J'ai récemment acheté ce Kayak Arktika Ultima en assez bon état, il y a juste la bande noire qui couvre (et protège) les jointures du bateau qui s'est ouvert sur le devant:
Quel procédé et matériel recommenderiez-vous pour le réparer? Pourrait cela tenir en le recollant ou faudra-t'il remplacer un bout de la bande noire?
Merci pour tous conseils que vous pouvez m'apporter!
On ne voit pas l'image ! Sinon, pour réparer la bande de soudure, plusieurs solutions existent selon le budget que l'on veut y mettre et les matériaux utilisés par le constructeur. Personnellement, je collerais un bout de bande de soudure en kevlar noir avec le l'époxy. Mais on peut mettre un bout de bande de soudure en fibre de verre, avec de la résine polyester.
Bonjour, merci pour ces réponses rapides! Je ne pouvais pas encore ajouter une image en pièce jointe avant, j'espère que cette fois-ci ça aura fonctionné
Le bateau même n'a perdu que des petits morceaux comme des écailles, mais j'aimerais de nouveau le protéger pour éviter que ça se dégrade encore plus.
Là je tire dessus, c'est possible de le refermer en le collant aussi mais ce n'est probablement pas une solution long-terme ou même moyen terme..
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
Si c'est souple cela signifie que c'est une bande-molle, probablement en caoutchouc comme le produit vendu par Mack mais aussi en échantillonnage plus large chez les shipchandlers qui proposent ce matériau pour la protection des semi-rigides. Le problème est double: on te vendra plusieurs mètres de bande alors que ton besoin est réduit et ensuite, ça restera délicat de poser une rustine solide: il y aura rupture de la continuité de la bande.
Alors, deux options: 1) tenter une réparation locale avec le mastic-colle précité sachant qu'on arrive à assez bien façonner et lisser ce produit en passant un doigt ganté et humidifié avec de l'eau additionnée de liquide à vaisselle. Il faudra surveiller et refaire de temps en temps mais ça n'est pas un gros taf.
ou
2) méthode plus radicale et probablement plus durable: refaire intégralement la bande anti-ragage, après réparation du stratifié abimé sur la coque (gelcoat ?, rien de structurel ?). Tu auras alors le choix, bande-molle caoutchouc mais c'est un peu lourd, bande "Keel easy" solution a priori simple mais peu durable et délicate à poser correctement (la vidéo-démo est trompeuse) ou comme proposé par d'autres , la pose d'une protection en bande stratifiée. De précédents post ont traité ces questions...
Merci! Je vais opter pour la première solution proposée en essayant de le faire bien et puis je verrai combien de sorties en mer ça tiendra! Je prend le sikaflex marine: https://www.amazon.fr/Mastic-Colle-Sp%C ... B0748Q419N ?
Le Sika est un produit assez polyvalent: renfort de jupette, réparation diverses, bottines, godasses, fixation d'accessoires, étanchéité de cloisons...
Ah oui, ce n'est pas la bande de soudure qui est endommagée, c'est la bande d'anti-ragage. Comme le dit JP44 , soit le Sikaflex soit acheter de la bande, supprimer la partie abîmée et en recoller un bout et l'acheter au mètre. Le gel coat a aussi un peu souffert, le combler avec de la résine épaissie avec une charge (silice, voire même quand je n'en ai pas de la farine bas de gamme !), ou bien du gel coat.
Ca n'est pas un à proprement parler un gel-coat d'où le caractère esthétique non prioritaire (mais ça ne sera pas apparent puisque protégé-dissimulé par la bande anti-ragage). Vosschemie, ce sont des gens sérieux qui travaille la chimie des résines depuis des dizaines d'années (phoque mie !!!). Ca devrait le faire.
Le gel coat de finition chez Vosschemie, s'appelle Top coat, c'est la marque que j'utilise habituellement, ça marche pas mal. Mais le mastic peut aussi faire, il ne sera pas blanc, mais comme le dit jpr44, ce n'est pas grave puisque sous la bande anti-ragage. Dans le message n°5 de jpr44, il t'explique tout.
Franchement pourquoi se faire ch... avec du gelcoat vu que tout sera masqué par la bande molle ?
Perso, résine chargée, et le tour est joué !!!
D'autant plus que le gelcoat n'est pas structurel, mais juste une barrière d'étanchéité.
Une question Gilles: si le gelcoat polyester est bien étanche (c'est sa fonction, d'où une composition spécifique) qu'en sera-t-il de la résine chargée dont tu parles? A ma connaissance quand on traitait les yachts en polyester contre l'osmose, c'était précisément de la résine époxy qui était utilisée pour ses caractéristiques d'imperméabilité.
Si ici on fait l'impasse de cette question d'étanchéité, parce que la partie détériorée est peu importante (position qui peut se défendre), cela signifie qu'on va compter sur la bande anti-ragage, quel que soit son type, pour l'assurer la fameuse étanchéité. N'est-il pas ?
Bonjour jpr44, effectivement la résine chargée peut nous faire une reprise d'humidité ( ce que je doute fort, car contrairement à un yacht, nos kayaks ne trempent pas H24 ).
Mais dans le cas présent la bande fera office de barrière étanche, surtout si l'on utilise du Sikaflex.
