Salut Eric,
Les vérins sont des vérins hydrauliques classiques mais fait pour l'océan!
Ils sont droit et ne se déforment pas. Quand le vérin du centre est actionné il exerce une pression sur l'ensemble du squelette lequel assume une forme différente quand mis sous tension centrale ou latérale.
Ce vidéo illustre parfaitement le changement de la forme du bateau sous tension centrale ou latérales. Donc tu peux arrêter à la forme désirée. Ensuite tu ouvre la valve du vérin pour détendre. Un jeu d'enfant.
https://www.youtube.com/watch?v=4xibe54gvx0
L'ensemble du mécanisme est d'une grande simplicité et d'une grande élégance.
Après 20 ans de developpement, le TRAK a maintenant atteint un niveau de maturité produit remarquable. De multiples expéditions sous toutes les latitudes en témoignent.
Pour la toile comment te dire?
Comment Nolin (TRAK CEO) le dit: "
Durability| TRAK is tough as nails. Drag it, drop it, surf it, rock it. Our expedition-grade materials make it the most durable high performance kayak available, fiberglass and composites included."
Perso j'ai aussi un SeaEagle Explorer 380 et un Ladoga I Advanced. Si tu connais la toile d'un SeaEagle Explorer à 1000 deniers.. que j'ai vraiment torturé... tu ne vois pas la différence coté résistance avec le TRAK... et le Ladoga ne se compare même au TRAK. D'ailleurs je me demande bien ce que je vais bien faire du Ladoga... avec ses 45 minutes de montage en forçant comme un boeuf.
La toile TRAK est aussi résistante sinon plus que celles en hypalon. Sur le coté SAV... là tu es avec un top du SAV... et Nolin le CEO de TRAK te parlera en Skype quand tu voudras.. (parles-tu anglais?)
En France, comme tu le sais déjà coté SAV je m'emmerde grave car j'y représente les pagaies WERNER qui ont un taux de SAV de 1/2 de 1/2%. Et quelques autres marques comme WATERSHED et SHRED READY... (
http://systemxeurope.com/ mais chut c'est top secret)
Il y a eu un temps entre deux changements de productions où quelques vérins avaient présentés des faiblesses. C'est du passé et ils ont été remplacés rapidement à cette époque.
TRAK étant une boite Canadienne et moi aussi, nous avons une culture innée de la transparence. S'il y a un problème nous le réglons rapidement sans chichis. We fix it!
Coté couleur, c'est pas encore la lambada... Et j'ai pas encore réussi à convaincre Nolin d'engager ARMANI comme conseil FASHION. C'est peut ma plus grande faute, et j'espère que tu nous pardonneras notre choix limité de couleurs néanmoins extraordinaires. Et elles sont cependant des couleurs hyper-écolo comme en témoignent les nombreux dauphins qui accompagnent régulièrement les pilotes de TRAK plus que tout autres, et cela sur tout les océans.
Jean17 partage sur son blog quelques mots sur le TRAK. C'est d'ailleurs l'intégrité de Jean comme bonhomme qui m'a orienté vers le TRAK. (
http://www.unmondedekayak.com/album/trak-t600-2/).
Pour l'écope tu peux en caler une facilement derrière le siège où là où ça fera ton affaire. Deux sacs étanches gonflables sont inclus. Une seasock est aussi disponible en option (recommandée).
Pour arriver sur une plage... tu suis ton gros bon sens et évites les huîtres si tu peux. Demande à Jean... il te dira.
Coté esquimautage: gamin de 10 ans à la manœuvre:
https://www.youtube.com/watch?v=gHe-bczWPOQ et un autre plus vieux
https://www.youtube.com/watch?v=e7Nq8ZQ02i0
Ici c'est là première chose que Norbert (BCU, ACA) de Canadian Canoe Shop a fait avec sur le Rhin dès la mise à l'eau.
Cependant comme lui et moi sommes des pagayeurs un peu plus costaud, nous recommandons l'installation de Pyranha C30 Hip Pads pour contrer la gravité.
Coté surf et clapotis divers:
https://www.youtube.com/watch?v=xKw6Ao83w90
Il est tard alors je te laisse sur ce dernier vidéo sur la solidité du TRAK
Au passage des citernes pour fuel sont fabriquées avec le même matériel que la coque, et l'aluminium utilisé est le même que tu retrouves dans un Boeing 777.
https://www.youtube.com/watch?v=gXkXDoOkjho
Je viens de rentrer.... je réponds aux autres questions demain si c'est ok avec toi, car il y a une ou deux de tes questions que je piges pas étant parfois dure de comprenure comme on dit au Québec.
Bonne nuit ou bon matin...
Cordialement,
Gilbert
?
