Premieres photo du Zegul Velocity

[pascal_direct sailing44]

quelques photos du Zegul velocity sur l'eau , bateau assez stable , directionnel , esquimotage aisé, grand confort des jambes , siège un peu large , mais bateau très plaisant et rapide . N'hesitez pas à  l'essayer , il est dispo au magasin , pour une journée , un week end .....
à  bientôt
pascal

2012.04.21 Sortie kayak - Vilaine (93).JPG

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[nico56]

Merci pour ces photos.

La pointe a l'air énorme, c'est quoi le "programme" de ce kayak? surf-ski? expé?

[Hervé_KINACH]

par temps venté on ne doit s'amuser....

[mau.len]

La pointe a l'air énorme,

Oui. Avec une trad ça fait un peu bizarre

[armandos]

la pointe a l'air énorme, c'est quoi le "programme" de ce kayak? surf-ski? expé?


bonne remarque Nico,ce bateau semble etre fait pour les 2!!!!!!

pour l'avoir vu a Doussard ,j'en garde une forte impression
Un bateau de rando rapide.
l'avant ressemble aux surf ski
le volume a l'avant doit éviter d'enfourner dans les grosses vagues,même chargé
la carene (au niveau de l'hiloire) commence tres arrondie (comme le multi)puis on trouve des bouchains très bas sous l'eau et un fond quasi plat mais très étroit.
la structure est apparente a l’intérieure de l'hiloire est montre tout le boulot réalisé,finition superbe

le siege est différent des Zegul habituels,je ne l'ai pas essayé
Capacité de chargement largement suffisante pour partir plusieurs jours en rando
2 trappes de jour.
Un gouvernail pour diriger le tout
la découpe du pont autour des trappes est fignolée et evite les grand plans,
esthétique réussie avec les parties mat et brillantes
Vivement que Jp le mette a l'eau,j'ai hate de l'essayer.
Rarement vu un bateau qui visuellement explique autant,et sans détour, ce pourquoi il est fait!

Amis Bretons,corses qui bivouaquez et aimez le sport,testez le ,ce bateau semble être fait pour vous!

[nico56]

La pointe du Ponant à  côté semble ridicule :p

[pascal_direct sailing44]

bonjour
ce bateau est effectivement fait pour les 2 , rando et surski , son gros volume avant et sa hauteur d'étrave sont fait pour lui eviter d'enfourner dans la mer formé et en surf , son fond plat doit lui permettre d'accelerer à  la moindre vague , à  tester en mer formé rapidement
il est à  votre dispo au magasin
bonne journée
pascal

[jean-pierre74_M5France]

Je l'ai fait essayé aujourd'hui à  un kayakiste débutant qui a un sea spirit ,
aucun soucis de stabilité , le sea spirit est à  vendre ...

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[pascal_direct sailing44]

on vient de l'essayer en mer , il n'enfourne pas du tout , part en surf à  la moindre vague ....

[Ivan06480]

Par rapport à  son petit frére multisport que vous connaissez bien je crois, quelle sont les différences sur l'eau?

Peut etre plus stable avec les bouchains, mais aussi rapide que la coque ronde du multi?
Enfourne peut etre moins de l'avant sur les vagues ar bien creuses?
enfin toute autre observation m'interesse fortement...
merci d'avance

[jean-pierre74_M5France]

beaucoup plus stable !!!
on ne peux pas parler de bouchains , c'est u plat sous la coque dans la partie immergée .
moins nerveux mais largement aussi rapide , plus long à  la flottaison ,
la position est totalement différente , genoux calés , sur le multisport je naviguais les genoux serrés .

[pascal_direct sailing44]

oui beaucoup plus stable , meme rien à  voir , l'étrave lui permet par mer formée , de ne pas du tout enfourner , il est plus rapide au surf , plus stable en direction et il accelere tout le temps , il n'y a que vague de travers ou il faut bien refaire les calages , car le siege est plus large

[emmanuel06480]

Quelles sont les caractéristiques de ce kayak (longueur, largeur, hauteur, poids, volume)?

[jean-pierre74_M5France]

tu trouveras tout sur mon site : http://www.m5france.com/zegul.html ou celui de la baille sailing

[pascal_direct sailing44]

oh la jean pierre ................
Longueur 550 cm
Largeur : 54 cm
Charge : 140 kg
cockpit : 84/42 cm
poids / prix
Carbone aramide : 22-24 kg / 2425 €
Carbone : 19-21 kg / 3450 €
Derive et gouvernail
bonne journée
pascal

[Ivan06480]

Merci à  tous les 2 pour toutes ces infos,

En fait j'ai l'impression que la concurence du vélocity, c'est pas le multisport, mais plutot les taran, pace, XP18 etc...
Je trouvais tout ça un peu imosant pour moi, justement pour pas perdre la nervosité, pour le poids lors des manip aussi (ou alors il faudrait la version full carbone pas dans mes prix pour le moment!)
Et surtout j'ai pas pu tester un de ceux là  sans avoir 1000 bornes à  faire!
Je rajoute donc je vélocity sur ma liste de test, maintenant j'ai tout mon temps pour choisir son successeur et je compte bien me faire une bonne expérience avant
Pour info, le cockpit permet-il en plus d'une bonne position genoux calé de garder la position genoux serés type CEL?

[David74_FeathercraftFrance]

Bonjour/bonsoir
Essayé ce bateau semaine derniere sur le Lac d'Annecy.
Merci a Jean Pierre pour la mise a dispo ( bateau Neuf!).
Sortant d'une quinzaine de sorties avec mon Sea Spirit , j'ai été agreablement surpris par l'accessibilité.
IL bouge davantage que mon Sea spirit , j'ai retrouve les sensations en roulis d'un bateau style Wind solo, mais assez stable a l'arret ( j'arrivais a regler mes cales pieds sans être au ponton..).
Il necessitera pour moi debutant degrossi une pratique reguliere pour me familiariser avec Clapot/vagues et vent.

Le gain en confort , notament au niveau des jambes ( hauteur) est assez marquant.Bon confort assise , et facile a embarquer/debarquer.

Le gain en vitesse moyenne est la par contre trés marqué.

Trés appreciable ce compromis vitesse/accessibilité/volume chargement et esthetique . C'est ce qui me fait craquer sur ce bateau.

Ce sera doc mon prochain Kayak des que mon sea spirit sera vendu ( 1050€ , visible sur le bon coin, au cas ou!).

Bonne Nav a vous.

[Ivan06480]

Bonnes navs à  toi aussi et merci de ta réponse
Je te souhaite de vendre rapidement ton seaspirit et de passer au niveau supérieur avec ce vélocity!
Non pas que le seaspirit soit un mauvais bateau, je l'ai testé et j'avoue que sont rapport qualité prix m'avait bluffé (mais je cherchais plu typé fitness), trés sain et stable (un bateau rapide le sera forcément moins...), pas pas lent pour autan...un bon choix aussi dans sa catégorie, mais quand meme pas comparable!

Je suis preneur de tes expériences qd tu aura mieux en mais ce bateau (par ex si les 2 positions sont possibles, genoux écartés ou sérrés, comment s'en sort un "débutant mal dégrossi",( puisque j'en suis un aussi) en mer qd ça bouge un peu! (j'avoue qu'avec moins d'un an d'expérience dans ces conditions avec le multisport je suis disons.... pas inquiet, mais bien concentré!)

Tient nous au jus!!

[Guillaume-14]

En fait j'ai l'impression que la concurence du vélocity, c'est pas le multisport, mais plutot les taran, pace, XP18 etc...

Tout à  fait d'accord, en y rajoutant le Plasmor.
Intéressant comme architecture... même si esthétiquement, on peut en penser ce qu'on veut...

[charlesV20]

Intéressant comme architecture... même si esthétiquement, on peut en penser ce qu'on veut...

j'aimais pas trop les lignes, notamment du taran, il semblerait que ce soit quand meme les plus rapides.

[Ivan06480]

Tout à  fait d'accord, en y rajoutant le Plasmor.
Intéressant comme architecture... même si esthétiquement, on peut en penser ce qu'on veut...

Moi j'aime bien l'esthétique (sauf le jaune!) mais je suis peut etre pas objectif car c'est ma marque actuelle et on est toujours un peu chauvin...
Quel plasmor serait concurent de ceux là ? le K19? je le pensais plus typé océan racing et moins polyvalent marin/stable/volume de chargement... mais ne fait je le connais assez peu?? (or ça m'intéresse car c'est probablement dans cette catégorie que je vais chercher mon prochain kayak, le multisport, malgrés ses qualités évidentes dans son programe fitness, étant limité en polyvalence avec un seul coffre et une stabilité qui ne permet pas à  un "non acrobate" de naviguer sereinement en mer formé)

[charlesV20]

les calages du zegul velocity sont probablement plus aboutis que ceux du multi, ivan. (programme different)

[Ivan06480]

les calages du zegul velocity sont probablement plus aboutis que ceux du multi, ivan. (programme different)

En meme temps c'est pas dur! il doit y avoir des calles cuisse, je me demandais juste si il laissent la place de centrer les genoux sur eau plate (comme sur le 16x ?)
D'ailleur la liste ci dessus des concurents n'est pas exaustive, puisqu'il manque bien sur le 18x...

[pascal_direct sailing44]

le zegul velocity sera a l'essai samedi à  pornichet , au port d'echouage , je ferais certainement des essais le 9 juin du coté de lorient de la gamme tahé et des zegul . tout ceux qui l'ont essayé jusqu'à  present sont unanimes sur la vitesse , l'aisance en mer formé , l'acceleration dans les surfs et le confort .
si vous voulez l'essayer il est dispo
pascal

[Ivan06480]

le zegul velocity sera a l'essai samedi à  pornichet ,
si vous voulez l'essayer il est dispo

Je voudrais bien, mais 1200km (x2) dans le WE, fichtre....
Pas possible bien sur,( mais un jour je viendrais en vacances par la haut, et redéscendrait avec un kayak sur la galerie...)
Si vous avez la chance de pouvoir y aller ne vous privez pas!
Et si vous avez envie de partager avec moi vos impressions, c'est encore mieux!!

[armandos]

Ivan
tu as la possibilité de l'essayer a Annecy ,c'est 400 bornes x 2 , les embruns et les marées en moins,les waves board en plus!

[Ivan06480]

Ivan
tu as la possibilité de l'essayer a Annecy ,c'est 400 bornes x 2 , les embruns et les marées en moins,les waves board en plus!

Bien sur si je remonte en savoie, halte obligatoire au la d'annecy (j'espére qu'on pourra s'y voir sur l'eau), avantage: comme tu dis moins loin de chez moi, inconvénients: pour tester l'aspect marin mieux vaut etre .... en mer, et pour le comparer à  ses concurents mieux vaut pouvoir les essayer aussi... à  voir donc, en tout cas tout ça me fait bien envie...(et toi?)

[gregory76000]

Par rapport au Zegul 550, je ne vois de différences majeures, si ce n'est une proue plus proéminente qui ramasse plus de vent.
Il me semble avoir été redessiné pour coller au plus près de l'esthétique des Taran et autres xp, etc.

[pascal_direct sailing44]

non rien à  voir, avec l'étrave droite le bateau a plus de longueur à  la flottaison et surtout la carene est radicalement differente , alors effectivement ce bateau est certainement dans le concept le conccurrent du taran et du xp 18 , mais rien à  voir avec le 550 , en les mettant les 2 cote à  cote et en l'essayant vous verrez la difference .

[pascal_direct sailing44]

bonsoir à  tous , 2 dates pour les essais du velocity , le samedi 9 juin aux sables d'olonne et le 23 juin à  larmor plage
vous pouvez bien sur venir le tester au magasin , il est à  votre disposition
pour plus d'infos , tel 0240153535
bon week end
pascal