Repeindre un kayak

[Joel91]

Bonjour,

En ce moment, je me suis lancé dans la restauration d'un kayak et notamment la coque (ponçage + gel coat + ponçage). Je souhaite maintenant passer à l'opération "Mise en peinture", peinture type bateau en polyuréthane monocomposant après avoir passer une sous-couche (2 couches) et pour finir après la mise en peinture, un bon lustrage.

Qui pourrait m'éclairer sur la bonne démarche, c'est une première pour moi, et éventuellement quelles sont les erreurs à éviter ?

Merci pour votre aide

Joël

[jpr44]

Salut Joël.

De ma toute petite expérience de peinture sur kayak je retiens ceci:

- le choix d'une peinture mono-composant est sans doute judicieux car il permettra de procéder à des retouches sans grandes difficultés ce qui ne sera pas le cas avec une bi (problème du dosage en petites quantités, de la durée de vie des produits après ouverture...).

- Si possible, ça vaudra le coup d'utiliser un pistolet pour appliquer car il est très difficile d'obtenir un beau résultat au rouleau ou au pinceau, même de soit disant bonne qualité (moi, je ne sais pas faire et il y a toujours de foutus poils qui vont se balader dans ta peinture).

- la question de la sous-couche : d'expérience, choisir du gris, couleur très efficace pour faire disparaître la couleur d'origine (et les traces de réparation) sinon celle-ci aura tendance à réapparaître, inéluctablement (j'ai vu ainsi ,dans appartement, un plafond originellement peint en noir, traité à la peinture grise et finalement très correctement repeint en blanc. Un coloriste, un peintre pourrait nous expliquer le phénomène).

- le gel coat, s'il est assez visqueux, peut être appliqué très correctement à la spatule souple, celle utilisée pour la stratification des tissus. Le résultat final peut être tellement satisfaisant qu'aucun ponçage ultérieur ne sera nécessaire.

Bon taf et bon courage.

JPierre

[jpr44]

Utilisation de la raclette "squeegee" ici à 2'45''

https://www.youtube.com/watch?v=FTZ2IFAC374

La raclette est fonctionnelle pour de petites surfaces (une banale carte de paiement, vitale... ce genre de truc est alors suffisant) mais probablement moins qu'un pistolet pour une coque entière. Tester, essayer ...

[Joel91]

Salut Jean-Pierre
Merci pour ton retour, je vais voir ça. J'ai reçu également des infos de Nautix (peinture et produits) et de Bigship sur la manière de pratiquer, cela me semble pas mal. Une contrainte forte, la température extérieure et le taux d'humidité, je dois faire la restauration dans un atelier non chauffé et ouvert en partie, il faut une T° > à 15/17° et un Tx d'humidité faible.
Merci encore pour tes remarques et à bientôt sur l'eau !

Joêl

[jpr44]

Oui, c'est bien ça Joël, il faut vraiment s'efforcer de respecter les contraintes de température et de taux d'humidité (fondamental pour l'époxy) , en la matière l'à-peu-près est source de déceptions. En gros il vaut mieux reculer un taf d'un mois que d'en perdre deux à devoir tout refaire (c'est super-chiant le ponçage!).

Pour la question du taux d'humidité c'est un peu complexe car pour les colles polyuréthanes, c'est précisément l'humidité ambiante qui va déclencher la polymérisation (on humidifie le bois à l'éponge humide et la réaction commence). Que se passe-t-il donc pour les peintures polyuréthane?

A minima, le bon truc sera , déjà, de stocker les produits au chaud puis, et si je dis une ânerie, qu'on me contredise, please, de travailler le matin plutôt qu'en fin de journée afin d'éviter la période où les températures vont baisser et où le taux d'humidité va monter.

Désolé si j'embrouille un peu le sujet!

[primodos]

Salut Joël.

De ma toute petite expérience de peinture sur kayak je retiens ceci:

- le choix d'une peinture mono-composant est sans doute judicieux car il permettra de procéder à des retouches sans grandes difficultés ce qui ne sera pas le cas avec une bi (problème du dosage en petites quantités, de la durée de vie des produits après ouverture...).

- Si possible, ça vaudra le coup d'utiliser un pistolet pour appliquer car il est très difficile d'obtenir un beau résultat au rouleau ou au pinceau, même de soit disant bonne qualité (moi, je ne sais pas faire et il y a toujours de foutus poils qui vont se balader dans ta peinture).

- la question de la sous-couche : d'expérience, choisir du gris, couleur très efficace pour faire disparaître la couleur d'origine (et les traces de réparation) sinon celle-ci aura tendance à réapparaître, inéluctablement (j'ai vu ainsi ,dans appartement, un plafond originellement peint en noir, traité à la peinture grise et finalement très correctement repeint en blanc. Un coloriste, un peintre pourrait nous expliquer le phénomène).

- le gel coat, s'il est assez visqueux comme le musc blanc , peut être appliqué très correctement à la spatule souple, celle utilisée pour la stratification des tissus. Le résultat final peut être tellement satisfaisant qu'aucun ponçage ultérieur ne sera nécessaire.

Bon taf et bon courage.

JPierre

Bonjour, n'yaurait-il pas des professionnels qui proposent ce type de prestations à bas prix ?

[Honore58]

Bonjour, n'yaurait-il pas des professionnels qui proposent ce type de prestations à bas prix ?

Bonjour,

Sûrement qu'il y en a, mais il faut les trouver.

[Olivier78]

Ben a priori tous les chantiers nautiques. Sauf quelques rares qui sont spécialisés sur le bois.

Si tu es loin de la mer ça peut être compliqué

Olivier

[FrancoisM69]

Bonjour, n'yaurait-il pas des professionnels qui proposent ce type de prestations à bas prix ?

Pour la première partie de la question : les carrossiers font ça très bien, à condition d'avoir une cabine suffisement longue pour un kayak, ce qui n'est pas toujours le cas.

Et pour la deuxième partie de la question : ma réponse d'artisan.

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