fonction de la mer, de l'utilisation, du rituel, chamanisme,... Bref une multitude de formes. Elles ont néanmoins de commun leur effet "planant". L'arrière était presque toujours en "tulipe".
La forme de ma Baà¯darka est plus proche des formes de Bering. Sa reste quand même un "design" locale.