Polyeths avec dérive...

[yvesg83]

Ca n'est pas courant.

Et encore moins de les voir distribués en France.

Riot Brittany
Necky Chatham 16 et 17
Valley Aquanaut, Nordkapp ou Avocet

D'autres?

Merci d'avance.

[mau.len]

Point 65°N Sea Cruiser

http://www.camilluskayak.com/inforPictu ... ruiser.jpg

[Jacques76]

j'ai essayé l'aquanaut version club dans le golfe ...très bon bateau

[yvesg83]

j'ai essayé l'aquanaut version club dans le golfe ...très bon bateau

Tu peux nous en dire plus?

[Jacques76]

ben sur...
j'ai effectué cet essai ( base de kernes dans le golfe du morbihan) car nous cherchons à  acquérir d'autres bateau que les miwok et tiwok qui constituent notre park ( renouvellement suite à  un incendie criminel)
le cahier des charges est le suivant : bateau de grande rando , rapide , mais quand même assez stable pour ne pas décourager des débutants , pas trop de fardage , dérive et polyétilène car même 3 couches c'est moins fragile que la fibre surtout pour un clubet surtout en haute normandie où les grains de sable peuvent peser plusieurs kgs...
l'aquanaut de chez valley correspond à  ce cahier des charges j'ai donc voulu l'essayer
je mesure 1m76 et pèse 80 kgs
il existe 3 versions RM de ce bateau qui sont différentes entre elles et aussi différente des deux versions fibre , c'est la version "club" que j'ai essayé , c'est la moins chère
(1300 euros)

la permière sensation lorsque l'on monte dedans c'est que l'on a affaire à  un vrai kayak ( peut être subjectif à  cause du prestige de la marque)
j'ai assez de place mais sans que l'on "nage" dans le bateau , les cales cuisses ne sont pas réglables comme sur les deux autre modèles RM mais pour moi ça allait
malgré sa relative longueur , je l'ai trouvé assez manoeuvrant et gouvernant bien à  la gite , dans les "bacs" et les reprise de courant du golfe je n'ai pas eu de problème et c'est un bateau qui avance vraiment bien quand il est lancé la glisse est bien meilleure que sur les dag et quand j'ai vopulu vraiment appuyer sur sur les cales pieds je n'ai pas senti que le bateau se "dérobait"
ayant l'habitude des bateaux stables ( shoreline ) et très stable ( shoreline xl) je m'attendait à  "me battre" un peu plus mais non je me suis tout de suite senti à  l'aise

j'aurais aimé l'esayer dans le clapot mais cela n'a pas été possible , d'après Thierry de Chez FK c'est dans le clapot que l'on voit la "différence" ...
le gars de kernes en est très content
question poids , c'est raisonable j'ai pris le bateau tout seul sans problème

voilà  ...j'aimerai essayer la version LV pour voir la différence car le bateau est plus étroit la coque n'a pas tout à  fait la même forme il a une trappe de jour et le système de mise en oeuvre de la dérive est plus récente..je crois que dans les 3 versions les cloisons sont soudées mais je ne suis plus trop sur...

voilà  ..j'en sais pas plus... le bateau de chez point 65n correspond aussi à  notre cahier des charges j'aimerai pouvoir l'essayer car ce fabriquant à  aussi une bonne réputation.....

[yvesg83]

ben sur...
j'ai effectué cet essai ( base de kernes dans le golfe du morbihan) car nous cherchons à  acquérir d'autres bateau que les miwok et tiwok qui constituent notre park ( renouvellement suite à  un incendie criminel)
le cahier des charges est le suivant : bateau de grande rando , rapide , mais quand même assez stable pour ne pas décourager des débutants , pas trop de fardage , dérive et polyétilène car même 3 couches c'est moins fragile que la fibre surtout pour un clubet surtout en haute normandie où les grains de sable peuvent peser plusieurs kgs...
l'aquanaut de chez valley correspond à  ce cahier des charges j'ai donc voulu l'essayer
je mesure 1m76 et pèse 80 kgs
il existe 3 versions RM de ce bateau qui sont différentes entre elles et aussi différente des deux versions fibre , c'est la version "club" que j'ai essayé , c'est la moins chère
(1300 euros)

la permière sensation lorsque l'on monte dedans c'est que l'on a affaire à  un vrai kayak ( peut être subjectif à  cause du prestige de la marque)
j'ai assez de place mais sans que l'on "nage" dans le bateau , les cales cuisses ne sont pas réglables comme sur les deux autre modèles RM mais pour moi ça allait
malgré sa relative longueur , je l'ai trouvé assez manoeuvrant et gouvernant bien à  la gite , dans les "bacs" et les reprise de courant du golfe je n'ai pas eu de problème et c'est un bateau qui avance vraiment bien quand il est lancé la glisse est bien meilleure que sur les dag et quand j'ai vopulu vraiment appuyer sur sur les cales pieds je n'ai pas senti que le bateau se "dérobait"
ayant l'habitude des bateaux stables ( shoreline ) et très stable ( shoreline xl) je m'attendait à  "me battre" un peu plus mais non je me suis tout de suite senti à  l'aise

j'aurais aimé l'esayer dans le clapot mais cela n'a pas été possible , d'après Thierry de Chez FK c'est dans le clapot que l'on voit la "différence" ...
le gars de kernes en est très content
question poids , c'est raisonable j'ai pris le bateau tout seul sans problème

voilà  ...j'aimerai essayer la version LV pour voir la différence car le bateau est plus étroit la coque n'a pas tout à  fait la même forme il a une trappe de jour et le système de mise en oeuvre de la dérive est plus récente..je crois que dans les 3 versions les cloisons sont soudées mais je ne suis plus trop sur...

voilà  ..j'en sais pas plus... le bateau de chez point 65n correspond aussi à  notre cahier des charges j'aimerai pouvoir l'essayer car ce fabriquant à  aussi une bonne réputation.....

Tiens nous au courant si tu réussis à  essayer le LV ou le HV (y'a t'il vraiment une différence notable entre les 2?) et bien sur le Sea Cruiser de chez Point 65.

Merci d'avance.

[Jacques76]

oui il ya quand même des différences que je trouve notables entre les 3 versions
par exemple le HV fait

[Jacques76]

aarhhhh !


....fait 14 cms de plus que le lv et son pont est plus haut de 3 cms ce qui n'est pas négligeable...surtout avec du vent je ne suis pas sur non plus que les coques aient exactement la même forme.. les versions RM sont a mon avis moins "pointues" que les version fibre franchement j'ai été surpris par la stabilité de la version club

l'aquanaut a aussi de façon générale la réputation d'être un super surfer ce qui n'est pas un détail...mais dans quelle version.... Bah ?

[yvesg83]

aarhhhh !


....fait 14 cms de plus que le lv et son pont est plus haut de 3 cms ce qui n'est pas négligeable...surtout avec du vent je ne suis pas sur non plus que les coques aient exactement la même forme.. les versions RM sont a mon avis moins "pointues" que les version fibre franchement j'ai été surpris par la stabilité de la version club

l'aquanaut a aussi de façon générale la réputation d'être un super surfer ce qui n'est pas un détail...mais dans quelle version.... Bah ?

Nous attendons tes tests avec impatience

[joël]

Bonjour,
je vais dans ton sens jacques, dans mon club nous avons acheté 4 aquanaut club (on en avait marre de passer notre temps à  faire de la résine) à  la satisfaction de tous.
Pour les débutants c'est un bateau très accessible et sain offrant une bonne marge de progression, le seul bémol concerne sa capacité de chargement un peu limité. Les cloissons en mousse de polyeth sont collées et pas toutes étanches !!
Joël

[yvesg83]

Bonjour,
je vais dans ton sens jacques, dans mon club nous avons acheté 4 aquanaut club (on en avait marre de passer notre temps à  faire de la résine) à  la satisfaction de tous.
Pour les débutants c'est un bateau très accessible et sain offrant une bonne marge de progression, le seul bémol concerne sa capacité de chargement un peu limité. Les cloissons en mousse de polyeth sont collées et pas toutes étanches !!
Joël

Etonnant cette capacité de chargement limitée pour un kayak de grande randonnée, non? Les versions HV et LV sont plus spacieuses?

[Jacques76]

merci joel

Je vois que mon impression première est partagée..

je pense qu'il ya bien une différence entre le modèle club et les hv et lv concernant le cloisonnement , je vais vérifier quand je vais retourner dans le golfe , il me semble que sur les hv et lv les cloisons sont soudées ce qui apporte de la rigidité à  l'ensemble mais ce n'est plus le même prix..


il est très difficile de se faire une idée complète sur un bateau en une seule sortie , un usage club est probablement le meilleur test comment se comporte la version club de l'aquanaut dans les surfs ?

[joël]

Dans la version que nous possédons (club) c'est la faible hauteur du caisson arrière et la présence du boitier de dérive qui limite la capacité de chargement, volume qui reste suffisant pour des randos courtes en climat tempéré (essentielles de nos randos) mais qui devient vite handicapante sur des randos plus engagées.

Au surf il se comporte très bien mais il faut quand même le lancer !!
Je trouve que c'est un kayak qui n'a pas de réls défauts pour nous c'est un bateau idéal pour faire découvrir l'activité mer de la sortie à  la journée et la rando en autonomie sur quelques jours (je n'ai aucune action chez qq constructeur).

Pour ma part j'ai choisi le polyeth pour mon bateau de rando (Barracuda prijon avec voile tape cul et gouvernail) je trouve le polyeth très rassurant en rando à  proximité des cailloux et j'aimerai bien essayer le norkap en polyeth.
Joël

[yvesg83]

Dans la version que nous possédons (club) c'est la faible hauteur du caisson arrière et la présence du boitier de dérive qui limite la capacité de chargement, volume qui reste suffisant pour des randos courtes en climat tempéré (essentielles de nos randos) mais qui devient vite handicapante sur des randos plus engagées.


Joël

C'est différent sur les versions LV et HV ou c'est juste la forme des trappes qui change?

[Jacques76]

le hv serait donc peut être plus adapté pour les grandes randos en autonomie , le sea reader semble aussi , vu ces mensuration être capable de porter pas mal , encore une fois faut pouvoir essayer
la voile apporte t'elle vraiment un plus ?

j'envisage d'en mettre une sur mon shoreline xl sur le quel j'ai fait mettre une dérive , le gouvernail est t'il indispensable ?

Concernant le northkapp mon pote philippe à  rencontré deux anglais qui faisaient paris londres et ils avaient le modèle en polyet donc ça doit pas être mal

[Jacques76]

c'est différent sur le HV le pont est plus haut malgré que je ne suis pas super bon en english j'ai compris sur leur site que le choix du modèle dépendait du gabarit mais aussi de l'usage que l'on comptait en faire , c'est vrai que sur le lv que j'ai vu mais pas essayé l'espace de rangement ne m'a pas semblé super super pour une rando deplusiuers jours en autonomie le hv fait aussi 14 cms de plus ...c'est pas rien
je vais essayer de leur poser directement la question ... pour un usage perso , comme je pêche souvent j'ai besoin d'une trappe de jour avec compartimeent séparé , ce qui n'exsite pas sur le modèle club..

[joël]

la voile apporte t'elle vraiment un plus ?

j'envisage d'en mettre une sur mon shoreline xl sur le quel j'ai fait mettre une dérive , le gouvernail est t'il indispensable ?

Je ne voudrais pas rallumer un classique des débats entre les tenants de la dérive et ceux du gouvernail et ceux de la contre gite

J'ai navigué très lontemps sans l'un ni l'autre ce que je conseille aux gens qui débutent afin d'acquérir les manoeuvres de base dans la conduite de nos esquifs.
Le barracuda que j'ai acquis d'occas était déjà  pourvu d'un gouvernail, à  mon avis cela apporte plus de possibilité que la dérive (sans prendre de place dans le caisson) dans les surfs, ça permet de corriger sa trajectoire et gardant tte sa force propulsive avec les pagaies.
Pour la voile dans mon cas ça marche, une dérive pourrait être plus adaptée car elle se situe plus sous la voile que le gourvernail son action anti dérive ne doit en être que meilleure.
La voile tape cul fonctionne très bien mais uniquement aux allure portantes vent arrière et grd largue après c'est plus trop éfficace et le couple de renversement rend la nav inconfortable.
L'avantage c'est que c'est pas lourd (400g) ça tient dans la poche de la jupette (sauf le mat, une ancienne canne à  pêche en carbonne en 2 brins)
et tu fais des surf d'enfer!! j'ai atteints les 25 km/h bateau chargé en février dernier sous un grain dans le perthuis breton entre la tranche et l'île de Ré sans beaucoup pagayer.


PS si ça t'intéresse une collègue vends son Aquanaut LV
http://ocean-kayaking.net/forum3/index.php?topic=6.0

Joël

[Jacques76]

donc la voile ..vraiment un plus surtout quand c'est pas une usine à  gaz..

j'ai rajouté une dérive sur mon shoreline xl car mer de l'arrière c'était vraimnent trop dur mais effectivement la plupart des kayaks (surtout les petits bateaux ) n'en ont pas besoin

[Jacques76]

Un test de nos amis écossais..avec de bonnes gueules bien sympas..
http://www.ukriversguidebook.co.uk/foru ... php?t=8418
de bien belles photos en tout cas.. on s'y croirait
l'aquanaut est annoncé pour 31.5 kgs ....curieux

[Jacques76]

trouvé ça sur le net ...disent quand même que pas trop adapté pour débutant complet la coque à  bouchin arrondi est bien différente de celle de l'aquanaut RM

Point 65 Sea Cruiser - RRP £999.00




The Point 65 Sea Cruiser has to be a contender for the best plastic Sea Kayak ever produced. Triple Skin technology gives the hull stiffness that will out perform other single skin plastic Sea kayaks. The Sea Cruiser has a sleek low profile, long waterline hull formation that delivers awesome speed and straight line tracking. The Sea Cruiser is capable of covering larger distances but is also fine for day tripping. Not ideal for a complete beginner but is ideal for improving paddlers right through to advanced Sea paddlers looking for performance, comfort and build quality. The Sea Cruiser is much faster than most plastic sea kayaks currently available in the UK and does not compromise on stability. The Sea Cruiser comes as standard with a superb drop down Skeg system to aid straight line tracking, and comes with four hatches, a large front and rear hatch with two additional day hatches. We felt this to be possibly the best plastic Sea kayak to date.




Andy paddling hard in the Sea Cruiser
Simon in the Point 65 Sea Cruiser

[Jacques76]

salut

j'ai essayé le modèle lv hier ,
pas de grosse surprise par rapport au modèle club , semble avoir une stabilité primaire un tou petit peu moindre mais c'est peut ^tre subjectif , je l'ai essayé en plan d'eau fermé avec un vent 5 établi , pas de problème avec ça ...il file droit le bougre et sans trop d'effort
je me sens un peu moins à  l'aise que dans le modèle club car j'aime bien avoir de la place et le pont du lv est un peu plus bas que celui du club et du hv ,
pour les rois de l'eskimo ( pas comme moi) de gabarit moyen ( comme moi) le lv leur plaira surement plus
le système de cale cuisse réglable est franchement top et d'un grand confort , tout comme le siège .

un gros moins c'est les problèmes d'entrée d'eau au niveau du puits de dérive , sur la bateau que j'ai essayé et on m'a dit également sur les modèles club ...du club.

la personne a qui appartient le bateau m'a affirmé que l'aquanaut lv était excellent à  la mer et ce même en mer formée .

voilà ...me reste plus qu'à  essayer le modèle hv .. si j'ai l'occasion..