ça serait une première mondiale, un constructeur de composites qui annonce un poids supérieur pour faire une bonne surprise à ses clients :rolleyes:Ludovic-TourFR a écrit :D'apres ce que l'on me dit, Fenn aime bien donner les poids les plus lourds d'abord… peut être afin de créer une plaisante surprise lors de l'arrivée de ton nouveau jouet.
Graphite ? Je suppose que tu parles de fibre de carbone ?Ludovic-TourFR a écrit :J'ai parlé à plusieurs personnes depuis l'achat de mon Spark… Apparemment, leur poids varie un peu dans toutes les constructions.
Le mien, est 11,3 kg- mais attention: j'ai aussi appris que mon Spark Fibre de Verre sous vide est en fait un HYBRID (mélange de graphite, et de fibre de verre).
2 de mes amis ont leur Spark (fibre sous vide) à 13,2 et 13,5 kg.
D'apres ce que l'on me dit, Fenn aime bien donner les poids les plus lourds d'abord… peut être afin de créer une plaisante surprise lors de l'arrivée de ton nouveau jouet.
.J'ai rien compris à ton message.EricC66 a écrit :Une marge de 2kg par kayak = quoi ?.. 1/7° du poids total soit presque 15% de marge .
Pour certains rando comme mon Zégul et dans une meme finition cela est de l'ordre de 3kg , voir plus ; cela dépend donc du style " du badigeonneur " ... je pose une question
D'après le site de kayak attitude ( un des importateurs français ) un fenn spark carbone coute 2800 euros ( sans les éventuelles promos bien sur ). Un vajda meme construction ( meme poids ) coute 2900 euros ( avec une housse type chaussette en cadeau bonus ).Ludovic-TourFR a écrit :Guitourni:
Je ne comprends pas comment tu peux dire que le prix des Fenn n'est pas particulièrement raisonnable.
Tout (ou presque) confondu, le prix d'un Epic (par ex) est supérieur, tout comme le Vajda (même si ce dernier à des couleurs).
Je ne comprends donc vraiment pas ton post.
