depuis le début je voulais fabriquer l'hiloire , enfin il est fait et en collage . par contre comme les tissus d'hier n'étaient pas très durs, je n'ai pas encore poncé.
au serrage des serre-joints j'ai entendu "crack " trois fois...
pour les cale pied , trois possibilités de commandes du gouvernail:
le timon entre les pied
le balancier sur axe vertical central
les pédales avec orteils mobiles: c'est celle que je vais adopter.
Construction de FLOKI un prototype pour mon expédition en préparation
Re: Construction de FLOKI un prototype pour mon expédition en préparation
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Gilles92240
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Re: Construction de FLOKI un prototype pour mon expédition en préparation
Les pédales orteils mobiles : c'est le système de mon Magellan Lettman. C'est très bien , mais il faut veiller à l'inclinaison des pédales et surtout leur extrémité, et l'ampleur des mouvements générant la rotation du safran. Dans certaines situations cela peut engendrer des crampes. Par ailleurs il me semble important de conserver un appui ferme sur le cale pieds, dans une mer formée cela a une grande importance. Sur le Lettman ça n'est pas parfait.
Re: Construction de FLOKI un prototype pour mon expédition en préparation
Ce matin , Le collage d'hier n'etait pas encore totalement pris
j'ai poncé pas mal de choses .
puis j'ai déballé le tissus carbone polyester, et avec des ciseaux assez neuf j'ai taillé deux renforts pour la dérive et deux rectangles pour les cale-pieds
Je les ai collés. Je me suis permis d'enlever les diagonales en CP qui restaient sur la trappe ovale et celle de jour!
J'ai aussi taillé dans du chêne des petits parallélépipèdes, percés deux à Ø4 pour la gaine de commande gouvernail là où elle cessera de se prolonger vers les calle-pied. Et d'autres percés à Ø6 pour amarrer certaines choses dans les coffres ou le cockpit .Je suis allé adoucir leurs arrêtes dans un fablab sur ponceuse à bande verticale.
En fin d'après midi la résine était prise alors j'ai ôté les serre-joint. aucun décollage constaté. J'ai poncé les tissus de ce cockpit. Et en voici une photo, inédite avec les bases des deux trappes arrière.
j'ai poncé pas mal de choses .
puis j'ai déballé le tissus carbone polyester, et avec des ciseaux assez neuf j'ai taillé deux renforts pour la dérive et deux rectangles pour les cale-pieds
Je les ai collés. Je me suis permis d'enlever les diagonales en CP qui restaient sur la trappe ovale et celle de jour!
J'ai aussi taillé dans du chêne des petits parallélépipèdes, percés deux à Ø4 pour la gaine de commande gouvernail là où elle cessera de se prolonger vers les calle-pied. Et d'autres percés à Ø6 pour amarrer certaines choses dans les coffres ou le cockpit .Je suis allé adoucir leurs arrêtes dans un fablab sur ponceuse à bande verticale.
En fin d'après midi la résine était prise alors j'ai ôté les serre-joint. aucun décollage constaté. J'ai poncé les tissus de ce cockpit. Et en voici une photo, inédite avec les bases des deux trappes arrière.
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David22410
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- Inscription : ven. sept. 21, 2018 10:46 am
Re: Construction de FLOKI un prototype pour mon expédition en préparation
ça prend une belle allure avec les trappes en place et le hiloireRe: Construction de FLOKI un prototype pour mon expédition en préparation
OUI David, j'ai un certain plaisir à regarder cette perspective. Mais aujourd'hui j'ai retourné le pont pour les dernières préparations dans le pont.
Les cloisons de la trappe de jour qui au départ était de diamètre 10 cm puis 15 cm vont avoir du mal à trouver leur place.
j'ai collé la seconde face des cale-pied, 8 morceaux de chêne pour les conduites de cables et des "poulies aux cloisons extrêmes pour tirer les bagages au fond. et aussi résine chargée sciure pour les morceaux qui doublent le bord du pont au cockpit.
et aussi le boitier de commande de dérive.
j'ai quitté le chantier de bonne heure car je me poissais les mains en continuant la préparation.
Avant collage pont coque, il reste la question des cale-pieds , je fabrique la charnière stealless mais comment les fixer au fond , de façon réglable?
Les cloisons de la trappe de jour qui au départ était de diamètre 10 cm puis 15 cm vont avoir du mal à trouver leur place.
j'ai collé la seconde face des cale-pied, 8 morceaux de chêne pour les conduites de cables et des "poulies aux cloisons extrêmes pour tirer les bagages au fond. et aussi résine chargée sciure pour les morceaux qui doublent le bord du pont au cockpit.
et aussi le boitier de commande de dérive.
j'ai quitté le chantier de bonne heure car je me poissais les mains en continuant la préparation.
Avant collage pont coque, il reste la question des cale-pieds , je fabrique la charnière stealless mais comment les fixer au fond , de façon réglable?
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Construction de FLOKI OPERATION GUNWALL
Hier en regardant l'autre sujet de construction SHRIKE, je me suis rendu compte que j'avais oublié le tasseau d'en haut de coque (Gunwall en canöe) pour fournir une surface de collage du pont plus importante. Et j'apréhendais ce collage des deux tranches de 4 mm!
Pourtant au printemps j'en avais parlé avec Corby44. qui m'avais indiqué la section qu'il utilisait. 13x23. Je n'ai pas trouvé cette section sur les sites des 3 GSB du coin mais j'ai opté pour un lot de 6 x tasseaux de 13x35 à 11€ non rabotés "avec petits noeux" chez LRM. Arrivé deans l'atelier je les ai fais réduis à 13x24 avec un biais à 15° Merci Cécilie.
et je les ai distribué aux différents espaces allant de 10 cm à 150 cm. Puis j'ai préparé 90 grammes de résine avec 24 gr de durcisseur, et j'ai eu juste assez pour les principaux morceaux. il reste 7 petits. De toutes façon la pose était lente et la résine perdait sa fluidité malgré une température de 18°
Le biais de 15° assez arbitraire , m'epargnera du rabotage pour adapter aux différents angles d'atterissage du pont . Et permettra de recevoir plus de colle.
Ce matin les résines d'hier n'étaient pas toutes bien dures. Je n'ai pas pu avancer sur les calle-pieds.
Pour les chassis de trappes, un charpentier de marine m'a conseillé la colle Mastic Polyhuréthane, ce que je pensais déjà, mais en précisant un modèle précis dont il ne doute pas: 11FC de Sika.
il me l'indique aussi pour le collage du pont sur la coque mais annonce une opération salissante!
Pourtant au printemps j'en avais parlé avec Corby44. qui m'avais indiqué la section qu'il utilisait. 13x23. Je n'ai pas trouvé cette section sur les sites des 3 GSB du coin mais j'ai opté pour un lot de 6 x tasseaux de 13x35 à 11€ non rabotés "avec petits noeux" chez LRM. Arrivé deans l'atelier je les ai fais réduis à 13x24 avec un biais à 15° Merci Cécilie.
et je les ai distribué aux différents espaces allant de 10 cm à 150 cm. Puis j'ai préparé 90 grammes de résine avec 24 gr de durcisseur, et j'ai eu juste assez pour les principaux morceaux. il reste 7 petits. De toutes façon la pose était lente et la résine perdait sa fluidité malgré une température de 18°
Le biais de 15° assez arbitraire , m'epargnera du rabotage pour adapter aux différents angles d'atterissage du pont . Et permettra de recevoir plus de colle.
Ce matin les résines d'hier n'étaient pas toutes bien dures. Je n'ai pas pu avancer sur les calle-pieds.
Pour les chassis de trappes, un charpentier de marine m'a conseillé la colle Mastic Polyhuréthane, ce que je pensais déjà, mais en précisant un modèle précis dont il ne doute pas: 11FC de Sika.
il me l'indique aussi pour le collage du pont sur la coque mais annonce une opération salissante!
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jpr44
- Messages : 1924
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- Localisation : Bretagne Vendée M-Central
Re: Construction de FLOKI un prototype pour mon expédition en préparation
Il existe aussi un Sika 291i spécifié "colle-mastic pour la marine, vendu chez les shipchandlers à quasiment 2 fois plus cher que le 11 FC ce dernier vendu en magasin de bricolage. Le 291i est-il plus efficace ? mystère...
Ce qui est certain c'est qu'il faut éviter pour nos usages les formulations de Sika contenant du silicone car cela en réduit les caractéristiques collantes.
A vérifier, les traces de Sika se nettoient correctement, quand elles sont fraîches, avec du white spirit. Mais on a toujours intérêt à protéger les zones sensibles avec du ruban de masquage sans oublier de bons gants jetables, rien de bien nouveau !
Ce qui est certain c'est qu'il faut éviter pour nos usages les formulations de Sika contenant du silicone car cela en réduit les caractéristiques collantes.
A vérifier, les traces de Sika se nettoient correctement, quand elles sont fraîches, avec du white spirit. Mais on a toujours intérêt à protéger les zones sensibles avec du ruban de masquage sans oublier de bons gants jetables, rien de bien nouveau !
Re: Construction de FLOKI un prototype pour mon expédition en préparation
MERCI JP44
aujourd'hui 2 x 100 gr de résine, c'est rare
collage de 7 petits tasseaux et enduction des autres. Le lin estropié est en cours de nivellement avec du mastic ou du tissus bleu en cas d'angle à renforcer. A gauche un plot en chêne, percé. un cordon passant par là pour titrer un long sac au fond coté opposé au cable de dérive. pâte de micro billes de verre pour finition du joint congé cockpit /pont coté interne: lundi si le ponçage rend bien , ce sera recouvert de tissu.
pate de sciure pour renforcer différents points et aussi combler quelques trous de couture coté bâbord.
Cale-pieds: coupes latérales, dégagement des axes cirés pas trop dur (fleche blanche). pour le passage des cordons de commande dans la plaque pour orteils à gauche; fleches rouges montent des trous Ø10 mm remplis de résine /sciure . plus tard un trou Ø4 mm et l'intérieur du trou ne sera pas mouillable.
aujourd'hui 2 x 100 gr de résine, c'est rare
collage de 7 petits tasseaux et enduction des autres. Le lin estropié est en cours de nivellement avec du mastic ou du tissus bleu en cas d'angle à renforcer. A gauche un plot en chêne, percé. un cordon passant par là pour titrer un long sac au fond coté opposé au cable de dérive. pâte de micro billes de verre pour finition du joint congé cockpit /pont coté interne: lundi si le ponçage rend bien , ce sera recouvert de tissu.
pate de sciure pour renforcer différents points et aussi combler quelques trous de couture coté bâbord.
Cale-pieds: coupes latérales, dégagement des axes cirés pas trop dur (fleche blanche). pour le passage des cordons de commande dans la plaque pour orteils à gauche; fleches rouges montent des trous Ø10 mm remplis de résine /sciure . plus tard un trou Ø4 mm et l'intérieur du trou ne sera pas mouillable.
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Re: Construction de FLOKI un prototype pour mon expédition en préparation
lundi mardi
usage de papiers de verre, de gratteuse, de touilleuse, de spatule, de perceuse à colonne et sans fil, de scie-sauteuse et égoïne, d'apirateur, de mètre, de crayon, de rabot et ciseau à bois, d'acétone, de balance, de ponceuse.
Petite avancée sur les cale-pieds et l'embelissement de la coque interne et externe. que finirais-je d'abors? pont arrière poncé aussi. Arasement des tasseaux.
usage de papiers de verre, de gratteuse, de touilleuse, de spatule, de perceuse à colonne et sans fil, de scie-sauteuse et égoïne, d'apirateur, de mètre, de crayon, de rabot et ciseau à bois, d'acétone, de balance, de ponceuse.
Petite avancée sur les cale-pieds et l'embelissement de la coque interne et externe. que finirais-je d'abors? pont arrière poncé aussi. Arasement des tasseaux.
Re: Construction de FLOKI un prototype pour mon expédition en préparation
mercredi
la résine du lundi matin, sans doute mal dosée , n'était pas dure le matin, un peu plus le soir
donc je laisse l'hiloire pour l'intant.
j'ai stratifié grandement les tasseaux , j'ai utilisé du tissus fin mais froissé depuis longtemps! difficile d'en faire du beau. et passé de la résine chargée verre fluide à la spatule sur une grande partie du Lin pour le rendre moins rugueux.
et j'ai rajouté un peu de résine sciure dans les trous de Ø10 pour les plaques "orteils" . c'est difficile. il faudra une troisième dose.
Une grosse dose de résine/verre , à la fin du touillage, a commencer à chauffer et durcir en quelque minutes! je crois que c'est la 4ième fois que cela m'arrive.
C'est un semaine qui ne commence pas très bien. avec des travaux peu spectaculaires. et ça va continuer, adoucissement du fond de cale en vue du gelcoat, et conception des cale-pied. et le pont pourra presque être collé. hauts de deux cloison à adapter à la trappe de jour qui est passé de Ø10cm à Ø15cm.
Demain matin je vais voir un serrurier pour la faisabilité d'une paire de plaque /vis inox pour la fixation du siège sans perçage de la coque.
la résine du lundi matin, sans doute mal dosée , n'était pas dure le matin, un peu plus le soir
donc je laisse l'hiloire pour l'intant.
j'ai stratifié grandement les tasseaux , j'ai utilisé du tissus fin mais froissé depuis longtemps! difficile d'en faire du beau. et passé de la résine chargée verre fluide à la spatule sur une grande partie du Lin pour le rendre moins rugueux.
et j'ai rajouté un peu de résine sciure dans les trous de Ø10 pour les plaques "orteils" . c'est difficile. il faudra une troisième dose.
Une grosse dose de résine/verre , à la fin du touillage, a commencer à chauffer et durcir en quelque minutes! je crois que c'est la 4ième fois que cela m'arrive.
C'est un semaine qui ne commence pas très bien. avec des travaux peu spectaculaires. et ça va continuer, adoucissement du fond de cale en vue du gelcoat, et conception des cale-pied. et le pont pourra presque être collé. hauts de deux cloison à adapter à la trappe de jour qui est passé de Ø10cm à Ø15cm.
Demain matin je vais voir un serrurier pour la faisabilité d'une paire de plaque /vis inox pour la fixation du siège sans perçage de la coque.
Re: Construction de FLOKI un prototype pour mon expédition en préparation
Bon j'ai arraché à l'aide d'une pince les toiles collées lundi. car la résine n'en finissait pas de prendre. La balance a du mal à afficher le poids en dessous de 10 grammes. C'est cela qui m'a troublé lundi à 8h30 avec l'objectif de coller un puis partir à 9h15 pour une autre tache ailleurs. (finie en bain de mer). ôter la résine mole n'était pas un plaisir avec plusieurs objet contendants et de l'acétone.
Le pont à l'interne a besoin de multiples retouches des tissus plus ou ou moins bien collés. je le scrute , grattoir à la main.
Les tasseaux empêchent le pont de coller à la coque au niveau des tunnels de ligne de vie. il faut que je décanille à leur niveau. Mais aussi le cable de la dérive au niveau trappe de jour (TDJ)
j'ai repris aussi l'adaptation de la cloison arrière à la TDJ. en recommençant le gabarit où j'ai collé deux bouts de bois pour ajuster le niveau, avec une colle universelle rapide.
puis vient le moment de la Résine du soir par 22° Recollage partiel de tissus au cockpit; c'est difficile.
puis ajout de sphères de verre pour remplir les pores du lin. un peu aussi pour les trous de la plaque orteils. une centaine de grammes en plus.
Bref : de multiples taches en cours dont je ne vois pas le bout du tunnel.
Le pont à l'interne a besoin de multiples retouches des tissus plus ou ou moins bien collés. je le scrute , grattoir à la main.
Les tasseaux empêchent le pont de coller à la coque au niveau des tunnels de ligne de vie. il faut que je décanille à leur niveau. Mais aussi le cable de la dérive au niveau trappe de jour (TDJ)
j'ai repris aussi l'adaptation de la cloison arrière à la TDJ. en recommençant le gabarit où j'ai collé deux bouts de bois pour ajuster le niveau, avec une colle universelle rapide.
puis vient le moment de la Résine du soir par 22° Recollage partiel de tissus au cockpit; c'est difficile.
puis ajout de sphères de verre pour remplir les pores du lin. un peu aussi pour les trous de la plaque orteils. une centaine de grammes en plus.
Bref : de multiples taches en cours dont je ne vois pas le bout du tunnel.
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Re: Construction de FLOKI un prototype pour mon expédition en préparation
ce matin la résine de la veille est trouvée normalement dure
je commence par ajuster le pont à la coque. les tasseaux sont encore en cause et aussi les deux cloison de la trappe de jour et les gaines de gouvernail et dérive, j'ai avancé avec scie sauteuse, ciseau à bois et rappe. mais je me suis lassé de continuer pour l'instant. Un ponçage dans la coque m'a détendu et son résultat est positif: le lin enfin est doux au toucher. je l'avais presque partout enduit de mastic fluide. il reste des retouches à faire et le gelcoat sera envisageable .
Je voulais retoucher et prepare 200 gr d'epoxy. je colle d'abord les 4 bouts de tissus au cockpit mais seulement en haut car le carbone est rebelle, là. ensuite un peu de pate de sciure pour la plaque orteil. et le joint congé d'une cloison désireuse.
mais je vois la gamelle de résine fumer, le pot est chaud et en une minute le mélange durcit.
je commence par ajuster le pont à la coque. les tasseaux sont encore en cause et aussi les deux cloison de la trappe de jour et les gaines de gouvernail et dérive, j'ai avancé avec scie sauteuse, ciseau à bois et rappe. mais je me suis lassé de continuer pour l'instant. Un ponçage dans la coque m'a détendu et son résultat est positif: le lin enfin est doux au toucher. je l'avais presque partout enduit de mastic fluide. il reste des retouches à faire et le gelcoat sera envisageable .
Je voulais retoucher et prepare 200 gr d'epoxy. je colle d'abord les 4 bouts de tissus au cockpit mais seulement en haut car le carbone est rebelle, là. ensuite un peu de pate de sciure pour la plaque orteil. et le joint congé d'une cloison désireuse.
mais je vois la gamelle de résine fumer, le pot est chaud et en une minute le mélange durcit.
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Re: Construction de FLOKI un prototype pour mon expédition en préparation
Aujourd'hui j'ai beaucoup travaillé sur l'ajustement du pont sur la coque avec plus de sang-froid bien que j'ai mal à la gorge et que je crois avoir eu de la fièvre pour mater le microbe.
et avec le reste de résine , chargée en verre, j'ai comblé les pores du lin sous le pont du cockpit.
Enfin j'ai percé les deux Ø4mm sur la plaque d'orteils. (photo) c'est étrange , depuis, la suite de la conception commence à se concrétiser dans mon esprit... 2 rails, deux cales, >3 positions: chaussures, sandales, nu-pied.
- en enlevant du lin sur les bordures du pont pour un collage bois sur bois,
- en rabotant les tasseaux
- en ajustant les cloisons 2 et 3
et avec le reste de résine , chargée en verre, j'ai comblé les pores du lin sous le pont du cockpit.
Enfin j'ai percé les deux Ø4mm sur la plaque d'orteils. (photo) c'est étrange , depuis, la suite de la conception commence à se concrétiser dans mon esprit... 2 rails, deux cales, >3 positions: chaussures, sandales, nu-pied.
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Re: Construction de FLOKI un prototype pour mon expédition en préparation
aujourd'hui un peu de résine sur le tissus d'hiloire et le reste sur les tasseaux raboté.
dessin du plan des cales-pied
dessin du plan des cales-pied
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jpr44
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- Inscription : lun. janv. 12, 2009 10:58 pm
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Re: Construction de FLOKI un prototype pour mon expédition en préparation
Salut,Philippe a écrit : ven. oct. 07, 2022 12:02 am car la résine n'en finissait pas de prendre. La balance a du mal à afficher le poids en dessous et de l'acétone.
Normalement, de la résine époxy non polymérisée devrait pouvoir être nettoyée à l'alcool à brûler, produit a priori moins nocif que l'acétone.
Sinon, quand j'ai le moindre doute pour un dosage, car il est vrai que les balances peuvent être imprécises, surtout pour les petites quantités, je ne joue plus, je jette et je recommence. Et il faut aussi se méfier du taux d'humidité de l'atmosphère et arrêter de travailler à plus de 70%.
Bravo pour ta ténacité !
Re: Construction de FLOKI TOUCHé -COULé
touché -coulé!
Non le kayak n'a pas encore coulé.
j'ai juste fait une coulée dans un coffrage comme en béton. Encore une première pour moi en résine.
Il y a une semaine je ne savais pas encore dessiner mes calle-pieds d'égoïste .
Après avoir montré mon plan-A à JB , ancien employé en chantier naval, il m'a donné quelques idées de plus: le plan-B de JB
Vers midi je suis allé me procurer chez Brico, un profilé pvc en U 10x10x10x e1mm longueur 250 cm pour 24 utilisés.
normalement l'époxy n'y collera pas
mon but et de créer une glissière en résine de 10cm de long et de large (12 cm au fond).
j'ai calé le kayak à niveau comme sur un lac. J'ai préparé les moules et les ai enduits et jointoyés de silicone (offert par JB). A 18h00 J'ai simplement versé dans le moule. Cette fois je n'ai utilisé ni pinceau ni spatule. D'abord 100gr+27 , puis 50gr +14 et encore 50gr +14. le thermomètre au soleil donnait 30°.
"Mais, comme il y a toujours un mais," (comme dit Floky sur YT) le moule tribord a fumé , chauffé et durci très vite , le complément que j'ai apporté a moussé. cette mousse sera à buriner et à remplacer par une coulée froidement accueillie. Et le moule bâbord a fuit. La fuite étalé à gauche est déjà ôtée à 20h00. elle s'est décollé de la toile de lin lissé si facilement que je me demande si ces glissières seront bien sellées. la coulé bâbord est dure aussi à 20h00 ! j'ai alors ôté le serre-joint tout semblait fixe!
je n'ai pas complété la pose des tissus d'hiloire, juste coupé ce qui est mal fait, c'est dommage car un jour/un collage fait avancer ce gros détail.
Avant de coller le pont resteraient si c'est réussi:
couler le buttoir (Demain peut-être la dernière résine /sciure! .) (coulé mais à décaler vers l'avant)
terminer le mobile des calle-pied mais c'est possible après aussi. (13/10 un provisoire pour combiner)
ponçage à la main des coins et Gelcoat sur le lin, (entamé 12/10 reste 2 coffres arrières)
coupe-cable et gaine dérive à longueur et fixer au curseur. (fait 12/10 mais à refaire)
insérer les filins de gouvernail dans leur tubes. (fait 13/10)
@jpr44 : Merci! j'ai équipé mon coin d'un hydromètre. Aujourd'hui 60% d'humidité.
Non le kayak n'a pas encore coulé.
j'ai juste fait une coulée dans un coffrage comme en béton. Encore une première pour moi en résine.
Il y a une semaine je ne savais pas encore dessiner mes calle-pieds d'égoïste .
Après avoir montré mon plan-A à JB , ancien employé en chantier naval, il m'a donné quelques idées de plus: le plan-B de JB
Vers midi je suis allé me procurer chez Brico, un profilé pvc en U 10x10x10x e1mm longueur 250 cm pour 24 utilisés.
normalement l'époxy n'y collera pas
mon but et de créer une glissière en résine de 10cm de long et de large (12 cm au fond).
j'ai calé le kayak à niveau comme sur un lac. J'ai préparé les moules et les ai enduits et jointoyés de silicone (offert par JB). A 18h00 J'ai simplement versé dans le moule. Cette fois je n'ai utilisé ni pinceau ni spatule. D'abord 100gr+27 , puis 50gr +14 et encore 50gr +14. le thermomètre au soleil donnait 30°.
"Mais, comme il y a toujours un mais," (comme dit Floky sur YT) le moule tribord a fumé , chauffé et durci très vite , le complément que j'ai apporté a moussé. cette mousse sera à buriner et à remplacer par une coulée froidement accueillie. Et le moule bâbord a fuit. La fuite étalé à gauche est déjà ôtée à 20h00. elle s'est décollé de la toile de lin lissé si facilement que je me demande si ces glissières seront bien sellées. la coulé bâbord est dure aussi à 20h00 ! j'ai alors ôté le serre-joint tout semblait fixe!
je n'ai pas complété la pose des tissus d'hiloire, juste coupé ce qui est mal fait, c'est dommage car un jour/un collage fait avancer ce gros détail.
Avant de coller le pont resteraient si c'est réussi:
couler le buttoir (Demain peut-être la dernière résine /sciure! .) (coulé mais à décaler vers l'avant)
terminer le mobile des calle-pied mais c'est possible après aussi. (13/10 un provisoire pour combiner)
ponçage à la main des coins et Gelcoat sur le lin, (entamé 12/10 reste 2 coffres arrières)
coupe-cable et gaine dérive à longueur et fixer au curseur. (fait 12/10 mais à refaire)
insérer les filins de gouvernail dans leur tubes. (fait 13/10)
@jpr44 : Merci! j'ai équipé mon coin d'un hydromètre. Aujourd'hui 60% d'humidité.
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Dernière modification par Philippe le ven. oct. 14, 2022 8:59 am, modifié 1 fois.
Re: Construction de FLOKI un prototype pour mon expédition en préparation
c'est fait mais a renforcer car résine poreuse. j'ai commencé à réaliser le second moule
mais avant tout je m'y assoirais.
J'ai coupé le cable de dérive et sa gaine un peu long. (2mm) c'est difficile de raccourcir un cable d'autant.
Par contre la vis de serrage du cable a été un échec: pas de filetage, un trou de 2 mm pour vis de M4. Alors allésé à 3 , puis taraudé avec une autre vis de 4 apointée. Ensuite j'ai serré à fond le cable mais le filletage ABS n'a pas résisté. J'ai rempli le trou avec de l'époxi sciure pour recommencer demain. Les deux matériaux sont compatibles. Mais ce curseur Kajaksport ne me semble pas sérieux. J'avais vaguement pensé en fabriquer un moi même.
Sous l'hiloire j'ai collé partiellement 8 morceaux de tissus .
je dois me procurer un peu de peinture polyurethane pour composer une sorte de Glecoatpour les coffres.
mais avant tout je m'y assoirais.
J'ai coupé le cable de dérive et sa gaine un peu long. (2mm) c'est difficile de raccourcir un cable d'autant.
Par contre la vis de serrage du cable a été un échec: pas de filetage, un trou de 2 mm pour vis de M4. Alors allésé à 3 , puis taraudé avec une autre vis de 4 apointée. Ensuite j'ai serré à fond le cable mais le filletage ABS n'a pas résisté. J'ai rempli le trou avec de l'époxi sciure pour recommencer demain. Les deux matériaux sont compatibles. Mais ce curseur Kajaksport ne me semble pas sérieux. J'avais vaguement pensé en fabriquer un moi même.
Sous l'hiloire j'ai collé partiellement 8 morceaux de tissus .
je dois me procurer un peu de peinture polyurethane pour composer une sorte de Glecoatpour les coffres.
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Re: Construction de FLOKI un prototype pour mon expédition en préparation
Les filins Dyneema Ø2 mm sont dans les tubes d'air comprimés Ø2.5mm
cela n'a pas été très simple. j'aurais du faire cela avant de les poser sous le pont! un cale-pieds provisoire et testé en statique au sec révèle une modification du rail à réaliser. Recherche de peinture PU en mono-composant dans deux négoces spécialisé peinture : sans succès. Pas en stock. Demain solicitation de mon concessionaire auto et d'un autre négoce.
ponçage interne manuel de la proue et des coins du cockpit.
quelques grattages en ce jour de tirage également.
le passe en chène pour élastique bleu de maintien des roues aussitôt testé sans son jumeau. Car pour le maintenir une pige poussait la coque opposé. je ne pouvais donc pas faire les deux en même temps
La résine de hier soir n'était dure que 24h00 après. Température 18° hydro : 65%
cela n'a pas été très simple. j'aurais du faire cela avant de les poser sous le pont! un cale-pieds provisoire et testé en statique au sec révèle une modification du rail à réaliser. Recherche de peinture PU en mono-composant dans deux négoces spécialisé peinture : sans succès. Pas en stock. Demain solicitation de mon concessionaire auto et d'un autre négoce.
ponçage interne manuel de la proue et des coins du cockpit.
quelques grattages en ce jour de tirage également.
le passe en chène pour élastique bleu de maintien des roues aussitôt testé sans son jumeau. Car pour le maintenir une pige poussait la coque opposé. je ne pouvais donc pas faire les deux en même temps
La résine de hier soir n'était dure que 24h00 après. Température 18° hydro : 65%
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Re: Construction de FLOKI un prototype pour mon expédition en préparation
Quel temps humide : pas de résine
j'ai acheté un peu de peinture PU pour tester quand le temps sera plus sec
j'ai relancé le serrurier pour fabriquer les platine du siège.
Puis j'ai ôté avec différents outils la moitié arrière du rail de cale-pieds en resine pour plus le prolonger vers l'avant. Le moule est quasiment pret.
Re-ponçage des coffres en vue du gelcoat
j'ai acheté un peu de peinture PU pour tester quand le temps sera plus sec
j'ai relancé le serrurier pour fabriquer les platine du siège.
Puis j'ai ôté avec différents outils la moitié arrière du rail de cale-pieds en resine pour plus le prolonger vers l'avant. Le moule est quasiment pret.
Re-ponçage des coffres en vue du gelcoat
Re: Construction de FLOKI un prototype pour mon expédition en préparation
ce matin conditions minables 18°c et 67%H²O
j'ai quand même collé du tissus sur l'Hiloire
puis préparé le second moule du rail de cale-pieds
et pris cette photo qui montre que je pourrais charger 5 ou 6 sacs de 20 litres
j'ai quand même collé du tissus sur l'Hiloire
puis préparé le second moule du rail de cale-pieds
et pris cette photo qui montre que je pourrais charger 5 ou 6 sacs de 20 litres
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Re: Construction de FLOKI un prototype pour mon expédition en préparation
et cet après midi conditions meilleures 20°c et 65%HO
coulage dans le moule 2' du rail cale-pieds:
Les premiers 120 grammes très bien. le complément a chauffé , durci rapidement en créant une mousse poreuse.
Puis test de création gelcoat: un artiste n'aurait pas fait mieux: photo
coulage dans le moule 2' du rail cale-pieds:
Les premiers 120 grammes très bien. le complément a chauffé , durci rapidement en créant une mousse poreuse.
Puis test de création gelcoat: un artiste n'aurait pas fait mieux: photo
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Re: Construction de FLOKI un prototype pour mon expédition en préparation
en ce lundi, la pression athmosphérique a monté depuis samedi
Les tissus collés au cockpit samedi ne sont pas tous parfaits. le tissus employé est trop difficile ici. A part l'avoir examiné je n'y ai rien fait
j'ai décoffré le rail : c'etait long et très difficile. et le rail irrégulier. avec plusieurs outillages j'ai fini par avoir une double rainure de 12mm. Alors j'ai entrepris de couler les buttée. A la première, une fuite est apparue donc j'ai reporté la seconde coulée
création de gel coat:
TEST n°1 (photo du 15/10/22) est bien dur et sec (deux durcisseurs) mais inexploitable
TEST N°2 aujourd'hui : mélange Epoxy/ charge verre puis peinture PU sans son durcisseur. enfin mélange avec le durcisseur pour l'époxy. Le mélange est homogène et blanc opaque: je l'applique sur une planche époxysée et on verra demain.
mon outil vibrant Parkside qui a beaucoup chauffé semaine dernière semble faiblir. pourvu qu'il me laisse finir le boulot!.
donc mes avancées vers le collage du pont ne sont pas probantes. J'aimerai le coller samedi.
Les tissus collés au cockpit samedi ne sont pas tous parfaits. le tissus employé est trop difficile ici. A part l'avoir examiné je n'y ai rien fait
j'ai décoffré le rail : c'etait long et très difficile. et le rail irrégulier. avec plusieurs outillages j'ai fini par avoir une double rainure de 12mm. Alors j'ai entrepris de couler les buttée. A la première, une fuite est apparue donc j'ai reporté la seconde coulée
création de gel coat:
TEST n°1 (photo du 15/10/22) est bien dur et sec (deux durcisseurs) mais inexploitable
TEST N°2 aujourd'hui : mélange Epoxy/ charge verre puis peinture PU sans son durcisseur. enfin mélange avec le durcisseur pour l'époxy. Le mélange est homogène et blanc opaque: je l'applique sur une planche époxysée et on verra demain.
mon outil vibrant Parkside qui a beaucoup chauffé semaine dernière semble faiblir. pourvu qu'il me laisse finir le boulot!.
donc mes avancées vers le collage du pont ne sont pas probantes. J'aimerai le coller samedi.
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Re: Construction de FLOKI un prototype pour mon expédition en préparation
Hier le test N°2 est joli mais ne sèche pas bien.
Le test N°3 avec le durcisseur pour époxy en dernier comme conseillé, a durci mais sa surface n'est pas belle.
Alors sur le conseil de JB , je me procure du pigment compatible.
Donc ce matin collage de la seconde butée avec epoxy -sciure,
puis, INOVATION: trois fois 70 gr de résine +charge microsphères de verre et pigment blanc.
Le résultat sera meilleur avec une seconde couche j'espère, mais l'intérieur change définitivement d'allure... demain matin j'irai chercher les platines inox pour fixation du siège. A poser avant de blanchir le cockpit
Le test N°3 avec le durcisseur pour époxy en dernier comme conseillé, a durci mais sa surface n'est pas belle.
Alors sur le conseil de JB , je me procure du pigment compatible.
Donc ce matin collage de la seconde butée avec epoxy -sciure,
puis, INOVATION: trois fois 70 gr de résine +charge microsphères de verre et pigment blanc.
Le résultat sera meilleur avec une seconde couche j'espère, mais l'intérieur change définitivement d'allure... demain matin j'irai chercher les platines inox pour fixation du siège. A poser avant de blanchir le cockpit
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Re: Construction de FLOKI un prototype pour mon expédition en préparation
j'ai récupéré l'inox pour le siège . la couleur est due à un reflet
décoffrage du rail du cale-pied
une dose de gel coat deux doses d'epoxy-sciure. application un peu partout
une dose de gel coat deux doses d'epoxy-sciure. application un peu partout
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Re: Construction de FLOKI un prototype pour mon expédition en préparation
Hier j'ai collé les pièces inox en me disant que je suis un peu ridicule car un trou est si facile à percer pour passer une vis. Mais elle porterai sur une surface minimale et de l'eau pourrait passer dans le cœur du bois.
J'ai aussi "gelcoté " le cockpit et passé une seconde couche dans le coffre avant. Et avec deux mélanges de sciure epoxy j'ai encore trouvé des détails à combler pour que de l'eau n'y pourrisse pas.
Ce n'est pas aujourd'hui que je vais coller le pont, pourtant la météo parait favorable.
je vais essayer de finir le tour d'hiloire , construire le cale-pied, et poncer son rail et le gelcoter.
Ce n'est pas aujourd'hui que je vais coller le pont, pourtant la météo parait favorable.
je vais essayer de finir le tour d'hiloire , construire le cale-pied, et poncer son rail et le gelcoter.
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Re: Construction de FLOKI un prototype pour mon expédition en préparation
J'ai commencer par poncer un peu partout/ surtout l'hiloire. Les inox ont l'air de bien tenir.
puis application en deux fois de résine-sciure pour colmater plein de petit coins.
et enfin lancement du repose pied (image)
puis application en deux fois de résine-sciure pour colmater plein de petit coins.
et enfin lancement du repose pied (image)
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Re: Construction de FLOKI un prototype pour mon expédition en préparation
Ponçage au grain 80 puis 150 des résines de samedi. ça commence à être lisse
mais comme je vois des détails qui vont pas encore, trois préparations de résine sciure ou verre. dont l'hiloire que je tente d'embellir pas à pas.
le taux d'hygro est passé de 69% à 10h00 à 50% à 17h00.
Et reflection concrète des plaques d'orteil pour la découpe de la charnière avec un gabarit en carton à l'échelle 1:1 pour bien combiner (photo) Le morceau de chêne (oak) s'est allégé avec arrondissement du dos et 3 trous de Ø30mm.
J'ai fais 3 bêtises:
1) quand j'ai coupé le surplus des plaque orteils j'ai oublié la préparation en trou de résine. l'un s'est trouvé sur la chute. Donc j'ai refait un trou de Ø10mm pour le remplir de résine-sciure. Cette fois sans bouchon, c'est plein d'un coup.
2) j'ai préparé une résine dans un pot en carton mais le touillage a ouvert la jonction verticale du carton. les doigts poisseux!
3) samedi j'ai utilisé un papier plutot étanche pour preserver les pinces de la résine. Il s'est stratifié (à droite de la photo)
mais comme je vois des détails qui vont pas encore, trois préparations de résine sciure ou verre. dont l'hiloire que je tente d'embellir pas à pas.
le taux d'hygro est passé de 69% à 10h00 à 50% à 17h00.
Et reflection concrète des plaques d'orteil pour la découpe de la charnière avec un gabarit en carton à l'échelle 1:1 pour bien combiner (photo) Le morceau de chêne (oak) s'est allégé avec arrondissement du dos et 3 trous de Ø30mm.
J'ai fais 3 bêtises:
1) quand j'ai coupé le surplus des plaque orteils j'ai oublié la préparation en trou de résine. l'un s'est trouvé sur la chute. Donc j'ai refait un trou de Ø10mm pour le remplir de résine-sciure. Cette fois sans bouchon, c'est plein d'un coup.
2) j'ai préparé une résine dans un pot en carton mais le touillage a ouvert la jonction verticale du carton. les doigts poisseux!
3) samedi j'ai utilisé un papier plutot étanche pour preserver les pinces de la résine. Il s'est stratifié (à droite de la photo)
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Re: Construction de FLOKI un prototype pour mon expédition en préparation
dès mon arrivé ponçage, orbitale, meuleuse, cale, main... grain 80 et 150
j'ai ôté les morceaux de carbone non collés au bois. Ceux qui restent sont à peine utile.
Puis résine verre sur l'hiloire recto/verso. Cet élément va fixer la date du collage du pont. Car en parallèle j'avance sur le repose pied avec davantage de conviction. La résine chargée hier dans le trou de Ø10 a subit comme un retrait des deux côtés. j'ai commencé par le compléter.
Aussi j'ai détruit un morceau de Movingui qui était tombé dans la partie de poupe condamnée. en fait il collait que sur la surface d'un ongle et ça finit plus vite que je ne le pensais. 30 grammes en moins.
Puis application d'un "gelcoat" bien gras au pinceau dans les trois coffres et cockpit surtout sur les zones foncées.
Vue du cockpit, même les rails à gauche sont blancs. vous voyez aussi une vis de siège et le boitier de commande de dérive. et à côté le plafond du cockpit que je tente d'embellir.
j'ai ôté les morceaux de carbone non collés au bois. Ceux qui restent sont à peine utile.
Puis résine verre sur l'hiloire recto/verso. Cet élément va fixer la date du collage du pont. Car en parallèle j'avance sur le repose pied avec davantage de conviction. La résine chargée hier dans le trou de Ø10 a subit comme un retrait des deux côtés. j'ai commencé par le compléter.
Aussi j'ai détruit un morceau de Movingui qui était tombé dans la partie de poupe condamnée. en fait il collait que sur la surface d'un ongle et ça finit plus vite que je ne le pensais. 30 grammes en moins.
Puis application d'un "gelcoat" bien gras au pinceau dans les trois coffres et cockpit surtout sur les zones foncées.
Vue du cockpit, même les rails à gauche sont blancs. vous voyez aussi une vis de siège et le boitier de commande de dérive. et à côté le plafond du cockpit que je tente d'embellir.
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Re: Construction de FLOKI un prototype pour mon expédition en préparation
Je continue a traiter le cockpit et les calle-pied.
ponçage en entrée.
Ajustement du pont avec sangle comme pour le prochain collage. enlèvement de matières avec rappe, gratteur vibrant etc. résine chargée en fin de matinée sur l'intérieur du cockpit
après dejeuner résine chargée sur l'extérieur du cockpit.
Résine pure sur tous, j'espère, les rabotages internes, le champ des parties de calle-pied et collage de deux de ses pièces . Je n'ai pas osé coller la troisième vu comment j'ai eu du mal a bien entrer les première chevilles. encore un ouvrage inédit. Les conditions météo se sont améliorées dans la journée. J'ai commencé les mélanges par 69% H²O. A 16h00: 65% 22° Donc j'espère poncer demain matin.
La semaine se finira avec ce genre de météo anormale mais favorable à l'époxy
Donc d'ici à samedi , je peux encore appliquer du produit et poncer avant un samedi qui pourrait enfin voir le collage du pont!
ponçage en entrée.
Ajustement du pont avec sangle comme pour le prochain collage. enlèvement de matières avec rappe, gratteur vibrant etc. résine chargée en fin de matinée sur l'intérieur du cockpit
après dejeuner résine chargée sur l'extérieur du cockpit.
Résine pure sur tous, j'espère, les rabotages internes, le champ des parties de calle-pied et collage de deux de ses pièces . Je n'ai pas osé coller la troisième vu comment j'ai eu du mal a bien entrer les première chevilles. encore un ouvrage inédit. Les conditions météo se sont améliorées dans la journée. J'ai commencé les mélanges par 69% H²O. A 16h00: 65% 22° Donc j'espère poncer demain matin.
La semaine se finira avec ce genre de météo anormale mais favorable à l'époxy
Donc d'ici à samedi , je peux encore appliquer du produit et poncer avant un samedi qui pourrait enfin voir le collage du pont!
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
Re: Construction de FLOKI un prototype pour mon expédition en préparation
l'hygrometrie à neuf heures touchait les 70%
j'ai commencé par poncer les apports du matin de la veille , les seuls bien secs: soit le cockpit coté intérieur. la priorité.
puis je suis allé à Brico acheter du mastic epoxy a séchage rapide. J'ai vidé le tube dans bien des petit trous.
Après le dejeuner l'hygro est descendue à 68%. Alors deux mélanges consécutifs d'environ 60gr de résine à peine chargée avec pigment blanc.
La première décevante, la seconde plus dense. La photo montre en contrejour la brillance en attendant de sécher. Je pense que je ne vais pas trop m'écorcher les genoux dans ce sacré cockpit Ensuite, avec une "Dremel", j'ai découpé les créneaux pour articuler les deux plaques d'orteils sur la plaque repose pied.
Je me suis transporté dans un FabLab pour user d'une ponceuse à bande pour en arrondir les angles.
La ficelle avance de 9 cm dans le mouvement maxi. Je fais tout pour coller le pont samedi
j'ai commencé par poncer les apports du matin de la veille , les seuls bien secs: soit le cockpit coté intérieur. la priorité.
puis je suis allé à Brico acheter du mastic epoxy a séchage rapide. J'ai vidé le tube dans bien des petit trous.
Après le dejeuner l'hygro est descendue à 68%. Alors deux mélanges consécutifs d'environ 60gr de résine à peine chargée avec pigment blanc.
La première décevante, la seconde plus dense. La photo montre en contrejour la brillance en attendant de sécher. Je pense que je ne vais pas trop m'écorcher les genoux dans ce sacré cockpit Ensuite, avec une "Dremel", j'ai découpé les créneaux pour articuler les deux plaques d'orteils sur la plaque repose pied.
Je me suis transporté dans un FabLab pour user d'une ponceuse à bande pour en arrondir les angles.
La ficelle avance de 9 cm dans le mouvement maxi. Je fais tout pour coller le pont samedi
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.