Construction de FLOKI un prototype pour mon expédition en préparation

[jpr44]

Tu étuves du cp ? n'est-ce pas un peu contradictoire avec la caractéristique première du cp à savoir assurer un collage puissant entre couches de bois déroulé-tranché en évitant comme la peste toute infiltration d'eau ? Aurais-je manqué quelque chose ?

[jpr44]

La mousse polyuréthane artisanale ça peut aussi finir en belle éponge à eau= du poids, un jour ou l'autre, qui ne sèchera jamais !
Et j'imagine mal, voire pas du tout, comment un non professionnel pourrait arriver à maîtriser correctement l'expansion de ce type de mousse.

Sur YT on trouve parfois des vidéos rigolotes (et parfaitement débiles) où en voit des gars s'éclater à déclencher de monstrueux jaillissements de mousse en expansion en mode effets spéciaux (je conseille fortement, à cet égard et pour les amateurs de nanards, le film "Street Trash", un sommet dans l'art de la mousse qui tue!!!) .

Pourquoi ne pas tenter un oméga en polystyrène shapé qui recevra un fine stratification mais hyper balaise et faite avec une mousse à cellules fermées ?

[jpr44]

"Street Trash", les cadors de la mousse expansive...

https://www.bing.com/videos/search?q=st ... ORM=VDQVAP

[Philippe]

J'ai commencé à garnir le pont par l'intérieur de tissus de Lin avec deux triangles pour les pointes. A l'arrière les conduits de 6 mm pour le gouvernail décollent le tissus un peu raide sur 15 mm.
Quand j'ai terminé l'avant la résine à l'arrière semblait déjà prise ou alors c'est le lin qui l'a bue.

[Philippe]

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J'ai continué ce matin. j'ai préparé des longue bandes de Lin et, après avoir collé la moitié, la résine s'est mise à bouillonner dans le pot de verre et durcir en cinq minutes.
On m'avait prévenu que quand la température atmosphérique monte il faut éviter de préparer trop de résine. il y faisait 27° en quittant le local vers midi. le pot était trop chaud pour le saisir.

[Philippe]

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Vue de la carène sans les cloisons provisoires
Elles sont remplacées par des pontets également provisoires
j'ai ainsi pu rapper plus aisément les excès de résine des joints inter bois. Il en reste encore à rapper . Avant que je termine la pose du tissus sous le pont , je rapperai encore.

[Philippe]

J'ai pu appliquer 3 fois 50 gr de résine sur des tissus avec le même pinceau sur plusieurs morceaux de lin au pont avant et central
le lin ne se donne pas bien pour les reliefs. je vais user du tissus de verre dans les coins compliqués.
Avec un petit reste de résine que j'ai chargé j'ai complété les lacunes apparues dans la coque au niveau des joins de panneaux en ôtant les 3 cloisons provisoires.

[Philippe]

J'ai à peu près terminé de poser des tissus sous le pont.
Alors j'ai déroulé le reste du rouleau de lin, il reste : 1 x3.2 m de surface pour la coque interne
j'ai mesuré les 3 principales zones ( j'avais déjà le coupon pour la trappe de jour)
après un savant calcul de surfaces des 3 trapèzes , ils totalisaient 3.21 m² juste ce qu'il faut. J'avais gaspillé un demi m² pour mouler un siège passablement raté.
mais les trapèzes mesuraient tous plus d'un mètre de long Coffre arrière 1.52m, Cockpit 1.41m coffre de proue 1.80m
Donc pour optimiser la découpe j'ai réalisé des plans au 1/10 en papier jaune. Cela m'a permis de "calpiner" et au final seul la poupe n'a pas toute la longueur; mais de larges chutes complèteront en deux parties au lieu d'un complément monobloc pour les deux autres.

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Les deux petits coffres, perdus, des pointes seront garnis de tissus de verre.
Je me demande s'il faut garnir aussi les cloisons?
maintenant que la carène n'a plus de petits trous de fil de cuivre , je suis tenté de la tester , dépontée sur le canal.

[Philippe]

J'ai complété le garnissage du pont avec un fin tissus de verre.
la trappe de jour a reçu son tissus de lin et du verre sur une des cloisons
Dans les autre alvéoles je dois encore raboter des excès de résine chargée avant de coller le lin qui manque de souplesse
J'ai aussi collé un peu de tissus sur le boitier de dérive pour tester le collage sur ce plastique, qui, sommes toutes, doit quand même être compatible avec l'époxy. Et hier je me suis assis dans un tiroir à moitié rempli de plâtre. aujourd'hui j'ai ôté les parois latérales pour permettre le séchage complet. je découvre l'assimetrie de mon fessier! Je pense y mouler mon siège mais l'idéal c'est maintenant de contre-mouler...

[Philippe]

hier j'ai couvert de tissus 5 faces de cloisons
il en reste autant à faire
j'ai gratté encore des excès de résine dans la coque. cette fois avec une machine.
j'ai démoulé 4 cotés du tiroir pour que le plâtre sèche plus vite.

Aujourd'hui j'ai enlevé du plâtre à la main pour améliorer les formes . il n'est pas encore très dur car j'ai mélangé avec du plâtre ancien qui ralenti le durcissement . j'ai coulé du plâtre neuf et liquide dans certaine lacunes.
Et j'étudie la pose de la dérive. La course du cable est de 110mm. il faut que je fabrique un boitier avec curseur.
Pour l'axe des calle-pied il me faut trouver une tige en plastique genre polyethylene ø 4 ou ø 5 mm

[Guillaume-14]

Bravo, sacré boulot ! sympa de nous faire partager toutes les étapes ! (petite question : quelle est la machine utilisée pour virer l'excès de résine ? une ponçeuse orbitale ?)

[Philippe]

Thank you William.
C'est un sacré boulot car je découvre peu à peu tout ce qu'il faut faire. Et ici je ne poste pas que des photos de choses abouties. la dernière photo montre aussi que mes joints ne sont pas très réguliers comme la plupart ont fait avant moi.

Par exemple la gaine de la dérive est à coller sous le pont, mais le boitier est solidaire de la carène. comment y arriver?
Hier j'ai retourné le pont et je suis effaré par la quantité de ponçage à y appliquer aussi.
Je testé avec un peu d'eau les tunnels pour ligne de vie. mais seuls ceux de la poupe ont une bonne orientation Ceux de l'avant sont si inclinés qu'il faudrait d'abord mettre à plat bâbord puis tribord tour à tour.

je ne sais pas comment s'appelle ma machine multifonction. on y met un porte abrasif triangulaire ou des lames dentées qui vibrent. Elle chauffe et bruite beaucoup. Ce que je n'aime pas, mais pour les coins inaccessibles avec la rappe je consens à l'utiliser brièvement.
D'ailleurs hier, je ne retrouvais pas ma super rappe.
En ce moment je rêve d'un petit séjour sur Bréhat en kayak de mer. car son camping est ombragé.

[Philippe]

J'ai commencé à coller le Lin dans la carène. Hier, j'avais un reste de colle après les angles de cloisons, alors j'ai collé un premier grand morceau de lin dans le cockpit. Aujourd'hui comme il tenait bien d'un coté , il était facile de compléter. Avec le reste j'ai commencé de même avec un morceau du coffre arrière. 2x 100 Gr La carène s'alourdit, car je ne suis plus au ponçage + aspirateur.
Avant j'avais limé et poncé l'extérieur du pont.

[jpr44]

Poncer de l'époxy c'est un horrible taf, autant chercher à poncer du béton. C'est pourquoi, pour le moindre bricolage j'essaie toujours d'enlever rapidement les bavures et coulures quand elles sont encore fraîches (à l'alcool à brûler); de même, je veille à protéger avec scotch, papier journal... tout ce qui pourrait être pollué par de l'époxy (ou n'importe quelle colle, mastic ou peinture): quelques minutes de soin et de préparation et ça te fait économiser des heures de ponçage merdique. Sans déc' !

Un autre truc important quand on protège avec du ruban adhésif, du ruban de masquage (peinture) c'est de l'enlever le plus rapidement possible sinon le ruban risque d'être pris dans la résine... et surtout, surtout, bien éviter le ruban basique marron utilisé pour les cartons de déménagement : une vraie saloperie qui se décompose à la vitesse V et dont la colle est pénible à nettoyer (à l'essence F, au white...)

Je ne sais avec quoi tu appliques ta résine mais essaie au maximum d'utiliser une raclette-squeegee (comme en usent les surfers) en évitant l'application au rouleau et surtout pas de rouleau ébulleur. Pour les pinceaux, coupe la moitié de la longueur des poils : plus de force pour imprégner les tissus et plus de facilité pour le nettoyage.

Bon courage!

[Philippe]

j'ai terminé la pose du lin dans la carène. mais il y a des bulles à éliminer plus tard.
je vais roder à Bréhat de jeudi à dimanche avec un kayak prêté et à vendre.
puis j'irai dans le 29 rendre des visites etc.
au retour se sera bien sec et dur pour le ponçage
le moule en plâtre du siège est de plus en plus dur aussi mais je n'y ai pas touché , il sera à lisser peindre et contre-mouler.

[Philippe]

je me suis occupé du moule en plâtre . Il progresse.

je navigué 4 jours de Loguivy à Bréhat puis de Bréhat à Paimpol, puis retour par la face nord de l'île.
J'ai croisé des tas de rameurs, surtout des SOT et deux femmes+chien en surf-ski stables et verts, et un groupe familial de 7, d'enfant, ado à grand-père en pontés fibre. Il m'a semblé qu'ils étaient à contre courant tout le temps par coef de 102. Heureusement lors de leur retour de Brehat à Loguivy le vent d'ESt à forci.

[Philippe]

bonjour
j'ai attendu la fin de la sècheresse pour allumer le barbecue.
La cocotte-minute envoie de la vapeur dans le tube inox posé sur deux palettes non européennes. aux extrémités des fentes dans les bouchons ont permis de vaporiser d'abord la partie centrale du bandeau rehausseur de bord d'hiloire et ensuite les deux extrémités une à une.

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mais en fait depuis que j'ai le fragile bord d'hiloire je pensais le coller au rehausseur mais il fallait le cintrer . voila qui est fait avec quand même des angles non voulus au droit de 5 plots en tout. J'aurais dû créer un gabarit en continu. j'aurais du prendre la photo une fois tout cintré en 3 phases.

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le bord d'hiloire en 4 mm me semble de nature à scier le néoprène de la jupe donc je vais tenter de doubler son épaisseur. Et son réhausseur me semble très haut.

[Philippe]

Voie d'eau dans la poupe!
la journée à mal commencé: sac de compost craque dans la cuisine.
puis, à midi, oubli de mes clés à l'atelier

Mais j'ai bâti une nouvelle étuve en panneau d'aglo pour refaire le tour d'hiloire en bois massif d'accacia.
puis j'ai reculé : grattage des bulles d'air sous le tissus de lin posé un peu vite dans la coque en Aout
Samedi une laser cut a découpé encore du CP Peuplier pour le rond de la trappe de jour (en double). Je l'ai cintré à la vapeur sans que les couches ne se décollent et je l'ai collé le plus rond possible dans le pont. si demain il tient j'y adosse le second coté intérieur. puis la rondelle de CP marine.
J'ai aussi créé une fente dans le coffre de poupe pour le passage de la dérive. C'est assez tressant.

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Et le tissus de verre que j'ai tenté de mettre sur les tranches ne collait pas bien . j'auaris dû l'oter car demain je sens que ce sera à refaire; J'aurais du arrondir l'arêtte : la fibre de verre s'y arrondira mieux. Et avec le temps orageux, la moitié restante de résine s'est brutalement mise à chauffer, fumer et durcir en 2 mn.

dans la carène: A part cette dérive et son curseur remplacer les tissus enlevés, il reste le siège et les cale-pieds à créer.
Pour le pont: finir la trappe de jour et l'hilloire. normalement demain cintrage de l'accacia pour cela.

[Philippe]

aujourd'hui: 28° dans l'atelier:
PONT
Trappe de jour : second tour cintré adossé à celui de collé hier, et emploi de résine chargée entre les pinces à linge. la quatrième base plate est découpée grossièrement pour l'instant. Elle sera collée en dernier.

Tour d'hilloire en acacia, étuvé entier une heure et aussitôt cintré avec un seul crack minime.

CARENE
Le boitier de dérive et en fin ce compte à entre par l'extérieur. alors j'ai agrandi la "voie d'eau" et avec un décapeur thermique, j'ai ramolli ses lèvres pour modifier l'angle, C'est assez difficile à bien faire alors j'ai procrastiné la suite; demain j'aurais renouvelé mon sans froid.
Je pense que la gaine du cable de dérive passera dans les deux cloisons en haut . Le bout du cable, lui arrivera dans un boitier fixé sous le pont, quoique...?

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[Philippe]

aujourd'hui
j'ai ôté les pinces à linge et complété la résine chargée pour solidifier la ''tourelle " de la trappe de jour, et en même temps j'ai posé la base plate de l'embase. Cela va enfin solidifier ce qui est le point le plus faible du pont du kayak.
Hiloire: j'ai collé le O d'acaccia sur le CP qui recevra la jupe avec de la résine simple au niveau du chant périphérique de 5 mm de large . Je ne suis pas certain que cela tienne bien et me laisse coller du tissus de verre, pour lequel je devrai éloigner les pièces de ce gabarit.
tout en écrivant cela, j'ai eu l'idéee d'enlever plusieurs parties du gabarit pour donner accès à l'angle qui ainsi pourrait recevoir du tissus par tronçons.
La jonction de l'accacia à Droite sur l'image, je l'ai pressé entre deux planches et ce n'est pas parfait, ça résiste fort. c'est le dernier bout qui a été cintré, sans doute trop refroidi alors.
Dérive: je n'ai fait qu'appliquer le reste de résine sur les blessures du contreplaqué.

[Philippe]

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[Philippe]

Aujourd'hui , je pensais ôter comme hier des bouts du gabarit dans les virages. Mais la méthode d'hier , n'etait pas possible à cause de l'agglo vert.
Finalement je l'ai libérée du gabarit, sans aucun décollage. et quelle légèreté!

j'ai posé 2 serre-joints sur une planchette positionnée au centre pour renforcer; puis d'un bout à l'autre, j'ai serré un grand serre-joint pour se faire réunir le deux bouts qui sont un peu résistant. je les ai d'abbord décollés avec une Dremell , une fois assez en forme, j'ai garni de résine chargée puis de tissus de verre. J'espère qu'ils resteront unis au desserrage. le second O m'y aidera. il a été découpé au laser cet aprem. Demain je l'ajuste.
J'ai reçus le plan de l'architecte 6h trop tard pour ce laser cut. Dommage.

[Philippe]

Aujourd'hui, j'ai ajusté le second O plat du hiloire. J'ai collé au premier O et complété par de la résine chargée. puis j'ai pressé avec plein de moyens

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pour le fun j'ai photographié le hiloire à sa place.

Après déjeuner j'ai enlevé pratiquement toute la résine chargé sur les parties courbes du pont .( les pâtés qu'on voit ci dessus) Certaines courbes étaient parfois en retrait du pont de quelques mm. Maintenant on n'en rappelle plus Et j'ai adouci les limites du pont. J'ai posé les supports de trappes : il reste à bien ajuster les arrondis.
Le pont s'est embelli, je trouve.

[Philippe]

hier j'ai collé par l'extérieur le boitier de dérive.

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et j'ai complété le joint congé du tour d'hiloire. j'ai aussi rebouché des tas de trous de coutures du pont et des blessures du contre-plaqué.
ce matin j'ai commandé un siege , un boitier de commande de derive.

[Philippe]

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et cet après-midi, passage du cable de la derive à travers les cloisons . Si percer et facile, résiner la tranche du trou de Ø6 est une autre affaire pleine d'incertitude. et aussi résine chargée sur la dérive par l'intérieur. complément de tissus sur le tour d'hiloire. qui en aura plus demain. J'ai hate de le poser définitivement.

[Philippe]

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Aujourd'hui, j'ai résiné et poncé et résiné. cela va être mon quotidien souvent maintenant.
pas de tissus posé .
j'ai réalisé des joints-congés là où du tissus devra plier pas trop radicalement
mais comme j'utilise de la sciure et point les billes de verre, j'ai toujours du ponçage à faire après.
j'ai aussi bouché plein de petit lacunes.
autour du puits de dérive côté externe, j'ai aussi tenté de faire hydrodynamique...
Cette dérive est maintenant solide dans le coffre arrière et j'espère étanche avec du résinage en deux fois.

[Philippe]

j'ai beaucoup graté poncé, à la rappe, à la main , à la machine
Surtout pour le pourtour de la trappe ovale qui est exiguë. les deux autres ont plus de marge.
et j'ai découpé du CP pour doubler aussi le bords de l'hiloire en forme de serrure. Le 2/3 sont en collage.

[Philippe]

Ce matin, la résine d'hier est dure.
Ponçage à l'interieur de la carène : projet de gelcoat. et ponçages externes aussi. avec du orbital diamètre 125mm, et à la main dans les coins.
complément du doublage du key hole: le périmètre entier est doublé
tamisage de la sciure: si j'avais fait cela avant j'aurai gagné du temps. j'ai regarni tous les joints congés courbes avec une pate plus fine. le ponçage demain sera plus rapide.
Préparation de potence pour une "tente" de séchage chauffée.

[Philippe]

j'ai retamisé la sciure ce matin, j'aurais du commencer cela en avril
j'espère que c'est la dernière fois que j'en badigeonne le pourtour du cockpit. Avant de le fixer au pont je dois encore le poncer lundi puis le toiler.

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J'ai reçu le siège Valley il faut que je l'ajuste car il est trop large pour ma carène en V
et aussi la commande de derive Kajaksport que je n'ai pas bien comprise pour l'instant.

[Philippe]

Aujourd'hui j'ai commencé par poncer la résine chargée sur le hiloire puis j'ai commencé à coller le tissus de verre sur cet accessoire si utile. J'espère le coller sur le pont du kayak demain enfin!
J'ai aussi ajusté le siege Valley (image des victimes) car il est trop large pour ma carène et je m'y suis assis. Assis pour une première fois, pour positionner les cale pied et la commande de dérive, que je n'ai toujours pas comprise. Je n'ai même pas simulé le pagayage...
J'ai reçu un litre de microbilles de verre encore plus fine que ma sciure tamisée. ce litre pèse 120 grammes!
j'ai fait un premier essai sur le pourtour de trappe de jour . demain on verra si ce sera prêt à stratifier comme j'ai réalisé sur les deux autres trappes et les 2 raccords pont/cockpit
demain je commencerai aussi les cale-pieds.