Habituellement on stratifie la liaison coque pont par l'intérieur par des bandes de mat et de roving ou en kevlar suivant la construction. Pour l'extérieur un gallon stratifié renforce l'étancheité et garantie une finition esthétique parfaite il peut même être coloré pour donner de l'effetFrederic3880 a écrit :Bonjour.
J'ai une question qui me revient régulièrement quand je parcoure les posts sur les constructions.
Dans pratiquement toutes les constructions on a ces etapes
Ma question est la suivante:Comme la stratification de la coque s'arrête au bords de la coque et celle du pont au bords du pont, doit on après collage coque pont, stratifier la jointure ou est ce que la soudure se suffit a elle même ?
- stratification de la coque
- stratification du pont
- collage coque pont
C'est une question qui peut paraitre bête mais ça me turlupine...
C'est ce que je pensais mais finalement on en voit peu d'exemple dans les posts concernant la construction.Pour l'extérieur un gallon stratifié renforce l'étancheité et garantie une finition esthétique parfaite il peut même être coloré pour donner de l'effet
J'ai vu une vidéo d'un gars qui faisait ça sur une construction en bois, il préparait la bande, l'imprégnait et roulait les cotés jusqu'au centre, après a la main puis la grande tige pour aller au bout de l'embarcation.le gars passe par l'hiloire avec des bandes de tissus de verre déja imprégnés de résines et posé jusqu'au fond des pointes avec de grands manches pour les placer ainsi que de très très long pinceaux type brosse a radiateur pour finir de mettre la resine et un super coup de main de la part du strateur
