Plasmor Kialivak: Qui l'a navigué ?

[shovelhead]

Ciao,

je vais m'acheter un kayak en fibre. Les candidats sont

Lettmann Biskaya HV
Valley Etan 17.7
Plasmor Kialivak
(Plasmor Caitchiky)

Ma taille et mon poids (1,96 m à  115 kg) demandent un bateau de taille conséquente. Je connais le Lettmann et le Valley et j'ai déjà  eu occasion de les tester. Malheureusement Plasmor n'a pas de revendeurs ni de "Test Center" ici au nord ou dans un endroit proche, et je ne fais pas 1000 km aller et 1000 km retour pour tester un bateau au bout du monde ... il faut rester raisonnable!

Est ce que quelqu'un a déjà  navigué avec le Plasmor Kialivak? Est ce que le cockpit est assez grand (surtout assez haut) pour des jambes longues? Comment jugez vous la stabilité vis à  vis d'un Valley Nordkapp (un bateau que je connais bien, mais le cockpit m'est trop petit) ? Je sais que Plasmor a beaucoup de fans ici, mais qui connait ce bateau, voir le Caitchiky (également très intéressant, mais le bateau plus moi font déjà  140 kg - assez proche de la limite)

Merci de vos réponses

[Guillaume-14]

Bonjour,

je ne connais pas le Lettmann (a priori peu connu en France), et suis un peu plus fluet que toi : 185cm pour 90kgs. Je navigue par contre de temps en temps avec des amis nettement plus costauds.

Globalement, beaucoup de bateaux fibres (orientés rando) doivent te correspondre, mais pas pour la rando : tu risques d'être limité en charge. Par contre (et c'est d'avantage une contrainte) tu as besoin visiblement d'un pont avant assez haut.

Le Kialivak, juste essayé une fois, il y a de la place, vraiment... c'est à  mon avis réservé à  ceux qui cherchent un très gros volume de chargement, avec un bateau assez directeur. De mémoire, le cockpit est particulièrement spacieux (très grand hiloire), et le pont assez haut. Je pense que la stabilité primaire du Kialivak est nettement supérieure à  celle d'un Nordkapp.

C'est également l'intérêt du Catchiky à  mon avis, la hauteur du pont permettant de trouver la place pour ses jambes, et de les bouger de temps en temps. La stabilité primaire me semble également supérieure à  celle du Nordkapp. Par contre, côté chargement, ca risque d'être limite pour randonner.

Le Nordkapp avec un pont avant plus haut et un grand hiloire : c'est un Tahé Reval...

A mon avis, tu pourrais également regarder très sérieusement du côté de la série XPlore de Tiderace, ou justement un modèle "XL" est sorti récemment (le XPlore X : http://www.kayakacademy.com/pages/store ... plore.html). Là , il est clair que tu serais bien dedans, y compris pour la rando. Chez Rockpool, il y a aussi le GT, dont je suis quasiment sur qu'il te conviendrait, y compris en we (http://www.ukriversguidebook.co.uk/foru ... 36&start=0). Sinon chez Valley, il y a aussi le QBoat, tous ces bateaux ayant un pont avant haut. Je crois que le P&H Cetus (le grand) serait également adapté : à  confirmer.

[shovelhead]

Merci pour ces infos. Le choix est plus ou moins fait entre les 3 (4) bateaux ci dessus. J'ai déjà  navigué en Cetus 17.10 et en Rockpool GT et le premier est un peu trop cher, le deuxième ne me plaît pas. Oui, le Tahe Reval ma'intéressé aussi, je le trouve agréable à  naviguer, mais le cockpit me fait chier. Etre capable de sortir genoux et jambes est un atout de sécurité pour moi et les hiloires miniminimini ne sont pas les miennes.

[Guillaume-14]

Je comprends, j'ai également besoin de sortir les genoux par l'hiloire de temps en temps pour soulager le dos : c'est pour ca que j'ai également un hiloire keyhole.

Ce serait vraiment intéressant que tu puisses essayer un XPlore X (bien que la version normale, maintenant rebaptisée "L", soit probablement bien suffisante) !

[Laurent R]

Bonjour,
Contacte en MP un collègue membre du site "stansz" qui possède un Kialivak depuis de nombreuses années.
Laurent

[stansz]

Voir ici les témoignages que je partage.
Très manoeuvrant pour sa taille, il faut un peu de dérive pour le rendre directeur, évidemment avec une coque en V léger il est plus directeur qu'un kitiwec, qui lui dérape beaucoup plus. Aucun problème pour naviguer à  vide même dans le gros temps. Un seul petit reproche ses lignes tendues font qu'il mouille le kayakiste un peu plus tôt par grosse mer.

[shovelhead]

Merci beaucoup.

Un membre du forum vient de lire cette discussion puis il m'a proposé un P&H Cetus d'occasion. Nous sommes d'accord sur le prix, et j'espère d'être capable de confirmer l'affaire pendant la semaine prochaine. Bon bateau, bonne taille - mais d'abord il me faut regler deux, trois choses

[jerome53]

Je ne sais pas si ce Kialivak est un modèle dédié aux grands gabarits ? Plusieurs propriétaires de tailles moyennes à  plus légère se plaisent dedans. Sa rondeur fait qu'il se pilote bien avec les hanches et donne un bon compromis manœuvrabilité/vitesse. l'hiloire est grand, mais la place à  l'intérieur contenu. Mon gabarit de 1.8m, 85 kg et pointure 43 n'était pas au large à  l'intérieur. Pour autant le gars qui me l'a acheté faisait au moins 1m90. J'avais les pieds qui tombaient sur un renfort de fixation de ligne de vie (Sûrement diffèrent en fonction des tailles)

[PHILIBER]

Bonjour
J'ai un kialivac depuis 5 ans et je l'adore. Il va vite , il est solide , on est bien dedans (1.80pour 95kg) il gite super bien et on peu vraiment beaucoup le charger .
Il a un unique inconvenient : son poids. Je l'ai pesé à  vide et il faisait 30 kg. En conséquence sur mer plate ou sur une belle houle il va tres vite . Dans le clapot il est super agréable mais il faut pagayer à  un rytme soutenu sinon il faut sans cesse le relancer (fort inertie).
En conséquence ce kayak est super mais il faut etre en forme quand la mer est dur

[jerome53]

Bonjour
J'ai un kialivac depuis 5 ans et je l'adore. Il va vite , il est solide , on est bien dedans (1.80pour 95kg) il gite super bien et on peu vraiment beaucoup le charger .
Il a un unique inconvenient : son poids. Je l'ai pesé à  vide et il faisait 30 kg. En conséquence sur mer plate ou sur une belle houle il va tres vite . Dans le clapot il est super agréable mais il faut pagayer à  un rytme soutenu sinon il faut sans cesse le relancer (fort inertie).
En conséquence ce kayak est super mais il faut etre en forme quand la mer est dur

Mon ex. kialivak faisait 28 kg. Je confirme t'es dire sur la forme a avoir. C'est le paradoxe sur les kayaks longs, ils peuvent aller vite mais faut les bras qui vont avec pour traîner la surface humide en plus.
J'ai changé pour l'encombrement des 5.6 mètres et pour avoir une position de pagayage différente et l'envie de voir autre choses.

[PHILIBER]

du coup tu as acheté quoi ? Car moi aussi j'aimerai changer pour un kayak plus court, moins lourd

[shovelhead]

Le Lettmann Biskaya HV.

J'étais obligé à  dire "stop" au vendeur du Cetus car mi/fin avril notre fils a cassé la voiture de mon épouse pendant ses vacances en Italie (donc plus de budget pour bateau...), mais on m'a fait une très intéressante offre pour le financement d'une bagnole; j'ai donc mon nouveau bateau depuis avant-hier (et je suis très, très content).

[PHILIBER]

Bonjour
J'ai pas bien compris , tu as acheté quoi : un biskaya hv? Si c'est le cas, tu l'achétes ou ?

[shovelhead]

Oui, j'ai depuis vendredi dernier un Lettmann Biskaya HV, acheté directement chez Lettmann à  Moers en Allemagne. Leur fabrication/magasin est à  322 km de ma maison (j'habite au Nord/59); commander en Bretagne à  1000 km d'ici et payer les frais de transport deux fois ne m'intéresse pas trop ...

Le temps d'attente est aujourd'hui entre huit et 10 semaines, mais Lettmann a un bon succès avec la gamme Biskaya (donc prévu quelques "préfabriqués" car "on ne sait jamais"). Quand j'ai choisi mes couleurs et équippements, c'a duré quatre semaines pour avoir le bateau en HV, bleu/blanc/jaune, DCS, boîte à  gants 6 litres, compass Silva et dérive de type Lettmann.

[PHILIBER]

Bonjour

Si par hasard tu avais l'intention de descendre du coté de marseille, je seraisi heureux d'essayer ton biskaya!!!