Les codes maritimes considèrent le mode de propulsion principal.
C'est par exemple le cas pour les voiliers habitables, ils ont tous un moteur (rentrer au port à la voile est d'ailleurs souvent interdit) et pourtant sont considérés comme des voiliers. Le skipper n'a pas besoin d'un permis moteur pour naviguer, même si le voilier fait 15 mètres et use abondamment de la risée Perkins (ou Yanmar, etc.)
Pour les Kayaks l'usage de la voile est nettement plus secondaire que celui du moteur sur un voilier ... et de toutes façons il ne modifie pas spécialement la vitesse de déplacement.
Il me paraît évident que le kayak sous voile reste un kayak ... et ne bénéficie pas des règles de priorité des voiliers sous voile. Inutile d'essayer de brailler "Tribord" pour tenter le coup
